前言最近才开始使用大妈，一打开就看到了心仪已久的42083的好价。 虽然有被税的可能性，但好价难求一时上头想着赌一把脸就毫不犹豫下单了。中间因为支付的问题拖了两周，从下单到收货花了差不多一个月的时间。最后运气很好没有被税 赶紧开箱啦！ 外盒
这包装虽然上下保护的不错，但是侧面跟没有一样呀
还是被挤坏了一点点，虽然我不是盒控，但是超旗舰的盒子也是下了功夫的，空盒都很有份量，有点小遗憾。 跟别的盒子对比一下
比同样是超旗舰的保时捷长了一大截，大小跟次旗舰一样厚度跟保时捷的盒子一样。拿在手里不像次旗舰那样砖块哗啦哗啦响，盒子满满当当份量感十足。 赶紧打开看看里面吧 开盒
十分帅气的前脸，跟保时捷不同，这次盒子的编号写在了侧面，正面用五个盒子拼出奇龙的左前脸。
分成两本实在是太人性化了，之前拼保时捷的时候书太厚再加上简单的胶水装订，翻看的时候不知道什么时候开胶了。
有了上次的教训，这次就算是分成两本我也不打算看书了，从乐高官网下载说明书用。
盒子上还是下了不少功夫的，材质与次旗舰盒子差不多，把盒子翻过来摆一摆还能拼出车尾。
说明书里面这次就不看了，内容和电子版一模一样。赶紧开拼！ 第一盒
一号盒，包含两个编号1的袋子，两个编号2的袋子，一个编号3的袋子，还有两个没装袋的黑色板件。
8档变速还是有些难的，位置必须跟图纸一模一样，不然无法发挥功能。档位也是比保时捷多了一倍。
接下来是3号袋子，16缸发动机
第二盒我的进度是前两盒一个晚上拼完一盒
第二盒包含三个编号4的袋子，四个编号5的袋子，一个编号6的的袋子和一个没有编号的袋子，里面装着一般用来装饰轮廓的软棒，软棒们直到完成前都会一直使用，开袋以后保存好，注意不要弄丢了
第三盒从第三盒开始基本上都是装饰了，进度一下加快，一个晚上能完成一盒半。
第三盒包含两个编号7的袋子，两个编号8的袋子和两个车轮上方的轮廓件
我一直觉得乐高的设计师在设计车尾的时候比头部用心的多，科技系列的机械感强烈，同时还原度又高。 第四盒
第四盒包含一个编号9的袋子，两个编号10的袋子和两个车轮上方的轮廓件。第四盒主要是主驾驶和副驾驶，还有车内的一些装饰
第五盒
第五盒包含一个编号11的袋子和两个编号12的袋子。11号是车门，12号是前脸和引擎盖(没有引擎
车门的动作结构比较普通，并不像保时捷一样专门做了限位还有开门的时候的反馈。
第六盒第六盒并没有编号，装着四个轮胎和四个轮毂，还有一个编号13的袋子。到了这里基本就完成了，车轮装上就能跑了，13号袋子主要是手提包车钥匙和刹车片。
展示
尾翼升降还是蛮好玩的，但是拼的时候也麻烦，钥匙插孔还不好找，第一次的时候差了半天才找到位置。
结尾有些值得注意的地方，比如这里A柱只有一个固定点，可以抬起来围着固定点转的，而且固定的很不结实，很容易就掉了。
尾部也是，基本上碰一下就掉
总的来说还原度非常高，作为一款布加迪IP傍身的超旗舰还是对得起这个价位的，但是综合评价一下优缺点的话我觉得有这么几点 优点： 1.还原度高，可以看出来设计师十分多的功夫 2.细节丰富，驾驶室的细节比起保时捷多了很多 3.8档变速，16缸发动机，传动结构占满了内部，理工男十分满足 4.专门为了布加迪奇龙开的新轮毂模具，只有这里能入手 缺点： 1.很多装饰性零件容易掉 2.内部太满，不容易改电动 3.太重了，避震仅靠自身重量就已经被压下去一大半 4.驾驶室上面的横梁外没有什么好的地方可以抓，并不适合把玩 5.太贵了，而且还没有电动 综合评价，我觉得这款42083布加迪奇龙作为收藏是值得买的。杀肉也还行，有大量的深蓝色零件，而且有好价的情况下每片的价格还是可以接受的。由于容易掉零件和没有太多可以上手拿的地方，适合拼好了以后当装饰，并不适合把玩。 最后来几张两个超旗舰的对比
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上面还有一层泡沫被我拿掉了
