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时间进入三伏，全国首批16个省市提前实施国Ⅵ排放标准已近一个月，近期准备购车的消费者怕是正在被各种国V、国Ⅵ车型折磨到头皮发麻。这个问题其实很好解决，将重点放在刚刚上市的新车上面即可，这类车型往往随着年型改款、中期大改甚至换代，国Ⅵ排放标准早早就写进了产品开发的进程之中。而对国内消费者来说，售价相对亲民的小型/紧凑型SUV又是首次购车的大热门。今天就让我们看看近期都有哪些满足国Ⅵ的入门级小型/紧凑型SUV值得关注。
首批16个省市国六实施车型及标准 国六排放标准的全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。与我们最为相关的当然是2016年12月23日发布的轻型汽车排放标准，首批16个省市已经在2019年7月1日正式实施。（详情请参考：‘别患上排放恐惧症 聊市面上热门“国六”车型’）
上汽通用雪佛兰新一代创酷
2019年6月5日，上汽通用雪佛兰新一代创酷(参数|图片)正式上市，新车推出采用325T（1.0T）、335T（1.3T）两种动力的6个车型款供选，整体指导价区间为9.99-13.99万元。
雪佛兰新一代创酷定依旧定位一台小型SUV，全新的设计风格让它更符合当下年轻消费者的喜好：外观更运动、内饰设计感也更强；同时内部功能、配置也得到了大幅度的升级。排放标准在换代后也全系升级为国Ⅵ标准，免去了消费者的后顾之忧。
配置丰富也是雪佛兰车型的老传统了，借换代之便，全新创酷更新了车联智能交互系统；此外像无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等功能也都有所配备。
小结及行情：我们全篇文章均以北京地区为例。在经销商处，雪佛兰创酷处于新老交接的阶段，库存中尚有部分国Ⅴ车型，全新一代车型也有不少现车。至于行情不出我们所料，国Ⅴ的老款优惠颇为丰厚，约为3万元上下， 价位上很值，全系1.4T动力，成交价区间则为7-11万元上下，对那些预算有限同时不太在意国Ⅴ还是国Ⅵ排放标准的消费者来说，老款创酷的性价比非常之高。至于新一代创酷，由于新车上市刚刚一月有余，优惠并不大，普遍约为5000元上下。 东风悦达起亚智跑1.4T
东风悦达起亚全新智跑(参数|图片)在3月5日推出了搭载1.4T发动机的两款车型，其官方指导价分别为13.79和14.49万元。这两款车型均能满足国Ⅵ排放标准。
此前，全新智跑在2018年4月换代上市，当时仅推出了搭载2.0L发动机的两个车型款。其采用全新家族式设计风格，更具年轻气息；而从定位来看，全新智跑定位于经济实惠的紧凑型SUV，意图通过提供更加丰富的标准配置和宽大的空间来提升市场竞争力。时隔一年之后推出1.4T发动机的国Ⅵ版本，动力更强、保值率也更好，进一步提升了在年轻消费者之中的口碑认可度。
【从销量数据上我们不难发现，由于定位精准，车型款精简，全新智跑在10万级SUV区间是个性价比颇高之选。同样由于国Ⅵ政策在部分省份提前实施，不少消费者在智跑1.4T国Ⅵ版上市之后选择了观望】
动力上，智跑1.4T车型采用的是代号为G4LD的1.4T直列四缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩为242牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方公布其综合油耗为6.3L/100km，满足国Ⅵ排放标准的同时还能提供相比2.0L车型更直接、运动的驾驶感受则是其重要特点。
小结及行情：行情方面，智跑在经销商处全系均有大约2.2万元的优惠幅度，现车比较充足。但需要注意的是，在提前实施国Ⅵ标准的省份，国Ⅴ车型的库存数量越来越少，据经销商称，未来将缩减国Ⅴ车型的进货，在厂家没有给2.0L升级国Ⅵ之前，现款国Ⅴ的2.0L版本将越来越难买到。而1.4T国Ⅵ版本优惠后成交价分别在11.5万以及12万元左右。同样也是相对亲民的价位，另外相比其他稍显强势一些的品牌，起亚在这个价位上提供了定位更高、尺寸更大的紧凑型SUV，也是另一处显著优势。 广汽本田新款缤智
广汽本田新款缤智(参数|图片)于2019年6月18日晚间正式上市，新车推出了搭载1.5L、1.5T（220 TURBO）发动机两种动力的6个车型款供选，整体指导价区间为12.78-17.68万元。
由于是中期改款，新车还针对外观、配置细节进行了一定的更改。新车最大特点就是用搭载1.5T发动机的220 TURBO车型取代了老款的1.8L车型。不过其中1.5L车型在第三季度才能到店销售，很难及时赶上国Ⅵ的购车大潮；而主力车款的1.5T版本虽已到店，但14.58万元的起售价绝对称不上够便宜够亲民，足见国Ⅵ排放政策对制造商来说是多大的一道坎。
动力方面，新款缤智提供两种动力供选：1.5L自然吸气发动机代号L15B3，最大功率为131马力；1.5T涡轮增压发动机代号L15BP，最大功率177马力，尾标为220 TURBO，峰值扭矩则为220牛·米，两款发动机均能满足国VI排放标准。传动系统方面，1.5L车型可选6速手动和CVT变速箱；1.5T车型则匹配CVT变速箱。
