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要说加减档也只有手动挡变速箱符合要求，自动挡变速箱智能化操作根本不需要我们去手动加减档。那么手动挡变速箱如何正确的加减档呢？ 先来谈一谈加档操作。车辆点火后准备起步，手刹拉起状态，踩离合挂一档，油门离合配合好，松开手刹，实现慢速起步。接下来是加档操作。手动挡变速箱加档，我们建议把换挡转速保持在2500-3000转区间，那么当我们踩油门加速后，一档转速到达这个区间就可以松开油门踏板，踩离合，切换二挡，跟上油门稳住转速，确保换挡期间的平稳，无顿挫。二挡换三挡、三挡换四挡、四挡换五档等都是一个模式，注意保持换挡转速即可。另外，换挡结束后，油门踩下力度与离合器抬起力度要尽量保持一致，中后段油门力度就要超过离合器抬起力度，以确保充足动力输出和保持转速稳定。 再来谈一谈减档操作。当我们需要减速时，或者是遇到上坡路段需要低档位爬坡时，都需要进行减档操作。举例说明吧，目前正常行驶档位是五档，我们打算减速，先轻踩刹车减速，把速度减低到60-80公里/小时，这个区间适合四挡行驶；然后踩离合器减档到四挡，这个期间依然需要我们跟上踩油门，以保证转速稳住速度，否则单纯减档不踩油门，松开离合后就容易出现车辆点头情况，或者是打哏，原因就是油门么有跟上发力，虽然是减档，动力也不能完全丧失掉。每一个档位对应不同的速度区间，油门就得跟上保持动力持续输出才可以平稳减速。 当我们遇到上坡路段，高档位就不适合爬坡了，这时候就需要提前减速减档到3挡爬坡档。具体操作流程与上面减档操作一致，但是需要注意一点，上坡减档要注重油门力度略大一些，因为动力除了需要保证车辆运行还得客服上坡自重的阻力，这就需要比平路上输出更多的动力，油门要敢踩。 综上所述，手动挡加减档只要记住合理的换挡转速区间，注意换挡速度要快，注意不同路况采用不同的换挡操作就可以轻松应对了。 |
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