京杭大运河杭州段

        提起杭州，绝大多数人最先联系到的风景区肯定是西湖。因为杭州的西湖太有名了，大部分来到杭州的游人都是直接奔着西湖美景而去，而忽略了身边那条具有三千多年悠久历史的古运河-京杭大运河。

      京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。这条世界上里程最长，工程最大，最古老的运河曾经为中国经济的发展留下了不可磨灭的痕迹，做出了功在千秋的贡献，今天依然在默默承载着来往的船只，发挥着交通动脉的功能。

      我觉得，杭州之美在于水。这水不仅是西湖的水，更有那城中无处不在的运河水。水在城中流，城在水中绕。杭州的历史，是一部因西湖而成名的历史；杭州的历史，也是一部因京杭大运河而兴的历史。蜿蜒盘旋的大运河不仅给杭州带来了如画的风景，而且孕育了独特的运河都市文化。几千年的大运河流淌至今，留存了数不尽的历史古迹，积淀了深厚的文化底蕴。

      朋友，如果您来到杭州，一定要在大运河两岸走上一趟，感受一下那镶嵌在运河桥上的古韵，细读那些运河的石雕风情，体察一番运河沿岸的市井生活，再目睹运河上往来穿梭的船只……。

  

      此为京杭大运河杭州段的导游图。杭州是京杭大运河最南端的城市，是大运河的起讫点，在杭州市内流经余杭区、拱墅区、下城区和江干区四个城区。现在，经过大力整治运河杭州段已焕然一新，风景如画。沿江共有25个古迹、公园、景点供游览，每天吸引着大量的游客。沿岸有沿河绿带、小型公园、步行通道，使居民能自由进入运河公共绿带，散步休憩、赏河观景、品味运河古文化，营造了人与自然和谐相处的运河环境。
       照片上这座造型如同高耸的皇冠状的大楼就是杭州的新地标建筑——环球中心，坐落于杭州著名的武林广场。游览大运河景区有两种方式可选择，一种是乘坐水上巴士沿河观赏。另一种是沿着运河旁的步行道从拱宸桥出发沿着京杭大运河向武林门方向徒步，或反方向徒步都可以，细细品味京杭大运河的美丽。

      我采用的步行观光方式，从武林门出发，步行至拱宸桥，再从拱宸桥上走到运河的对岸，从运河的另一边步行道步行返回。沿途游览古迹、公园及景点，还有一些博物馆、小河直街等，花费了一整天的时间，步行里程超过30公里。
运河两岸的绿化非常好，树木葱茏。
这就是运河两岸的步行道，人很少，沿途风光旖旎，赏心悦目。
      运河两边的小道依运河而建，杨柳轻扬，鲜花盛开。这真的适合散步，走累了可以随时找一张路边的椅子小憩一下，或发发呆。这里没有西湖的喧嚣，却更增添了一份属于杭州的怡然自得。
古老的码头已被青藤遮盖，依稀可感受到当年曾经的繁华。
      运河上有好几座桥，桥墩都用雕塑装饰。这是潮王桥的桥墩，桥墩前立有潮王的塑像，左手拿鱼叉，右手搭凉棚向着河道张望，时刻监视着是否有妖魔兴风作浪，保佑着往来船只的安全。
运河两岸有不少这样的凉亭或休闲长廊，为当地居民提供很好的休闲场所。
这样的小亭立于河面上，夏天时凉风习习，吸引不少棋友在此相聚。
沿河还有这样的亲水走道。

      这些年来，杭州市十分重视对大运河的保护，提出的目标是“打造东方塞纳河”。为改变运河杭州段“脏、乱、差”的面貌，多次对运河进行整治，通过实施沟通江河、疏浚河道、整治内河、修建桥梁等工程，实施水体治理、文化旅游、绿化景观、路网完善、民居建设、土地整理等六大工程，使运河沿线成为一个有机的整体。通过整治使运河成为水清、岸绿、景美的绿色生态带和旅游景观带。
沿河设有供水上巴士和游船停靠的码头，方便游客上岸游览。
远看这片白色的房子，如同浮在水面上，屋前还有几艘游艇，不知是什么人家如此阔绰。
一些当地居民还沿袭着在河里洗衣传统。

