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自动挡车遇长下坡路怎么办?车主快看看吧

2019-07-27  震山公

长下坡路段一直都是一些司机的噩梦,包括小编自己,平时都是在华北大平原开车,很少去大西北或者跑川藏线,所以真的遇到大西北或是四川道路上那些几十公里的长下坡路段,心里不免有很多胆怯。

之所以会把自动挡下坡搞的如此恐怖,只要由三条线索所导致,其一自动挡带挡下坡变速箱为了省油自动升挡,即便空油门也不行,总之速度就得越来越快(不快不行,不越来越快往后就编不下去了);其二车速越来越快的时候就必须频繁进行制动,结果刹车过热,导致事故;其三自动挡带挡(D)滑行不存在发动机阻力;这三条依次递推,也就导致了自动挡下坡万分凶险,实际上99%开自动挡车的朋友下长坡都是一D到底。

长下坡路段,车辆会自动加速,速度如果过快频繁踩刹车,车辆就容易出现刹车失灵,操控失灵等非常危险的情况,所以个人在周边自驾感觉遇到长下坡首先要做的就是控制车速。

遇到长下坡不要觉得随时踩刹车就可以达到减速的目的,当你在长下坡频繁使用制动的时候,就会造成制动装置过热,汽车会因为温度过高而导致燃油在管道之中出现气泡,那么就极有可能造成制动不良或是发动机熄火等危险的情况发生。遇到长下坡最正确的操作是利用发动机制动,然后以刹车制动为辅的方法减速下坡。

手动挡车型下长坡的时候,首先要将档位挂入1挡或是2挡,比较陡的坡可以选择1挡,如果是相对平缓的坡道可以选择2挡,利用发动机制动减少刹车,可以防止刹车片、刹车盘过热失效和刹车过度磨损。

自动挡正常行驶都是D挡驾驶,以至于很多人都觉得自动挡D挡就可以走天下,其实这是错误的。D挡对于发动机制动基本不起作用,所以长下坡千万不要D挡。其实自动挡车型会有很多驾驶模式,比如雪地模式或是3/2/1挡。还有一些自动挡有“S挡”或者有手动模式,遇到长下坡这些档位都可以通过升档来实现发动机制动。如果你的车是电子档,那么也可以选择手动模式,操作实际上差不多。

还有一些车辆其实配备着陡坡缓降功能,遇到陡坡的时候只要按下这个键,陡坡缓降功能启动后会自动控制各个车轮,驾驶员只要关注自己的方向盘就可以。但是陡坡缓降必须是在1挡或是倒档的时候才会起作用,而且行车电脑会设定车速的上限,对于新手而言,面对长下坡有了这个功能会更安心一些。

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