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24-105mm这个焦段可以说是各家全画幅套机镜头的标配（尼康是24-120mm），群众基础相当夯实，所以当佳能发布EOS R的时候，套机镜头也不免俗地沿用了这个焦段，作为平民红圈代表作之一，在EOS R上的表现会是如何？这个套头有什么设计特点？今天就来简单回答这些问题吧。 从MTF到镜头结构可以很清晰的看到：RF版和EF版似乎没什么差别，几乎就是一个小改版的移植，但其实设计区别还是挺多的，外观上最大区别在后端，RF版的最后一片镜片明显增大，当然开孔也自然会更大： 这个设计的目的在此前EOS R的测试中也提到过了：因为法兰距大幅缩短，出瞳孔设计更靠后（从镜头后面看光圈开孔相对更小），就需要结合大直径镜片来实现出瞳光线与传感器之间的夹角不会过大，避免传感器微透镜设计和机内处理算法过于繁琐，用一张图来演示区别吧： 为凸显区别，光线走向、传感器、镜片相对尺寸没有画特别准确，理解其意即可。图1就是采用大直径最末镜片设计的无反镜头，因为法兰距短+出瞳靠后，最后使用大尺寸镜片可以让光线走势更趋近平和，如果最后用小尺寸镜片就成了图2，可以看到为了照顾边缘，光线就需要较大幅度的转折，增加复杂度。图3则是单反镜头的设计，法兰距长，镜后距也长，边缘光线夹角先天比较小。 法兰距短相对会更有利于做短，RF版比EF版短了差不多1cm，重量轻了接近100克，但镜头直径是一样的，前镜组直径是一样的，滤镜都是77mm，最近对焦距离和放大倍率也是一样的。不同点是驱动马达从环形USM换成了NANO USM，光圈从10片变成了9片。 NANO USM应用在RF24-105上体现出的是无反时代将机械部件电子化的大方向，RF版在镜身缩短的同时还要塞入特有的镜头控制环，也自然就没有空间去摆放环形USM，当然本身它并没有特别健身级别的大尺寸镜片，NANO USM扭矩足够了，但带来的操作差异就是镜身上没有对焦标尺，而是改到EOS R机身显示上去了： 除此之外因为NANO USM与对焦环不是机械连接，断电后拧对焦环对焦镜片是不会旋转移动的，而环形USM则天生就可以，表象上来看这对拍摄不会有太大影响，但深远来看这算是一个未来大趋势，也有利于轻巧化设计。 为什么呢？ 首先，焦段太合适了。虽然24-105mm是佳能红圈镜头中的狗头，一般都用于全画幅相机的套机镜头，但是不可否认，这支镜头确实太经典了，这个焦段非常实用。24mm最广角端没有太大畸变，拍摄广角风光片虽没有超广震撼，但对于旅行来说是够用了；最长的105mm端拍摄人像也是有一些虚化效果的，虽然最大光圈是f4，可以这个焦距也可以产生一些压缩感；中间还包含经典的35mm、50mm、85mm焦距，都是非常实用的。旅行中不用再纠结能不能拍到想要的场景了，基本大部分都可以拍得到。 其次，恒定f4光圈对于旅行是够用的。为什么这么说，因为旅行大部分时间是白天室外，最大f4的恒定光圈一般情况下是够用的。它确实没办法和f2.8的牛变镜头比，更没办法和大光圈定焦头比，但合适的焦距，够用的光圈，就是旅游镜头的特质。 第三，轻便。这支镜头在全画幅镜头中算轻便的。不要和半画幅镜头比，也不要和m43比，全画幅里有这样焦段都镜头体积控制在这个程度确实很难得，重量也适合携带。 第四，带防抖。防抖级别不高，但是旅行中使用是绝对比没防抖好多了。轻微的手震、晃动，这个is防抖还是有作用的。对于旅行中随手拍很重要。 当然，这支镜头也有缺点，比如镜头内筒经常会自己滑动出来，没有锁止装置，在使用时需要注意；直出色彩一般般没那么浓郁，但用raw的话这个可以忽略；最大光圈有点肉，这个我个人没有觉得，f4是可用的；畸变有些重，这个稍微后期矫正一下就可以了。 总之，对于旅行来说，24-105mm是完全合格的，也是非常合适的，如果我选择一支旅行镜头，就是24-105mm。 |
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