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故障现象 一辆2013年产帕萨特轿车，搭载CEA发动机，行驶里程7万km。用户反映该车无法行驶。 检查分析 维修人员试车，发现该车变速器无动力输出。检测变速器控制单元，发现故障码P189C——液压系统工作油压过低，P17BF——液压泵频繁工作油压仍未达到下限。实际观察发现，机电控制单元的工作油压远低于目标值（图5）。  图5 变速器的工作油压 检查变速器机电控制单元，发现离合器K2驱动油缸的外部有油迹，而且色泽为绿色，这是机电控制单元油液的颜色。拆下油缸的防尘套，看到油是从推杆处渗出的。结合故障码的提示，不难想象此时电机控制单元内的油液已经漏光了。 故障排除 更换机电控制单元，故障排除。 对此，你们有何看法呢？ 最大汽修案例数据库 只发干货 汽修案例：qixiuanli 疑难杂症｜正时校对｜汽修技巧｜保养归零
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