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35年老字号·上海大众桑塔纳

2019-07-25  吾溜奇吧

大众汽车对中国汽车市场有着举足轻重的影响,追溯起大众汽车与中国的联系,就要从上世纪80年代中国第一家汽车合资公司——上海大众开始说起。而这家合资公司的建立,也缔造了一个在中国汽车市场上的传奇车型——上海大众桑塔纳。

不可否认,桑塔纳曾在中国汽车发展历程中留下了浓墨重彩的一笔,但是曾几何时,很多人也和我一样有过这样的疑问:老旧的桑塔纳到底还能在国内存在多久?直到2012年,上海大众才给出了最终的答案:全新桑塔纳正式问世。距离国内第一辆桑塔纳的诞生已时隔近30年。

“桑塔纳”的名字没有湮没在汽车历史的大潮中,这毕竟是一个好事情。但是从全新一代桑塔纳来看,除了继承了先辈的字号之外,基本已经没有任何联系了,就好像如今的埃及或印度与那个闪耀着璀璨文化的古埃及和古印度已经几乎没有关系了一样。所以全新桑塔纳对于上海大众,对于中国市场来说就是一款全新车型。

30年辉煌历程,如今翻开新的篇章

提起桑塔纳马上就可以勾起很多人的追忆,我们就来简单梳理一下桑塔纳以及其直系祖先帕萨特的发展历史。首先通过一张时间表就能够看出帕萨特(海外版)与国内桑塔纳的发展进程:

严格意义上讲,桑塔纳在中国的历史甚至早于上海大众的历史,在上海大众合资公司成立之前,上海汽车厂里早已开始组装桑塔纳了。1983年4月11日,第一辆桑塔纳组装成功,此时还谈不上“生产”,因为此时只是将国外的所有零部件拿来组装成一辆车,但即使如此对于国内的汽车工业也起到了非常重要的作用。

2年后,上海大众汽车公司才正式成立,此后开始逐渐生产桑塔纳车型,国产化率也在逐年提高。上海大众的诞生和桑塔纳的国产,不仅意味着中国汽车合资模式的形成,也是汽车走向家庭的重要标志。一句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语,让汽车开始走进中国人的家庭。直至今日,中国已经成为世界第一大汽车市场。

在此后的二十多年里,桑塔纳便成为中国消费者最钟爱的轿车之一,其定位也从商务典范逐渐成为宜商宜家的代表,也是曾经家喻户晓的“老三样”之一。

在这个过程中,桑塔纳也经历了几次改款,桑塔纳2000、桑塔纳3000和桑塔纳志俊纷纷到来,但是从本质上看,这些新车型与老桑塔纳没有什么区别,而最经典的“普桑”也一直在生产。

直到2012年,已经驰骋中国市场近30年的桑塔纳最终谢幕,但是“桑塔纳”的金字招牌却没有倒下。2012年底,全新桑塔纳正式发布,新车型主打入门紧凑级轿车市场,开始了新的征程。

宜商宜家:14万元拿下顶配车型

全新桑塔纳定位于入门紧凑级轿车,也就是介于小型车和传统紧凑级车之间的区域。全新桑塔纳的厂商指导价为8.49-12.38万元,具体的价格表如下:

大众桑塔纳 厂商指导价
车型售价(万元)
2013款 1.4L 手动风尚版8.49
2013款 1.4L 手动舒适版9.88
2013款 1.6L 手动风尚版8.99
2013款 1.6L 自动风尚版9.99
2013款 1.6L 手动舒适版10.38
2013款 1.6L 自动舒适版11.38
2013款 1.6L 手动豪华版11.38
2013款 1.6L 自动豪华版12.38
制表:凤凰汽车

我们进行评价的车型为顶配的1.6L自动豪华型,这款车的厂商指导价为12.38万元,如果全款购车的话,总计需要花费约14.0万元,具体费用项目详见下表:

2013款 大众桑塔纳 1.6L 自动豪华版 全款购车费用
裸车价123800元
购置税10581元
牌照费用约200元(代办另计)
车船使用税420元(京标:1.0升以上-1.6升(含)的年基准税额)
交强险950元
商业险约4210元
总计约14.02万元
制表:凤凰汽车

如果采用贷款方式,我们以首付30%,贷款期为3年为例进行计算:总共购车费用大约为14.9万元,较全款购车需要多支出约9100元,具体费用项目详见下表:

2013款 大众桑塔纳 1.6L 自动豪华版 贷款购车费用
裸车价123800元
首付车款(30%)37140元
贷款额86660元
月付款(3年期、每月等额还款)2662元
首期付款额53501元
购置税10581元
牌照费用约200元(代办另计)
车船使用税420元(京标:1.0升以上-1.6升(含)的年基准税额)
交强险950元
商业险约4210元
总计约14.93万元
制表:凤凰汽车

经过30年的积累,大众汽车深知中国汽车消费者的需求,一系列针对中国消费者的车型都得到了非常出色的市场表现。家用紧凑级轿车是国内最大的一块市场,而大众则牢牢的将这块市场攥在手中,目前南北大众(包括斯柯达)国产的紧凑级轿车达到11款之多,而其中上海大众(包括斯柯达)在这一级别就有7款车型。

