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高铁能够为一个省份，多座城市的经济发展提供直接或者间接的巨大帮助，这一点笔者也相信没有人会质疑。一方面是让城市的市民朋友们能够有一个更加便利的出行条件，另一方面则是让城市与城市的空间距离变短，联系交流更加的紧密。还有一点其实也非常重要，那就是随着一条高铁的兴建，会在沿途新建很多个高铁站台，这一点对于经济发展更是有着非常直观的助推作用。 
今天笔者要说的这条高铁，就是商合杭高铁了。对于河南、安徽的高铁建设有关注的朋友，相信或多或少的了解过商合杭这样一条跨省高铁项目。其全长约为795公里，预计耗资960亿，全线共设置了29座高铁站台，其中有16个系新建，而安徽就因此新建了13座。 
按照顺序来看，亳州的亳州南站，5台10线，算是规模第2大的一座了；亳州的古城东站，2台4线；阜阳的太和东站、阜阳西站（10台22线）、颍上北站；淮南市的凤台南站、寿县站、淮南南站；合肥巢湖的柘皋站；马鞍山含山县的含山西站；芜湖的芜湖北站；宣城的郎溪站；宣城的广德南站。 
从这样一个高铁站台建设来看，阜阳、淮南都有3座站台需要新建，可以说因为这样一条高铁线，将会让阜阳和淮南这2座城市进入到了一个全新的高铁时代。尤其是阜阳，将会因为商合杭高铁而成为皖北最大的高铁枢纽城市。 
这些站台的建设基本上会以合肥这个点为分界线。因为从合肥到商丘这一段将会在今年的年底正式通车，那么在这一段的高铁站台必然会在年底之前建成投用；而合肥到杭州这一段的高铁站台，最迟也会随着明年10月份商合杭高铁的建成而投入使用。 
这些新建的站台有你的家乡吗？对于这条高铁你期待吗？欢迎留言讨论！【图片源于网络，如有侵权请联系删除】 |
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