|
来源：全球时事洞察 大家都知道，我国是一个人口大国，同时也是一个需求大国，为了解决民生的需求，除了从别国进口资源外，我国每年也都在大力发展着各种工程建设！ 电也是现代人们生活中必不可少的，为了保障电力稳定，因此我国修建了很多的发电站！ 提到发电站，很多朋友可能第一个就会想到三峡水电站！ 截至目前，三峡水电站仍是世界上最大的水电站，每年的发电量可高达1000亿千瓦时，可供我国几亿人民的用电需求，而且三峡还有很重要的战略意义，是我国非常重要的经济命脉之一。 但是中国毕竟地域之大，对于南北的差异也是特别明显，而且在供电方面，南方依然有很大的缺口，为了能完善地区的差别，我国修建了多种发电方式，比如新能源发电、风力发电、太阳能发电、煤炭发电等等。 但是在该过程中还是有些缺陷的，因为中南部用电还得有煤炭资源才行！ 于是，我国就做出一个重大决定：北煤南运。 为了要把北方丰富的媒资源运送到南方，国家更是修建了一条超级重载铁路！ 它就是：蒙华铁路！ 它全长1837公里，横跨蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七个省区！ 由于，这条铁路沿途会经过不同类型的地形和地质环境，不仅经过的地形比较复杂，而且还会经过地震带和断层带以及各种地质结构不稳定的环境，无形之中给铁路修建增加了很大的难度。 但是我国劳动人民硬是咬牙坚持，克服了一个又一个的困难！ 据官方数据统计：该铁路途中一共修建了702座桥梁，238条隧道，尤其是途中的崤山隧道，全长22.77公里，施工人员相继克服了高地应力岩爆、强富水、断层、岩溶等特殊不良地质带来的风险，成功破解了长大隧道施工难题。 蒙华铁路是目前国内最长运煤专线，其总投资概算达到1700亿元，建成以后每年可以给中南地区运输2亿吨的煤炭，这些煤炭足够比上5个三峡的发电量，完全可以解决中南地区的用电难题！ 值得一提的是，这条铁路并非客运专线，而是货运专线，更确切的说应该是煤炭运输。煤炭作为重要的资源，对我国的经济发展起到了基础和至关重要的作用。 尽管这条铁路修建起来困难重重，但是其带来的效益，这些投入显然是值得的，现在我们也总算“修成正果了”，蒙华铁路预计在今年的10月1日就可以正式通车了，在这里，我们要感谢这些工程人员的付出，你们辛苦了！ 这条贯穿南北的铁路线一旦成功开通运营，又将是中国基建的一笔丰功伟绩！ |
|
|