全新桑塔纳正是其中之一,在上海大众的紧凑级轿车布局中,全新桑塔纳主攻入门级市场,其主要竞争对手包括一汽-大众新捷达、东风雪铁龙新爱丽舍以及东风日产阳光等车型。

竞争车型:一汽-大众 全新捷达

售价区间:8.28-11.93万元

动力系统:1.4L、1.6L

一汽-大众全新捷达是一款与全新桑塔纳基于相同平台打造的车型,在定位上也主打入门紧凑级家轿市场。两款车型除外型的细节以及具体配置方面上有差别外,各方面都保持着非常高的相似度。新捷达售价区间为8.28-11.93万元,也与全新桑塔纳基本持平。

竞争车型:东风雪铁龙 全新爱丽舍

售价区间:8.38-11.88万元

动力系统:1.6L

从富康到爱丽舍,雪铁龙(或者直接称之为神龙汽车)的家用车也曾是中国市场上响当当的车型,富康早已功成身退,而爱丽舍则因为国人酷爱的三厢车身份而一直得以保留。在几款同时期的老车型纷纷换代之后,爱丽舍也完成了换代,而此次换代也为这款车型带来了全新的面貌。

桑塔纳、捷达等车型换代在先,这样全新爱丽舍的定位就更加有的放矢。全新爱丽舍的官方售价为8.38-11.88万元,售价区间仍然瞄准了新桑塔纳等家用车,所以几款老牌车型的换代车型仍然处于相同的市场空间中。

竞争车型:东风日产 阳光

售价区间:7.98-11.28万元

动力系统:1.5L

同样定位于入门紧凑级家用轿车,日产日前刚刚推出了最新款的阳光车型。新款阳光采用了新家族式前脸设计,整体效果看上去更为年轻时尚,更符合现在年轻人的审美观。2600mm的轴距达到了该级别主流车型的水准,7.98-11.28万元的官方指导价也表明其所瞄准的用户群体与捷达如出一辙。

全新桑塔纳与竞品车型国内销量分析

作为一款经典车型,在推出换代车型前,上一代车型虽然经过多次改款,但其车身结构、内饰布局等始终停留在几十年前的设计,即便如此,该车型依然因良好的群众基础而维持着较高的销量。在去年推出全新一代车型后,年轻化的造型、最新家族式的设计以及丰富的装备配合合理的售价将其销量进一步推高,排名稳居前列。


“最强”大众手动变速箱将升级,拥有9挡,新帕萨特率先搭载

2019年07月16日 17:45:01

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来源:燕赵女司机

纵观市场对变速箱的选择,不难发现很多人还是钟爱手动变速箱。这样的选择,大概有两点原因,一是手动手动变速箱的车子,价格优惠,可谓是性价比高,物美价廉。二是保养方便便宜,而且十分耐用。

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当然了,搭载自动挡的车型越来越多,代表着我们的汽车技术越来越好,这是不争的事实。但是,在很多老司机的心目中,开手动挡依旧是一种乐趣,或者是一种享受。尤其是那些现在已经换了自动挡车型的老司机,遇到手动挡车型,总是会忍不住上去摸两把。

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而要说什么车的手动挡变速箱好,我想大部分人首先想到的就是大众。尤其是大众的MQ200和大众的MQ250两款变速箱,由于换挡轻快,吸入感强,半离合状态就能够轻松挂入,所以给很多消费者留下了比较好的印象。

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我相信开过大众车的日粉,你可以吐槽大众套娃设计,可以吐槽它糟糕的布线以及糟糕的隔音棉,但我想即便你对大众恨之入骨,那么他的这台MQ系列手动变速箱,一定会让你竖起大拇指,无论是档位清晰感还是吸入感,点指即入的感觉让人难以忘怀。

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亦或是情怀落地,亦或是满足环保标准。近日,我们从大众汽车官方获悉,企业开发了一款代号为MQ281的最先进手动变速箱。它的工作效率更高,每公里可降低高达5克的二氧化碳排放。此外,新款帕萨特将成为第一辆配备该变速箱的车型。

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这款MQ281变速箱取决于发动机组合,每公里可降低高达5克的二氧化碳排放;同时MQ281变速箱扭矩范围为200-340牛米,并拥有7挡、8挡和9挡。

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新变速箱的开发主要集中在提高效率上,全新的导油系统能够实现齿轮和轴承的均匀和最佳润滑,将油量减少到1.5L。为了进一步减少摩擦,工程师开发适合变速箱的轴承概念,该设计使用摩擦最小化的轴承,并搭配低油膜面积油封。

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大众的说法,现在手动变速箱比较不受消费者的青睐,不过手动变速箱只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能,对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益。即使手动变速箱的使用便利性并不显著,但是手动变速箱安装比率高,在全球汽车市场的占比仍有相当的份额。

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继帕萨特之后,MQ281变速箱将会用到大众集团各品牌车型上,同时这意味着它可以完全或大部分取代MQ250和MQ350变速箱。

大众桑塔纳与竞争车型国内销量对比(辆)
车型大众桑塔纳大众捷达雪铁龙爱丽舍日产阳光
近一个月销量(2014年5月)2844027062108815510
今年累计销量1349311292295011725418
去年全年销量(含老款车型)24334926340872212112963

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