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近期，以“推进智能化转型，促进高质量发展”为主题的“中国数字化造船高峰论坛”在上海举行，上海聚致受邀出席了本次会议，并做了题为《数字化管理的“平凡之路”》的主题演讲。  本次演讲，上海聚致分享了数字化管理的经验，并展示了面向行业的一体化解决方案。
一、数字化的焦虑、投机 我们处在快速变化的时代，新模式、新概念层出不穷，如工业互联网、工业云、人工智能、VR/AR等；一方面技术革新已经成为新常态，给我们带来很多新机遇；另一方面也夹杂着焦虑、“投机”的驱使，如期望借助些新概念，能如获得“武功秘籍”一样，可实现“弯道超车”的效果，如基础不扎实、目标不清晰、痛点不清楚，有时会造成更大的资源浪费、甚至随时“翻车”现象。
二、回归初心、围绕目标 “不该去炫耀锄头而忘了种地！- 任正非”，这些常识性的真理，经常被忽略；要“回归初心”永远不能忘掉数字化管理的核心目标，是提效率、降成本。因此企业推进数字化不能追概念、玩花拳、弄绣腿，有时会把自己都给“骗”了；推动数字化需要“眼高手低”。- “眼高”：能一体化、系统性的考虑业务，并以数字化管理思维去推动；
- “手低”：不能浮在“地面上”，要有“挖地三尺”的精神去“踏踏实实”解决标准、流程及业务痛点，并做好数据的沉淀和利用等。
 三、数字化的困局，从支撑到束缚业务 通过对行业的持续分析，不同船企因受管理能力、信息化水平、思维认知等多种因素影响，所处的发展阶段各不相同，主要存在以下三个阶段或状态。 
目前越来越多的船企管理者意识到，数字化必须从被动的“支撑”业务，要转成“驱动、指引”业务，这也是从工业化思维迈向数字化思维阶段。但从工业化思维 到 数字化思维，会面临着大量业务习惯、历史系统的革新，“从1到N难，但从1到零更难”，归零心态、跳出舒适圈，需要的不仅精通业务、管理和数字化的能力，更需要勇气和魄力。数字化管理的愿景再好，实现过程也是“平凡之路”，重在执行，关键是思维要转变、项目要落地。成功的数字化应用 = 符合的软件 专业的实施 持续的维护1)一体化，由于船企管理的复杂性，协同要求高，需要软件具有原生的一体化能力，实现从设计、计划、生产、物资、物流、集配、质量、成本及财务一体化的敏捷协同力。 2)柔性化，要能根据业务现状进行“柔性”的支持，在带来先进数字化管理模式的基础上，能柔性支撑分步路径，使系统能快速落地、见效，避免步子迈太大无法落地现象。 o 专业的实施： 1)实施周期要短，选择的系统要能内置行业标准、经验等，实施时可直接采用“样板房”模式，快速对比差异，避免周期长、风险高，拖垮业务部门的现象。2)专业的数字化团队，实施团队要具有丰富行业的“实战”经验，为客户提供务实数字化解决方案，避免只懂IT带来的“虚而不实”，或只懂业务没有IT理念带来的“换汤不换药”问题，甚至将业务问题固化。o 持续的维护： 1)好生态，平台在行业要有非常强的用户群，这样可不断的借鉴、吸收行业成熟企业经验，软件可不断升级，拥有更强生命力；如果用户群少，容易自闭自封，不但升级优化慢，甚至形成业务制约。2)开放性，平台化产品、底层架构能全面开放，以满足业务的快速优化，需要时可“以我为主”免去“后顾之忧”。
五、一体化、数字化平台 上海聚致拥有一支来自行业的数字化转型实施团队，日复一日奋斗在最前线，通过和合作伙伴/船企的不断协作、磨练、沉淀及优化完善，形成一套具有“数字化思维”的行业一体化、智能化解决方案，以实现业务一体化、数字化的高效运营。
平台采用云架构，可全面支持集团化、多公司/基地运营，平台的核心是实现业务的协同、敏捷、高效。
以下为部分示例： 
管理及数字化技术的快速革新已经成为新常态，从整个制造业来看，数字化、智能化、大数据应用正推动企业步入数字驱动管理的新时代。 目前行业的数字化之路还是一个持续而艰难的过程，体现在口号上“热闹非凡”，但前进方向“迷雾重重”；如部分船企不缺愿景、更不缺行动，但方向“越走越偏”，数字化之路碰到“迷雾”不可怕，雾是自然现象，要提防“霾”，霾是人为污染，持续久、伤害深。 数字化之路，需要回归初心、围绕目标，建立数字化思维，一体化顶层考虑，并脚踏实地的去解决标准、流程及业务痛点。 推动数字化管理，面临工业思维向信息化思维方式的转变，不仅需要能力、经验，更要有归零心态，因为艰难，所以价值才大，才能使企业拥有独特优势。
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