古老的运河上驶过来现代化的游艇，有一种时空穿越的感觉。
      这里没有西湖那样的汹涌游客和喧嚣，河两岸的绿化地带完全是当地人日常生活的一部分。瞧这位老者安静地坐在河岸旁看报，没有任何人打扰。
偶尔有满载游客的游船从运河上驶过
在一个繁华的大城市，竟然也有这样一片世外桃源般的处所，确实是杭州人的幸运。
一条货船驶过，惊起一只白鹭。
水道分叉之处，有一些古老的石板桥相连。
这是一处有数百年历史的老码头。
码头上的雕塑反映了当时码头工人卸货时的情景。
      至今，京杭大运河山东济宁以南段仍有1100多公里正常通航，并且成为东部重要的运输通道。运河如同一条流淌着历史的河流，依然还发挥着重要作用。
运河的两岸分布着好几个公园，这是其中的青莎公园，依偎运河而建，沿运河岸线长约1.3公里。
沿运河的步行道上，每隔一段就有这样的标示牌，告诉游客所在位置以及附近的景点情况。
这是运河文化广场
运河文化广场介绍。
   京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

      走到这个位置就是拱宸桥，桥的对面便是古镇，手工艺活态展示馆，张大仙庙，财神庙，大运河国医馆，中国刀剪剑博物馆，中国工艺美使馆等，这些可以帮游客更加深入的了解浙江了解杭州。
拱宸桥桥墩前的雕塑
站在拱宸桥上，桥下是船只川流不息的大运河。
走过拱宸桥，就进入了古镇。
古镇傍着运河，一路舒展过去，窄窄的街道，两旁是古朴的青砖黛瓦，远望去有穿越时光的感觉。
古老的运河两岸也有现代化的高楼耸立
古镇中的民居
古镇一角
古镇中的街道
古镇中的街头影展。
古老的民居与现代化的大楼和谐相处。
古老的运河依旧繁忙
运河步行道的一段
运河两岸有不少古迹，这是著名的积香寺。

杭州大运河两岸的故事

大运河始于春秋，型于隋代，盛于唐宋。它北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、 山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794 公里，开凿到现在已有2500多年的历史，曾经是沟通中国南北的重要通道（水道）。数千年 的奔流不息的河水，见证了多少风云变幻，又记载了多少人间悲欢？！行走在运河两岸，心 绪会随着景观起伏。一路上观赏运河两岸秀丽的风光，了解运河的兴衰变迁史，寻觅运河的 千年往事，了解运河沿线的民俗、民风、民间故事，让我穿越古今，细读一番两千年的历史 长卷。