小结及行情：从我们近期调查的行情来看，由于新款1.5L版本尚未到店，属于“盲订”，优惠金额相对要大一些，可优惠5000元。关注度较高的1.5T版本现车数量不多，平均每个店大概能有4-7台的现车数量，颜色随机，均为中配的220 TURBO CVT豪华版（指导价15.98万元），表面上没有优惠，但软磨硬泡的话也能“意思”个几千块钱（编辑煞有介事地让该4S店二手车部门做了旧车评估，销售这才许诺优惠1000元、赠送2000元保险代金券……）。从购买的角度来讲，目前并不是入手新款缤智的最好时机。 东风本田新款XR-V
与新款缤智基本同一时间段上市的还是东风本田的兄弟车型——新款XR-V(参数|图片)。这款车于7月11日晚间上市，同样推出搭载1.5L与220 TURBO（1.5T）两种动力的7个车型款，相比缤智多一款。官方指导价区间为12.79-17.59万元。
同样是中期改款，东风本田XR-V也是换用了全新前脸造型，更具攻击性；在动力上同样换装思域(参数|图片)同款的1.5T发动机，取代此前的1.8L动力系统，另外排放标准也是同时提供国Ⅴ和国Ⅵ版本。 新款XR-V更换了新的前脸造型，车侧与车尾变化不大，这点与新款缤智是如出一辙的。另外两处细节则是外观内饰可选更多的配色方案，同时8英寸显示屏也变为了全系标配。至于动力上的升级同样也是重中之重，1.5T发动机取代了老款的1.8L发动机。
配置上的另一处大升级就是全系换装了8英寸中控显示屏，中高配车型还将进一步提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等配置。
由于全国多个省市实施国Ⅵ-B排放政策，本田新款XR-V也停用了老款车型上的1.8L自然吸气发动机，转而采用满足国Ⅵ-B排放标准的1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱。当然，1.5L自然吸气发动机也升级满足了国Ⅵ-B排放标准。 小结及行情：行情方面，东风本田XR-V与广汽本田缤智完全不同，进店就是全系现金优惠1万元，整体性价比显得要比广汽本田的版本要高得多。对年轻消费者来说，小型SUV配上了思域同款的1.5T发动机，如今是要个性有个性、要动力有动力。加之XR-V在行情上相比缤智要亲民不少，预计将在改款后有更好的终端市场表现。 上汽大众T-Cross
上汽大众旗下的全新小型SUV——T-Cross于2019年4月11日正式上市，上汽大众旗下T-Cross车型正式上市，推出1.4T/1.5L两款发动机共计四款车型，售价区间为12.79-15.99万元。
作为一款MQB A0平台打造而来的小车，其整体设计小巧灵动，在保留了海外版设计的同时细节把控也是更为深入。由于是主打年轻消费者市场的小型SUV，T-Cross提供了多种时尚的外观内饰配色设计。此外运动的外观套件、内部够用的空间体验、丰富的选装配置表现以及大众LOGO带来的神秘加成，也构成了其独特竞争力。
内饰的多种配色是T-Cross的一大特色，其提供活力金、梦幻蓝、极地白、星辰灰、罗曼红五种颜色，并与外观颜色保持一致，这种设计被称为“Color Matching”的手法，非常对年轻人的胃口。不过作为代价，内饰的用料水平就要降低一些档次了，T-Cross车内采用了大面积的硬塑料材质，手感比较生硬。
在动力上，新车1.4T发动机最大功率150马力（110千瓦），峰值扭矩250牛·米；1.5L发动机最大功率110马力（81千瓦），分支扭矩150牛·米。传动系统，分别匹配的是7速双离合变速箱和6速手动变速箱。
小结及行情：行情方面，大众T-Cross在店面的现车数量不少，但终端价格依然比较坚挺。不过大众4S店套路较深，全款提车的话优惠不多，T-Cross这款车可减1万元；但如果采用店内分期的方式，就可综合优惠4万元，其中包括维修/保养代金券、续保抵用券等，现金优惠则在2万元上下，不过分期方案不同，利率和优惠幅度也都有浮动。如果您选择购买T-Cross这款车，那么问清分期方案以及背后的优惠幅度、利率等政策还是颇有必要的。 上汽斯柯达柯米克
斯柯达柯米克的国Ⅵ版本车型于2019年7月1日上市，与政策同步，指导价区间为10.74-12.84万元。同时这款车依旧提供国Ⅴ排放的版本，主要销往未提前实施国Ⅵ排放标准的省份，指导价区间为10.59-12.69万元。
从配置来看，斯柯达柯米克共分4个车型款，全部匹配1.5L发动机。在延续斯柯达的家族设计同时，定位比现有的柯珞克略低，与紧凑型的柯珞克构成了双车布局。柯米克是款专供中国市场的小型SUV，其整体比较像小一号的柯珞克，但由于定位有所下沉，在细节上的表现没有柯珞克那般到位。
柯米克内饰设计并没有给人太多惊喜，整体风格与柯珞克相近，采用平直线条勾勒，来延伸车内的横向视觉。此外，新车再常用的中控面板上也设计有储物空间，车内储物空间表现还是比较实用的，常用的位置都有储物格设计，随身物品都可以找到合适的位置。
动力上，柯米克自7月1日起推出了国Ⅵ排放的版本，和国Ⅴ排放车型同样搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
小结及行情：而在实际行情方面，柯米克作为非常入门的一款家用SUV，其产品本身亮点不多，更多还是靠更便宜的价格来走性价比路线，在我们调查的一家上汽斯柯达经销商内，给出了1.5万元的现金优惠幅度，优惠后其价格区间则来到了9-12万级别，十分亲民。如今升级了国Ⅵ排放之后也并未出现现车不足，收紧优惠的情况，预算有限的情况下同样也是一款性价比较高的国Ⅵ SUV。（新能源汽车网https://nev./） |
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