2018年，全国老旧小区加装电梯完成1万多部，在施工的有4000多部，正在办理前期手续的有7000多部。2019年旧楼加装电梯再次被写进政府报告以后，各地旧楼加装电梯热情更为高涨，相关部门也加速出台了一系列的推动举措。 广东增城和杭州实施的“连片加装”（或者叫成片加装）的举措开辟了一条新的加装道路。 增城区先行选定的14个连片加装电梯小区共942个梯口，已批复365台（23个已取得开工手续），正在申请65台，100台已启动前期工作。杭州连片加装也已经启动，据媒体不完全报道已经完成6台。 连片加装增城做的是非常好，政府出资主动统一编制小区连片加装电梯规划方案，政府指导原开发单位或物业公司的申请，即刻组织审查及公示并作出批复。由小区居委协调，每个梯口只需满足“双三分之二”等条件即可到属地镇街办理小型工程开工手续开工。且在增城各镇街和社区居委共设立了35个加装电梯咨询点，提供咨询、协调和指导服务。 增城旧楼加装电梯的经验值得推广及各地学习。 今天我们再次统计了下全国各地有补贴的城市的补贴明细。黑色字体的为新增加城市或者省份。 
旧楼加装电梯媒体宣传这块江苏、浙江、北京、上海、四川等做的比较好。四川政策推动的比较好。 无锡民政局杨伟松在无锡日报近日刊发的一篇文章《让更多“牵头人”愿意站出来》中提到非常中肯的一点：就加装电梯而言，现如今，最为紧迫的是，相关部门要主动站出来，敢于担当，善于作为，在寻找“牵头人”以及加强对“牵头人”的业务培训方面等发挥更大的作用。 增城连片加装电梯为什么实施的好，就是因为政府强有力的推动作用，政府出资做加装电梯规划方案，小区居委去协调加装电梯的居民意见。 加装电梯市场缺少能提供一条龙服务的电梯企业，即从业主收集规划审批资料开始指导，一直到电梯验收完成。加装电梯市场不但拼的电梯质量、电梯价格而且还拼的是服务，谁的服务更专业更完善，谁就更具有抢占市场的能力。 |
