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早年，奔驰创新地为S级(参数|图片)加入了“魔毯”悬挂系统，利用前挡风玻璃上的摄像同配合传感器让主动悬挂做出响应。
然而，随着全新7系(参数|图片)的出现，我们发现“魔毯”也配备在宝马汽车身上，并打出开宝马坐宝马的口号，让宝马车主好不欢喜。
显然，奥迪这旗舰车型上变得落后，因为在奥迪A8的身上并没有十分突出的亮点，除了搭载W12发动机。 不过，奥迪最近放出一条视频，让所有人的震惊了，如果你不信，可以我们为你准备的小视频： 看到了吗？车子的技术堪比头文字D的藤原拓海，同样是被子里的液体，藤原拓海能够利用惯性，使得杯中液体不溅出。 不过，全新奥迪A8(参数|图片)则更夸张，车辆经过一个很大的坑洼，孩子把水杯放在后排平整的扶手上，车里毫无征兆的安静和平稳……这是违反了物理特性了吗？这样的广告是过于夸张吗？这样的广告是违反广告法吗？Amazing！ 当然，我们精明的消费者都明白，这样的视频也是为了让大家知道，全新奥迪A8将会搭载“魔毯”悬挂系统，技术甚至比如今市面上的车都要先进。当然，我们也知道，这技术不只是奥迪一家汽车企业能够做到。 尽管如此，我们想还是有必要向大家科普全新奥迪A8身上的技术要点： 新车采用了一款主动式悬架系统，其工作原理与奔驰、宝马差不多，也是通过摄像头对前方路况进行分析，继而再把信息传递到主动悬架上去，继而实现“魔毯”效果。
不过，全新奥迪A8的主动悬架系统还会作用于更多的路况，例如车辆在转弯的时，在加速减速的时，能够控制车辆侧倾和抬头点头动作，尽量使得车内平稳。 为配合奥迪安全预警系统，新款奥迪A8的主动式悬架还受中央驾驶辅助控制器内的互联传感器影响和控制，在对车辆周边进行探查，防止车辆发生碰撞。
若在车速高于25 km/h 的情况下发生侧撞，悬架致动器将提升被撞一面的车身高度，该操作的执行耗时不足半秒，车身的最大抬升高度为80mm，进而提升奥迪A8的防碰撞性，其侧梁及汽车底部结构也得到强化。这就是全新奥迪A8所主打主动式悬架系统。
值得注意到是，全新奥迪A8也配备了与奥迪Q7(参数|图片)一样的四轮转向系统，这会使得这款“大车”的操控犹如紧凑型车一样灵活。在变道、拐弯情况下，前后轮通过转向电机能够实现同向、反向的操作，这就是车辆变得灵活的关键所在。 总结： 对此，全新一代奥迪A8确实比奔驰S级、宝马7系等更为完善。对于“革新”似乎还没有做到，也暂时没有给人眼前一亮的感觉，大家觉得呢？ |
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