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把握长三角一体化机遇 南通城市发展能级上升 5月21日，南通市市长徐惠民： 进入新时代，南通发展的大事好事连连， “一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化” 三大国家战略在南通叠加， 2020年，计划跨入“万亿元俱乐部”的城市行列。 作为“长三角北翼门户”的南通， 被赋予了新的内涵和使命，各项城市能级显著提升。 示意图 7月12日，南通市市长徐慧民： 南通新机场的规划建设已经被列入 《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》， 将成为上海国际航空枢纽重要组成部分。 洋吕铁路、通州湾疏港铁路纳入省十三五铁路规划 通州湾２０万吨级深水大港加速推进， 一个通江达海、多式联运的“立体港”即将成为现实。 示意图 高铁、地铁各大轨道交通也在全力建设中： 北沿江高铁自上海引出，经崇明岛至南通， 设计速度350公里/小时； 南通到上海的沪通铁路，将于2020年6月开通运营， 届时，南通到上海仅需1小时。 同时，拟建苏通第二过江通道，全长19.2公里， 拟采用双向六车道一级公路标准。 示意图 南通将瞄准打造全国性综合交通枢纽， 推进江海联运、空铁、互联网三大枢纽。 示意图 全力打造长三角北翼现代产业高地， 在智能制造和大数据“1 1”特色产业， 在电子信息、精密机械等产业寻求突破； 船舶海工等先进制造产业集群发展势头迅猛。 引进高端人才数全省领先， 重点产业创新中心建设全覆盖。 示意图 目前南通城区的土地空间已达到饱和状态， 与此同时，据相关统计显示， 2019年，南通全市常住人口为731万人， 其中，城镇人口达到131万人，增长1.69%， 城镇化率67.1%，比上年提高1.07个百分点， 南通市区人口呈净流入状态！ 从南通新机场、南通东站等 大型交通配套拟建地址可以看出， 南通城市格局已呈现明显趋势， 城市利好正在向东辐射； 整个南通发展都在东移。
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作为南通主城东进的主场： 空铁枢纽，过江通道、轨道交通迅猛发展 在建的南通交通枢纽南通铁路东站， 待枢纽建成后，将增设客运功能。 待高铁东站枢纽建成，北沿江高铁、沪通城际、 京沪二线来通的脚步还远吗？ 与高铁东站串联的北沿江高铁、沪通城际等高铁， 将与南通新机场串联。
示意图 过江通道苏通二桥， 始于通富路、与上海无缝接轨。 正在如火如荼建设中的轨交1、2号线， 都彰显了崇川东区无与伦比的发展潜力。
示意图 其次产业链规划布局上， 也取得了突破性的进展： 创源科技园、联盈创客园、 美家健康中心、观音山医院、 南通中医院（新址）、仁济南通医院、 崇川学校、观音山小学、八一中学、 中央森林公园、紫琅湖、 南通大剧院、南通美术馆等等， 在区域原有配套逐步完善的基础上， 一批重点项目的有序推进， 更是推动了崇川东区的快速升级。
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一应俱全的配套，一往无前的快速发展， 使得众多房企竞逐拿地，土拍风暴席卷南通。 7月上旬，崇川东区四宗优质地块， 吸引众多房产大鳄竞相角逐。 中海地产以总价38.5亿元成功拿下 南通崇川东区 R19009、R19010、R19011三宗地块。
示意图 城市最具价值热土之上， 更高端的人居标准才能与之匹配， 更完善的服务配套才能不负这块土地的价值！ 政府的大力支持，自身持续发力， 优势突出的崇川东区将成为 下一轮南通城市黄金发展的主轴所在。
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