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日本人是出了名的细节控，所以说做事一般会比较的认真，一般只要是日本的牌子的商品到了中国就会广受欢迎，所以在中国群众眼神中，日系车是比较靠谱的，一般买车的时候也会选择日系车的概率更大一些。比较有代表性的日系车有丰田、本田、以及日产，这些品牌在中国是比较畅销的品牌，在我国的销量一直不错，并且客户口碑也较好。日系车三巨头是骗人的！日产不是日本制造！真实产地太掉价，心凉。 但是日系车其实也并不一定就是日本制造的车，例如日产，日产其实是有特殊情况的，虽然说日产也是日系车，但是实际上法国雷诺公司才是日产汽车的第一大股东。这又是为什么呢？ 这件事要从日产公司的发展历史开始说起了，日产最初的时候是在1933年在日本成立的，位于日本的横滨市。在1947年之后，随着日本经济的崛起，日产也走上了快速发展的道路，所以在日本国内外都在不断的开拓市场，并且成为了仅次于丰田的第二大汽车制造商。 但是日产随着发展的越来越好，也不甘心第二的位置，于是提出了901计划，想要在1990年代成为世界第一的汽车技术领头羊。为了在预期内完成这一宏伟壮志，日产开始投入大量的资金开发性能车型的开发。同时也参与各种国际赛车大赛中，在相当一段时间里，日系是出尽了风头，不仅拿出了多种知名车型，而且日产GT-R更是为其在国际上赢得了战神的名号。但是不久后随着石油危机和日本经济泡沫的到来，大家对性能车和跑车的热度大减，日产很快就欠了大量的债务，到了破产的边缘。 后来法国的雷诺公司有了收购日产的想法，但是被日本政府阻止，于是从收购日产变成了和日产结成战略同盟。雷诺公司顺理成章的成为了日产的第一大股东。 之后的一段时间，由于雷诺的介入，日产得以起死回生。再次运转了起来。但是此时的日产已经不再全是日本员工了、而且受到之前削减生产成本的影响，日产开始逐渐偏向欧美化，与日系车的发展渐行渐远。所以现在的日产旗下的很多品牌是出自雷诺设计师之手。这也是为什么我说日系车三巨头之一日产名不副实的原因。 |
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