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国内首批量产L4级Robotaxi亮相长沙，市民有望年内体验 2019年8月9日
BAT争相布局“智慧长沙”。 8月6日，腾讯（长沙）智慧产业总部揭牌。蚂蚁金服在7月成为湖南智慧畅行交通科技有限公司的新股东。 日前，百度联合中国一汽红旗生产的国内首批量产L4级自动驾驶乘用车——Robotaxi红旗E·界抵达长沙，自动驾驶离我们越来越近。 本报记者罗雅琪实习生戴好韫通讯员解婷长沙报道 穿着纯白的“外套”，头戴造型奇特的“帽子”，时尚又不失庄重，眼前这些可爱的小家伙们便是百度首批量产L4级Robotaxi。虽然看起来和普通汽车差不多，但它们却是高度自动驾驶汽车，而且还有自己的名字：Robotaxi红旗E·界。 日前，由百度联合中国一汽红旗生产的国内首批量产L4级（高度自动驾驶）自动驾驶乘用车——Robotaxi红旗E·界正式亮相国家智能网联汽车（长沙）测试区，预计年内将在长沙开展大规模开放道路载人测试。这也意味着，长沙市民将在全国率先体验自动驾驶。 已在长沙积累数万公里测试里程 这款自动驾驶汽车“颜值爆表”。前脸部分为竖条幅镀铬装饰，与大灯相连，视觉上形成一体；尾部则采用贯穿式车灯，整体大方美观；内饰上，采用悬浮式中控和液晶仪表，触控的设计无不显示智能化。乍一看，与我们常见的汽车并无区别，但该款自动驾驶车型是中国一汽红旗旗下第一款纯电动SUV，车身配备了多种自动驾驶辅助设备。 Robotaxi实现自动驾驶还要从它头顶的“帽子”说起。8月8日，工作人员向记者介绍，车顶的摄像头、激光雷达、传感器与车厢内触控平板，以及车厢尾箱放置的车载数据处理器相互配合，这种配合能做到自动识别红绿灯、感知车辆周边环境、检测识别障碍物、精准定位导航等功能，从而实现高度自动驾驶。 在国家智能网联汽车（长沙）测试区内，Robotaxi们队列整齐，整装集结，它们“玩转”了测试区内的模拟高速公路、模拟城市道路、模拟乡村道路、模拟越野道路等不同路段。据悉，这款自动驾驶汽车已在测试区内不同路况积累了数万公里的测试里程。 值得期待的是，Robotaxi们将在今年进入由湖南湘江智能科技创新中心承建的“双一百”开放道路上进行载人测试。该创新中心负责人介绍，目前，测试区正重点建设100公里开放城市道路、100公里开放智慧高速。 这意味着，今年年内，这款车将在长沙高新区、梅溪湖、大王山、洋湖、含浦片区等开放道路进行载人测试。长沙市民“尝鲜”自动驾驶汽车正式进入倒计时。 每台车辆将配备一名安全员、一名测试员 “高科技加持的自动驾驶汽车真的安全吗？”这是不少市民关注的焦点。 为了确保Robotaxi后续在开放道路实现安全的高度自动驾驶，该创新中心负责人介绍，创新中心和百度、先导产投合资成立了湖南阿波罗智行科技有限公司，开展封闭测试、开放道路载人测试，后期将全面接管运营Robotaxi。 值得注意的是，除了车辆自带的感知设备，每台车辆将配备一名安全员、一名测试员，进一步确保自动驾驶测试的顺利进行。据悉，目前正在筹建的“双一百”开放道路将在完成智能化改造后与Robotaxi们车路协同，实现更高效、更安全的自动驾驶。此外，湖南湘江智能科技创新中心与中国人保也达成合作，将从保险方面进一步为自动驾驶“保驾护航”。 至于市民什么时候能“尝鲜”Robotaxi、如何参与自动驾驶汽车体验等问题，8月8日，记者也向测试区相关工作人员求证，该工作人员称后续信息将陆续发布。 为何选择长沙 首先，长沙为发展智能网联汽车产业提供了良好的发展环境和政策基础。 近年来，长沙着力打造国家智能制造中心,将发展智能网联汽车作为人工智能产业重点突破和超越方向，积极谋篇布局，抢占发展先机。在湖南湘江新区打造模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的国家智能网联汽车（长沙）测试区。 另一方面，业内人士认为，这与当地政府对于产业发展的态度有密切关系。有媒体报道称，目前国内允许自动驾驶企业开展载人测试的城市并不多，进行商业化服务的更少，对于自动驾驶企业而言，政策层面的开放成为技术落地的关键。 而今年6月，长沙市政府正式颁布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》。该场新闻发布会透露，“该实施细则2.0版，增加了载人测试和高速公路测试两项测试场景的内容，长沙是全国率先开展此类测试的城市之一。” 本报记者罗雅琪实习生戴好韫通讯员解婷长沙报道 |
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