|
Hello～Hello，大家好！不知道各位最近这两天的朋友圈有没有被“ETC广告”刷屏，虽然雷雷个人很讨厌在朋友圈发广告的行为，不过作为一个认真负责的汽车编辑，我还是去了解了一下这件事情的始末。  在不久前，国家发展改革委、交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，届时，只保留一条人工收费通道。  这个政策一出，就导致各家银行全力争夺市场，各种优惠不断，所以朋友圈中出现各种ETC的广告也就不足为奇了。  那么ETC是什么呢？ETC（Electronic Toll Collection System），即高速公路联网电子不停车收费，利用车载电子标签(OBU)+IC卡的技术手段，实现不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系统。  其实ETC在实际应用中还是比较方便的，毕竟在高速公路的人工收费口大堵车时，ETC通道的高效率确实让人羡慕。  那么对于还没办理ETC的用户，面对各家银行的优惠政策，应该怎么选呢？我为此特意查询了几家银行的优惠信息，咱们一起来看看。
1.通行折扣：通行费降至9折，持续到2019年底，之后也有9.5折的优惠。 2.支付优惠：在工银e生活平台购物多款产品皆可享受随机立减活动。 3.赠送设备：办理即免费赠送OBU车载设备一台。 4.新客特惠：参与活动且达标的新用户，可以在工银e生活获得一次换购机会。 5.加油满减：绑定工行信用卡在苏宁易购“爱购ETC专区”，汽车用品享受满99减20元，加油卡满200减20元。 6.消费返现：指定的信用卡在国内外消费均可享受每笔1%的返现。 
1.通行折扣：享受9.5折优惠折扣，还能领取5折券（每月封顶20元）。 2.免费道路救援：每年可以免费享受3次的道路救援服务，其中包括换胎和拖车等服务。 3.洗车服务：每月消费一笔，就能在于建行指定的商户洗车，享受最高10元一次的洗车优惠价格。 4.加油满减：通过“车e族”APP中的“手机加油”功能支付，首次充值享受加满200元减100元的优惠。 5.车辆年检：线上20元年检，线下免费预约现场年检。 
1.最高可享受8%的加油返现。 2.优惠洗车服务。 3.指定停车场能领0-30元的优惠券。 4.免费全国道路救援。 
1.有机会获得168、208元通行费代金券。 2.部分用户可以享受95折的加油折扣，购物减免5%。 3.在交通银行合作美食商圈享受5折。 4.白金卡用户，每年有6次的酒后代驾服务，还有部分机场VIP室服务。 5.借记卡用户，还能获赠500元的代金券。  在了解过部分银行推出的ETC政策后不难发现，其实对于通行费来说都是大同小异，各家银行也都会有赠送通行费等服务，所以在我看来，为了节省去银行重新申请信用卡的时间，在自己的常用卡银行办理ETC是一个方便又合理的选择。
看完国内的优惠，咱们再看看国外的，其实高速路快捷支付的方式并不是我国独有，早在2000年韩国就在部分地区试行了不停车电子收费系统：“hi-pass”，2007年12月在全境开通。  据统计，截至2018年“hi-pass”的使用率已经达到79.1%，也就是说平均每10辆通过收费站的车中有8辆使用“hi-pass”。此外，韩国共建成约1500个“hi-pass”专用车道，其占所有收费通道的70%。  我们的邻国日本也在2000年开始进行ETC建设，共涉及100多个收费站，400多条ETC车道。如今，日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。 并且日本的ETC卡除了高速公路和停车场以外，还可以在载车轮渡等方面使用，大大提高了出行效率。 在美国虽然收费公路较少，但也有着ETC的使用，通过网络、超市、卖场等都可购买，并且都有不同的折扣优惠。 一般的优惠方式有可以给ETC用户折扣、在非高峰期设定不同的定价、给通勤旅客一个最低消费标准、给收费设施附近居民的优惠等等。
说了半天ETC的好处，但这个系统真的没有弊端吗？首先想必很多ETC的用户都有着开车过收费站的时候ETC失效的情况，这就导致如果在入口没有刷上ETC，那么在出口就会无法通过，导致后方拥堵，系统的可靠性还有待提升。 其次ETC由于是绑定车辆，在安装之后如果自行拆除，那么便会失效。对于前挡破损或者由于安装不牢等原因导致的脱落，用户就必须再去一次网点重新安装，有些麻烦。 并且对于名下有多辆汽车的人来说，逐个安装ETC确实有些许麻烦。以现在的科技水平来说，将车辆牌照与银行卡绑定，采用“刷牌支付”的方式是否更加方便快捷？ 尽管现在支付宝已经推出了高速“车牌付”服务，但并不普及，如果官方能够推出类似这样的支付方式，也许是个更好的选择。 虽然ETC目前还有一些小问题需要解决，但ETC的使用确实极大的节省了通行时间，缓解了收费站的拥堵情况，对于这个系统，您会不会用呢？ |
|
|
