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中国所有飞机、直升机运行性能数据大曝光

2019-08-19  天童老僧

飞机到底能飞多快,多高,多远?说白了,就是飞机性能啦!三张图告诉你中国所有飞机、直升机的运行性能。

中国所有飞机、直升机运行性能数据大曝光(必须收藏)

先来一个飞机中的“大哥”空客A380的数据(人家是“大哥”!必须单独成行)

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A380主要参数:

首次飞行 2005年4月27日;首次商业飞行 2007年10月25日

尺寸

长度73米、翼展79.8米、高度24.1米;机翼面积 845 ㎡

机舱宽度(上层)6.58m(21ft 7in)、(上层)5.92m(19ft 5in)

重量

空机重量 280,000公斤 617,300磅;最大起飞重量 560,000公斤 1,235,000磅

客运能力

载客 525人(3级客舱布局)、644人(2级客舱布局)、853人(1级客舱布局)最大载酬 90,800 kg

动力

发动机 4台涡轮风扇喷气式发动机 罗尔斯-罗伊斯公司Trent900 或 发动机联盟GP7200

推力 1,208 千牛顿 271,560 磅力;最大燃油容量 310,000 L(81,890 US gal)

性能

巡航速度 0.85 马赫 (约 902 公里/小时) 约 561英里/小时

最高巡航速度 0.89 马赫 (约 945 公里/小时) 约 587英里/小时

飞行距离 15,100 公里 9,383 英里;飞行高度 13,100 米 43,000 英尺;空载降落滑行距离 2000米

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看不懂专有名词,看这里!!!!!!!

飞机空重:飞机放光燃油,放光所有的净水,污水,安装好所有标准的设备,卸光所有的人,货,飞机上所有的食品,饮料,报刊,杂志,等全部卸掉,这时候再称飞机的重量,就是飞机的空重。

无油重量:实际无油重量,指飞机进行业务修正后的基本重量和实际业载。

最大着陆重量:是飞机在着陆时允许的最大重量,它要考虑着陆时的冲击对起落架和飞机结构的影响,大型飞机的最大着陆重量小于最大起飞重量,中小飞机两者差别不大。由飞机制造厂和民航当局所规定。

飞机的最大起飞重量:机身、燃料、货物和乘员重量的总和。起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力,才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力,因此航空器本身的总重必须受到限制,以保障能够正常起飞离地。在实际应用中,最大起飞重量还要受其他因素的限制,如跑道长度、大气温度、起飞平面气压高度和越障能力等。在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准,一般在国际民航组织规定的国际标准大气条件下测定。在这个情况下,即使在达到V1速度后一具引擎熄火,飞机都必须能够安全起飞。

最大航程:是指一次不加油航行的最大距离(注意不是往返)。这通常是在完全加满油、空载、平稳飞行等条件下取得的,是一个理论值。在使用中不可能达到这个航程(总不可能什么也不装吧)。

最大业载:最大业载=飞机最大起飞全重-飞机基重-燃油重量

ACN:(Aircraft Classification Number)飞机分类值。飞机分类值时由飞机、道面种类和道面等级等因素综合测算得出。ACN由ICAO测算并列表。ACN值根据两个重量提供,一个是MTWA(最大起飞重量),另一个是APS或空运行重量。如果飞机重量在这两个重量之间,则ACN值根据这两个重量的线性值来获得,不允许多极运算。

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