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财富中文网22日发布2019年《财富》世界500强排行榜，从数量上看，世界最大的500家企业中，有129家来自中国，历史上首次超过美国(121家)。 其中汽车厂商有7家入网，分别是上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、长安，其中仅吉利汽车一家民营车企，其他6家均为老牌国营汽车集团。 对比2018年情况来看，中国车企的无论是营收还是盈利均有不同幅度的增长，说明发展势头较好。 排名变动 吉利表现优异 排名变动情况来看，上汽、东风、北汽、长安均同比下滑，其中长安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽车、广汽集团、一汽集团排名则同比上升，特别是吉利汽车从去年的267名上升到今年的220名，上升了47个名次，可喜可贺。 利润率情况 上汽、吉利领先 长安落后 利润总额来看，上汽374.7亿遥遥领先，一汽183亿第二，吉利135.5居第三。但从利润率来看，吉利和上汽以接近4%的利润率大幅领先其他几家车企，吉利一民营车企利润率能和拥有大众、通用合资公司的上汽集体比肩，值得点赞。 对比全球巨头 中国车企任重道远 对比全球汽车巨头来看，中国车企的差距还比较明显。大众、丰田营收接近2万亿人民币，盈利更是高达千亿人民币。 利润率更是没法比，除了近况不太好的福特外，其他巨头利润率普遍在4%以上，宝马更是超过7%。 当然了，全球排名前七的汽车巨头的排名都在下滑，而中国车企则有4家排名同比上升，这说明中国车企发展势头较好，前景看好。 还有哪些车企有望入围 2019年世界500强的入围门槛是248亿美元，折合1706亿人民币。长城汽车2018年营收992亿，比亚迪股份汽车业务2018年营收760亿，具体世界500强门槛还有较长距离。 另外，如果以集团计算，华晨汽车集团2018年营收超2050亿元，理论上来说足够入围世界500，这要看500强的计算标准了。 |
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