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长途旅行，需要准备药品吗？ 自驾旅行，修车工具带什么？ 答案是肯定的，应急药品一定要带，基础修车工具也要备。 但对于长途旅行者，一定是【预防】重要于【急救】 了解自己的身体承受能力，做能力之内的探索；对身体的反馈要比日常生活敏感许多倍，在旅途中，即使是一点点着凉的前兆，也请快速处理预防真正的感冒。 定时检查自驾车辆的情况，链条油该上上，机油该换换，车辆定期保养，都是头等重要的事。  骑行到格尔木，在格尔木停留了三天，一方面是让身体提前适应高海拔环境（格尔木3000m），往后进新疆，再由新藏线入藏，会顺利些； 另一方面是给摩托车做个全面检查，换了链条、机油，确保一切正常才继续出发。   即使是这样，后面也发生了迫返的意外，难以想象如果不做任何检查我们这趟旅程会以什么样的方式收尾。 锡铁山派出所打卡，在高速公路寻找不可能找回的边箱上篇讲到我们在察尔汗盐湖摔车，连人带车在地面上滑行了将近30米，正窃喜人车完好无损，满身盐巴继续赶路甚至还有点劫后余生的得瑟。 当晚选择在锡铁山镇休息，计划把身上和车上的盐巴清理干净。然后赵哥一脸惊愕地问我，我们的另一个边箱呢？  在之后的半个小时，我们确认了【边箱丢了】这个可怕的事实，并且对怎么丢的、哪里丢的没有一丝想法，里面有洗漱用品、帐篷睡袋、化妆品和赵哥所有的衣服。 青海骑行横风乱吹，即使是满载的摩托车，双边箱平衡的情况，也有好几次直接把我们从右侧吹到了最左侧。失去一半的行李，又无法在高速状态下保持平衡，我们都很沮丧，也不止一次做好了结束旅途的最坏打算。  摩托车被允许上高速 最后决定再努力一下，去锡铁山报警看监控，画面显示我们在下高速的时候，另一侧边箱已经不在了。 大概率是白天在察尔汗盐湖摔倒，边箱摔松了，在高速风太大，造成好几次车身摇晃，边箱就掉了，而我们以为只是横风，竟丝毫没有意识到是边箱掉了让我们失去了平衡。 警察特别友善，开车带我们返程寻找，从天亮到天黑，接近三个小时的寻找，我们终于接受了【边箱丢了】这个事实，就这样，在茫茫的西部旷野，有一个我们失落的箱子… 于是我们又折回格尔木，买新的边箱，把丢失的物品重新买齐，都到这儿了没有理由回头的。  高原肠胃炎，最后的念头竟然是感谢雪山众所周知，西藏最好吃的就是川菜馆了，骑行新藏公路前夜，和三个路上认识的朋友一起凑了一桌菜，吃的贼开心。 库地海拔已经很高，人体消化没有那么快速了，吃多了消化不了当然是腹泻呕吐，吃了手边一些腹泻的药缓和些第二天便继续出发。 次日海拔从三千多上升到四千九，登顶麻扎时山顶已经开始飘雪，肠胃炎加低烧，我把身上所有衣服穿上还是冷到一直发抖~   都结冰渣子了 后退也不是，前进也不是，心里庆幸自己是看过雪山的人了，爱的人也陪在身边，倒也没有大遗憾（做了最坏的打算）… 最后赵哥决定带我继续赶路，翻越黑卡达坂，到三十里营房有个小小的诊所，已经肠胃炎腹泻到脱水，立马挂点滴吃药，好转不少。  奉劝各位在高原可不要贪吃；身体不舒服的孩子，该回头还是要回头，高原强撑是没有好结果的。 爆胎的情况还是发生了，没有油的情况也发生了摩托车赵先生每天出行都会检查一遍，开3000公里就会上一次链条油，除了上次摔倒后面边箱掉了一个，基本没出过状况。 当天骑行，一直觉得使不上劲，还以为是海拔高没动力，后面一检查，发现后胎爆了，好死不死爆在前后百来公里都没有人的地方。  庆幸的是，真空胎即使爆胎也只是瘪了，还能委曲求全继续开，期间路过城镇，因为这两天赛马节，修车铺的藏族大哥都关店去参加赛马了，就这样爆胎后又开了100+公里才找到修车行。（后面我们都自备自补液，就怕什么时候又给爆了）  赛马节现场 西藏摩旅大家都说，遇到加油站就把油加满肯定没有错。 这次怪我们错信了地图，当天在阿里大北线摩旅时，经过加油站的时候，搜了一下前方还有几个加油站，想着肯定没有问题，结果到地图上加油站的地方了发现，要么是停业了，要么是没有油了。 第一次面对摩托车没有油的情况，此时距离市区还有30公里，30公里只需要1L油就可以了，逼死好汉！ 在路边拦车，想着找人能够帮助我们，努力了一个多小时。最后真的遇到好心的藏族大哥，从他的摩托车里抽了一升油给我们，大恩难以言谢啊~ 现在重新表述这些事，文字无足轻重，我只想感谢赵哥。 感谢是你带我看这山河辽阔。 沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石…我们无法预测前方，但是不曾退却，横冲直撞的那些时光，你陪我歌唱，你陪我流浪，一齐做最幸福的人。 也许这次我们抓住了时间的小尾巴，每一秒都觉得是侥幸得来的。 ——END—— 感谢阅读 2019期待在路上与你相遇 @头条旅行 @头条带你游中国 |
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