关于汽车底盘的分类,国际上还没有一个完全统一的标准。说到汽车底盘的分类时一般是指载货车(即卡车)制造厂生产出来的半成品。 汽车的“底盘”这个专用名词是来源于商用车(客运、货运、专用),底盘由车架、悬架(钢板弹簧等)、前后车桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成,可以独立开行。 关于底盘的分类通常是沿袭着一汽对汽车总图进行编号时的定义(CA/CBW—15),将汽车分成四类。汽车底盘的一二三分类并不是质量的分类,而是汽车制造时的分类: * 一类汽车:也就是通常意义上说的整车,包括了汽车的全部系统; * 二类汽车:又称作二类底盘,指只缺少车厢系统总成的汽车,有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件,可以行驶; * 三类汽车:又称作三类底盘,指不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成,不能行驶; * 四类汽车:是仅从方便销售的角度,指未经组装的包括汽车全部系统部件的成套配件,是汽车全部底盘系统的零部件。 其中不带驾驶室的叫“三类底盘”供客车厂改装大中型客车; 带驾驶室的叫“二类底盘”,供改装油罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车、清障车、冷藏车、载货车、自卸车、随车吊、教练车、消防车、半挂车、高压清洗车、高空作业车、化工液体车、液化气体车、散装水泥车、水泥搅拌车、半挂牵引车等。 底盘这个概念,因它是整体焊接框架车身和发动机车轮等组合成一个完整的车。大家口头常说:这个车底盘怎么样、结实吗?它的所指对象非常模糊:可以指车身框架强度;车身底部钢板;发动机动力;车轮及悬挂的结构等等。以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供,售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘,质量就没有原装的好。 汽车、专用车底盘有二类和三类之分,具体如下: * 一类主要是整车。 * 二类底盘是指带有驾驶室的底盘,经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证,并有国家公告的产品,二类底盘主要用于汽车改装厂,专用汽车或特种车等(其广泛应用于油罐车,洒水车,吸粪车,吸污车,化工液体运输车,仓栅车,载货车,自卸车,随车吊,粉粒物料运输车、散装水泥车,高空作业车,清障车,牵引车等);主要用于货车厂。 * 三类是指不带驾驶室的底盘,经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证,并有国家公告的产品,三类底盘主要用于客车厂或生产客车的厂家(三类半与三类底盘区别是否带发动机)。 |
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