杨德龙 博士 中国证券业协会首席经济学家委员会委员 央视财经频道特约评论员 前海开源基金首席经济学家 业绩简评 团车公布2019年第二季度净收入为2.035亿元人民币(2965万美元),同比增长12%,表现远优于整体汽车行业二季度销量同比下滑14%的情况。毛利由去年同期1.32亿元人民币增至1.44亿元人民币(2098万美元),同比长9.0%。毛利率从去年同期的72.6%微降至70.8%。美国公认会计准则下,归属于普通股股东的净亏损为人民币1.089亿元人民币(1586万美元),去年同期为1310万元人民币,每股股份稀释后净亏损为人民币0.36元人民币(0.05美元),去年同期为0.14元人民币。按照Non-GAAP会计准则调整后,包括扣除股权激励费用,长期股权投资减值以及认股权证公允价值损失影响,归属于普通股股东的净亏损为2934万元人民币(427万美元),而去年同期净利润为1610万元人民币,主要由于研发费用上涨和业务扩张带来的运营成本上升。Non-GAAP会计准则稀释后每股亏损为0.10元人民币(0.01美元),而去年同期每股净利润0.17人民币。公司现金状况稳健,没有未偿还债务,截止2019年6月30日,公司拥有现金及现金等价物共3.643亿元人民币(5310万美元)。2019年上半年净收入为3.264亿元人民币,同比增长21.2%。公司预计2019年二季度净收入约为1.6-1.7亿元人民币,同比增长约3.0%-9.5%。本预测考虑到了当前汽车市场的状况和公司现阶段的经营状况,这些看法可能会发生变化。 经营分析
团车于2019年5月27日,任命袁辉先生为首席运营官,负责平台建设、用户体验及流程优化,主抓公司的产品研发、线上推广、数据运营与用户体验工作,以及市场和销售的部分职能,向CEO闻伟汇报工作。袁晖毕业于北京联合大学计算机专业、并获得中国人民大学企业管理硕士学位。在过去的18年中,袁晖一直深耕互联网及汽车行业,历任易车集团副总裁、易车集团产品技术委员会主席,惠买车创始人兼CEO、熊猫优车联合创始人兼总裁。在产品开发、运营、销售、营销管理方面拥有丰富的专业知识。在正式进入汽车行业之前,袁先生还曾在包括当当网在内的多家中国互联网企业积累了多年的产品研发及项目管理经验。原首席运营官孙建臣将出任团车总裁,将负责团车媒体电商销售及运营,推进交易链业务模式的验证和复制,重点支撑战略创新,带领团车稳定基础、积极创新、实现战略突破。袁晖的加盟和组织架构的调整,将帮助团车更好的实现战略目标。
中国汽车行业继续降温,6月份已经是连续十二个月乘用车销量同比下滑,但面对汽车市场环境的不利因素,团车在2019年二季度仍然保持了稳健的增长,这得益于核心业务的不断发展和改善。
2019年5月31日,团车与Longye国际有限公司签订股份购买协议,根据协议最终以1亿美元现金和1亿美元公司股票的形式收购Longye全部股权。Longye创立于2013年6月,是为中国汽车行业开发落实社会化客户关系管理系统的领先开发商,推出了中国首个汽车行业SCRM云平台,已服务的4S店、汽贸商、售后门店超过13000家。其SaaS产品系统有助于促进汽车经销商和客户之间信息的有效流动,帮助车商完成线上线下一体化建设,管理客户数据,提升客户粘性。实施社交媒体营销策略,提高运营效率。构建全渠道信息触达能力,提供全场景内容支撑,实现营销服务智能化,从而建立私域流量,存储用户资产和数据资产,助推车商低成本实现新零售战略升级。团车通过收购Longye一方面将进一步盘活现有渠道,更深维度开发客户价值。另一方面也能提升核心竞争力,在产品创新、提升销售能力、优化营销渠道、优化日常运营方面都取得新的进展。
|
|