       这处位于运河上德胜桥西面的景点名为“夹城夜月”，据《西湖游览志》记载：“夹城夜月”为湖墅八景之首，夹城即湖墅夹城巷。相传在农历中秋之夜，在夹城巷东面德胜桥观月，可见月亮从德胜桥冉冉上升，犹如月在桥上行。古代文人章文昭《五律》有这样的句子“潮落月东出，清光满夹城。”此句描写了秋天夹城一带潮落月出的美丽景象。
     “夹城夜月”的雕塑，“对酒当歌人生几何”。展现了一家老少赏月的情景，夫妻相敬如宾，儿孙绕膝撒欢，其乐融融。
古老的城墙沿江而立，记载着临安城曾经的辉煌。
    河边有一座左侯亭，里面的塑像就是宋徽宗封的“庇民侯”---左光裕。他原本是外乡来的贩米商人，初到杭州运河边开了一家“诚济米店”。他为人忠厚，经营有方，生意十分红火，左光裕生就一幅菩萨心肠，乐善好施，经常为十里八乡的穷苦百姓，逃荒的难民慷慨解囊，修桥补路更是他一生所好，乡里乡亲都称他为“左善人”，被他救济的百姓更叫他“左神仙”。左侯桥就是这位大善人所建，乡亲们十分感念他的恩德，一致为桥取名叫左家桥。左光裕死后，方圆数十里的百姓都争相来到这里凭吊仙逝的左善人，朝廷为表彰其功绩，皇帝封他为“庇民侯”，百姓们又自动集体募捐，为他建了“左侯亭”。
    这艘画舫般的大船取名为“乾隆舫大酒店”，从名字上我们就能看出，这一定和乾隆皇帝有关，对啦！它的由来正是与我们熟知的康熙、乾隆两位皇帝有关。他们爷孙曾先后共12次御临杭州，有11次在此停泊上岸换乘车马。
      这艘画舫也够大的，不知当年乾隆游江南时的船只是否也有这么大的尺寸。如果真是这样的话，在那个没有机械动力的年代，不知需要多少人才能驱动它从北京来到杭州？
    这座牌楼名为“候圣驾”，据传是当年杭州的地方官员和富绅名流在此恭候皇帝下船的地方。康熙、乾隆的知名度很大，野史戏说版本也很多。但我觉得，这爷孙两位皇帝南巡的名义相同，但实质目的却有着根本的区别，康熙南巡时清廷初立不久，皇帝亲临各地完全是为谋安定，情感汉人，以慰民心。而乾隆则完全是以查访为名，行游乐之事了。《戏说乾隆》里讲的都是他下江南的风流韵事了，乾隆下江南跟运河有关的莫过于民间盛传的“乾隆程怀秀一抱定终生”了，当时的程怀秀就是运河漕帮帮主。
历史上的大运河杭州段曾有著名的“八景”，“江桥暮雨”就是其中的一景。
    在运河的两岸，布置了多处雕塑来表现当地的风俗民情和历史典故，这是其中的一处。

    运河水不仅承载着南来北往的船只，而且孕育、滋润着沿岸的运河儿女、运河城市。运河边的建筑，如会馆、河埠、码头、桥梁、船闸及漕运衙门等都是为在实际生产中使用而建。运河边也有很多民风民俗透露着务实之魂。如江苏淮安的运河渔民的“交船头”“汛前宴”“满载会”等习俗。这些习俗都是祈愿实际生产的收获，直接、真切地体现出劳动人民希望实实在在收获丰收的愿望。运河生产过程中也创造了许多与生产相关的艺术，如大运河号子。有河工号子，是挑河、抬土、筑堤、下桩、打夯中所唱的。这些号子或粗犷简朴、或苍凉雄劲，一方面可以鼓舞精神，另一方面可以组织指挥集体劳动，如山东的《抬土歌》。运河上的纤夫有闯船号子、拉纤号子、粮米号子等。船工有船工号子，其中分类很多，有启程的出船号、推船号、起锚号、拉蓬号、撑篙号等，行驶的摇橹号、拉纤号、扳稍号、扯帆号等，停船的下锚号、拉绳号等。这些既是在实际的运河生产中形成，又实在地有助于生产。这是古运河的老码头，拴船用的石桩上有深深的船缆勒痕。
       这是著名的北新关遗址。明宣统四年（1429年），朝廷在北新桥设关。上为桥，收陆路商贾之税；下设水门，收水路商船之税。北新关为明代时京杭大运河的七大钞关之一。
在杭州有不少传承久远的中医药馆，这家位于运河边古镇的方回春堂就是其中之一。

方回春堂的堂志。
运河边的古镇中，有不少这样江南风格的老屋。
又是一家老字号的中药馆。

       运河边上的张大仙庙是民间为了纪念清代的传奇道士张大仙而建。张大仙原名张胜贵，湖北蕲水人，乐善好施，医术高超。
       张大仙庙不大，但据说在此求神拜佛很灵验，看介绍说古时候每年的农历特定日子，附近居民都要到寺庙来祈福。
   古街傍着运河一路舒展过去，窄窄的街道，两旁是古朴的白墙黛瓦，望去有穿越时光的感觉。
       沿岸还有一些反映民国风情的雕塑。清末民初，这一带有不少人在外做生意，富甲一方。这组雕塑反映了当地富翁衣锦还乡时的情形。
民国时，黄包车也在杭州兴盛。
如意里，听名字就让人浮想联翩......。