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夏天开车出门在外，车内的空调以及冷气基本上是必须使用到的车载功能之一，尤其是车子在高温的暴晒之下，快速的把车内的温度给降下来更是成为了重点所在，可是不少车主却抱怨在开启车载空调之后，制冷的效果其实并没有多么强，相反的是，车内的温度达不到自己的需要，而且这油耗还在直线上升，所以许多车主才会为此事而发愁，其实油耗之所以会高出一倍左右，最主要的原因也是因为车内的空调开得不正确所导致的。 正所谓车载的空调开的有所差池的话，那么基本上能够预见的是，这车内空调的效果将会直接高出一倍以上，这可不是开玩笑的事情，根据老师傅的经验来分析，正确的做法应该是这样的，开对了空调，那么制冷和省油才会有更大的保证。 空调循环系统 对汽车有一定常识的朋友都知道，车子的空调一般分为内循环和外循环，所以要想把车内的温度给降下来，那么及时的利用好车内的空调内外循环也就显得极为重要了，一般而言，在使用了一段时间的内循环之后，我们应该定时的切换到外循环上面来，这样不仅能够保持适宜的温度，而且还能够让外部的空气及时进入到车内当中来。 出风口 要想使车内的制冷效果达到最大化，那么出风口的位置也同等重要，根据冷空气总是下降的原理，我们可以把空调的出风口位置稍微的向上提一些，这样才能够保证冷空气在上升到一定的空间之后及时的下降，那么温度自然就降得比较快，而且还有一点也很重要，那就是出风口最后是保持通畅为好，这样就不至于会因为冷空气被阻塞导致制冷效果的变差，当然有些车主会使用降温剂来降低车内的温度，毕竟这种做法能够以最快的速度把车内的温度降下来。 高速上怎么开空调 第三点则是在高速上到底该怎么去使用空调，高速上开车本身的车速至少都在一百以上，那么此时选择开窗来降温肯定是不现实的，所以正确的做法自然是开启车内空调，而且开窗本身也有很大的几率会使油耗上升不少，毕竟进入的气流变强，那么相应的阻力自然也就加大了不少，所以在保持空调的开启很有必要，当然我们可以在离目的地两三公里的地方提前关闭空调，打开窗户让外部的空气进来，这样也有利于省油以及预防疲劳驾驶。 如果在高速上发现了油耗变多了，或许是其他的原因所导致的，比如轮胎的气压有些异常，在这里的时候应该是平时疏于检查轮胎所导致的，假如长期让轮胎的胎压保持异常的话，那么很有可能带来高速爆胎的危险，所以正确的做法是在上高速之前就对胎压的情况做一个检测，或者是事先做好胎压的维护工作，毕竟在轮胎的气嘴上加上胎压检测帽，从而降低爆胎的可能性。 |
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