社旗的桥

城因水而生，桥依河而建。

依伏牛而澿汉水的赊店小城，潘赵二河绕城而过。

码头两边，帆船点点；城墙外面，流水潺潺。因河而兴的赊店古镇成就了百年的繁华，成了万里茶道的中转站，水陆运输的分界线：南可以乘舟船至武汉、上海；北可以乘车马到西安、北京。

在赊店北边的古裕州，也沾了赊店的光，商业十分兴隆。

抑或是赊店人的妒忌，抑或是为了交通方便，赊店人为了阻止商船北上，便在城北一公里修了一座漫水石桥。桥长53米，25孔，全石砌成，青石卯接，清同治六年修建，今百余年矣。

此桥与古代其它桥梁的不同之处是桥梁的基底以青石平铺，14米宽，将河床高高抬起；河水通过石桥，飞落而下，如瀑如练，隆隆水声，若天外而来，衬托得大石桥似虹飞龙动。可是石桥一修，舟船不能向北运输，只能在赊店卸货。

而裕州人也不甘示弱，便在潘河的源头——七峰山黑龙潭用一个大铁锅封住了泉水，潘河失去了水源，船只再也不能到达赊店，从此，赊店如流星一般没落下来。

大石桥的传说已经成为人们的记忆，然而石桥如今还在发挥着作用。

而社旗现代桥梁史，要从上世纪六十年代说起。

当时社旗刚刚设县，兴隆路是通往河南街的唯一通道。老汽车站向南的赵河上，寨墙外面修了一座十来米宽的桥，使河南街与社旗县城连在一起；如今这坐桥梁已经显得十分苍老，但仍然发挥着余热。

大概是同期，又在城东往陌陂的道路上修建了东大桥，横跨潘河，打通了县城与东部乡镇的出路。

到了七八十年代，县城西扩，建设路成了社旗县城的一个主要通道，建设路上又修了新赵河桥，宽十余米，四车道。然而随着道路的扩宽，新赵河桥也显得狭窄，在2010年左右，一场大水又将其北边的桥墩冲垮，不得不进行加固维修。

这些桥梁都已经成为历史。北京路的修筑，让社旗县城面积扩大一半。1996年，在北京路赵河上修建了一座“长虹桥”。

长虹桥采用拱桥结构，下面是桥上面由三个半圆形的拱组成，整体上是红色，外面安装上了现代化的霓虹灯，晚上，七彩的霓虹闪烁起来，从远处望去，如长虹卧波，横跨赵河。

可是他寿命不长，由于北京路扩宽，老长虹桥成了危桥。

2012年，新的长虹桥开工建设，新桥虽然不是彩虹形状，但是还是沿用了原来的名字。

新的长虹桥宽五十多米，双向八车道，采用斜拉索结构，在河中心修一个高大的柱子，由中间向两边拉出钢索，以支撑桥的重量。钢索上用五彩的霓虹灯装饰，到了夜晚，流光溢彩，宛如仙境，成了晚上人们散步休闲的好去处。

社旗城区进一步西扩，原来的郑州路贯穿社旗南北，成为外地汽车南来北往的主要通道。

又在郑州路上修建了安澜大桥；社旗至方城高速引线的修筑，使社旗城区又向西扩展了许多，又在红旗路与赵河交叉处修建了红旗大桥。

两座大桥的修建，极大的减轻了城区赵河桥与长虹桥的交通压力。

除此之外，在长江路原来毛庄那里，有一座漫水桥，一到下雨都过不去。近些年，随着唐河复航计划的实施，2017年，政府投资重修毛庄桥，相信不久将以雄伟的姿态矗立在唐河之上，届时，大船将通过毛庄桥上溯到赊店古码头卸货。

县城北隅，周南高速公路穿境而过。在周南高速与潘河、赵河之上，两座公路大桥如巨人屹立，承载着这坐城市的繁华与厚重。

社旗的桥呀，你寄托着人们思念，见证着城市的发展，预示着赊店的腾飞！

作者简介：自强不息，男，社旗县晋庄镇人，1997年参加工作，教书育人20余载。幼喜读书，不求甚解。偶有小说、散文、诗歌见于杂志。愿广交文友，切磋琢磨，共同进步。