100万保险都不够赔，看到这些车最好躲远点

在成熟的汽车市场，往往普通车与豪车相撞，会有豪车险或者另外的法律条例来保障双方的权益，避免普通车车主是过错方而导致倾家荡产，也避免豪车车主遭受损失。

而中国在处理这种事故的时候，一般靠豪车车主大发慈悲，否则的话，100万的第三者分分钟不够赔。

那么，为了避免大家出现倾家荡产的情况，教授决定给大家普及一下路面上有什么豪车/隐形豪车。

第一档就是传说中的超豪华品牌，超豪华品牌要么是劳斯莱斯这种富豪级座驾，要么是法拉利这种超级跑车。所以特征很好辨认，要么车身尺寸大，要么发动机嗓门大。特征非常容易辨认，难度系数为1。

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劳斯莱斯,英国豪华品牌。最大特征是前脸帕特农神庙格栅和飞天女神的雕像，另外，你还能从侧面看到它轮毂上的R是一直处于直立的。

宾利，同为英国超豪华品牌，英女王座驾也是一台宾利。外观特征是圆角矩形格栅和四圆形大灯。

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法拉利，意大利的超跑品牌，在F1有着悠久的参赛历史和辉煌的胜利纪录，外观没有统一的特征，因应时代和设计需求而变。

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迈凯伦，来自英国的超跑品牌，同样也是参加F1的品牌。迈凯伦的命名直接包含马力的数值，675以下基本都是这个前脸，非常容易辨认。

兰博基尼，同样也是超跑品牌，外形比较科幻，最容易辨认。

第二档的车型是几个豪华品牌的大车，虽然这几个品牌最便宜的车型甚至可以下探至20万以下，但是千万千万要小心，他们的大车并不便宜。

根据教授上路的经验，这类大车因为尺寸大，看上去行动缓慢，很容易引起其他人加塞等行为，所以出事几率很大。

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虽然凯迪拉克ATS-L成功突破20万以下的起售价，但是它的全尺寸SUV——凯雷德可不便宜。凯雷德的车身长宽高达到了5697/2045/1880mm。这尺寸是什么意思？库里南在它面前只能叫弟弟。

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别看揽胜售价122.5万起，它的加长版157.3万起，321.3万封顶。反正，这台路虎看着比较大就闪一边吧。

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雷克萨斯LX，如果你在路上看到一台长得像兰德酷路泽的雷克萨斯，那就让一让吧。

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奔驰G500，奔驰的硬派越野车，历史悠久。这台车好认，方盒子。它还有个AMG版本，215万起步。

根据教授的经验，只要在路上开一台跑车，路上被穿插的次数和频率会明显减少，所以这一档的难度系数仅为2。

那么这一档中又有什么需要注意的车呢？就是那些品牌并非超豪华，但是旗下却有跑车的几位。

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在不懂车的妹子眼里，GT-R只不过是一台破日产，隔音避震还极为糟糕的那种。实际上，GT-R是一台高性能跑车，售价比什么宝马3系贵多了。

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有人傻傻分不清长安和讴歌，但是看到跑车的话，就一定是讴歌了，价格不便宜，289万。

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对于不懂车的朋友来说，LC和RC是有点像，但是价格差了整整一倍。

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居然有一台跑车挂着福特的标？这是恶搞吗？不，福特确实有一台正儿八经的跑车，那就是福特GT。它在国内的售价是678万元。唯一的好消息是，你是不可能碰到它的。

为了满足消费者对高性能，不少厂商推出自己的高性能版或者说是御用改装版，这部分车型性能和普通版不可同日而语，价格翻倍是基础操作。更可怕的是，它们人畜无害的外观下，里面的不少零部件是进口货，修起来的价格令人闻风丧胆。而且，很多人都会通过在自己的车上贴个logo换个轮毂，将自己伪装成高性能版本，让人真假难辨。

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AMG，以前看AMG系列还可以看看轮毂，现在不少基础版车型的运动版都提供了AMG-Line的轮毂，所以，你问我有什么好方法分辨真假，还真的很难说。

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宝马的M分为三种，第一种是普通版车型的运动版套装，第二种是普通版车型的高性能发动机版本，型号为M+三位数+i/Li，第三种就是最纯正的M，型号为M+一位数。第二种，尤其是第三种，很有可能让你赔个倾家荡产。

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奥迪的运动部分也可以分为三档，S系列，RS系列和R系列，S系列最大特征是银耳，RS系列的前杠比较激进夸张，R系列只有R8一款。其中，最容易仿冒的是S系列，RS系列有几款是旅行车，根本无从入手。

阿尔法·罗密欧四叶草相对罕见一些，但是阿尔法·罗密欧四叶草的售价是普通版的2-3倍，而且外形低调，logo也只有在前翼子板看得到，非常难以辨认。

捷豹的运动部门在国内只有一款车型F-TYPE的SVR版本，比较少见。

经过几十年的经济发展，路上的汽车已经从贵人专属到平民拥车再到现在豪车遍地，100万的第三方责任险已经分分钟不够赔了。

教授的文章最多只能带你认识一下豪车，至于如何避免发生事故后出现倾家荡产的事情，还需要靠保险和法律的双重保障。