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一架飞机主要分为五个部分： 机身,机翼,尾翼,起落装置,和动力装置。 机身可以装载机组、旅客、货物和其它必须设备，具有将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一个整体的功能。 机翼可产生升力，在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。同时机翼还用于安装发动机、起落架及其轮舱、油箱。 而尾翼与机翼虽然一字之差，却具有完全不同的功能：尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵组成。尾翼可以操纵飞机的俯仰和偏转，是飞机稳定性的重要组成部分。 起落装置也是飞机组成部分中至关重要的一部分。它用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。与此同时，飞机的前轮可偏转，用于地面滑行时控制方向。如果需要减速，飞机的主轮上还装有各自独立的刹车装置。 对于一架飞机来说，推动它前进的核心系统就是动力装置了。动力装置不仅可产生拉力或推力，发动机运转时带动的发电机还可为飞机供电。 提起驾驶飞机，我们怎能错过驾驶舱内纷繁复杂的仪表呢？对于很少涉猎航空知识的人来说，仪表们都长着相似的面孔。但在飞行员眼中却精确地各司其职。让我们来看看它们各自都是什么吧。 了解了飞机的构造和各种仪表，大家会不会好奇飞行员是怎样驾驶飞机的呢？其实原理还是比较易懂的，下图展示了飞行员需要操纵的各个部分。
是不是感觉与开车有点相似呢？ 而飞机的姿态控制也分为三个不同的维度：
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