为什么宝马车型好看？我们探访了BMW慕尼黑车间。。。

☞ 这是金属加工（mw1950pub）发布的第9750篇文章

导读

为什么宝马车型好看？小编对BMW慕尼黑车间有一定了解后，就此解惑。不愧是宝马，选用的测量工具是来自测量巨头蔡司的三维光学扫描系统ZEISS T-SCAN。而这，正是保证宝马“颜值”的一大利器。

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蔡司三坐标在业内鼎鼎大名，一位金粉曾经zqsg地忧虑：“我的单位连一台蔡司三坐标都没有，真的很落后”。其实，它家的光学扫描系统更是高端，收购德国GOM后，蔡司的光学扫描技术还将攀上新的高峰。

那么，三维光学扫描系统到底是什么？宝马慕尼黑为什么选用三维光学扫描系统，而不用传统的接触式测量（如 CMM 三坐标）呢？

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   一     三维光学扫描系统

  01 应 用 案 例  

// 背景

宝马集团慕尼黑工厂每天有1000辆汽车下线。由于前端对车辆的整体外形具有决定性的影响，因此宝马极为重视车辆的组装和严格的间隙规划。

// 任务

为了优化组装过程，该部门需要一种数字化系统，直接使用于最终装配之后，帮助测量间隙，提供和测量室中同样精确的测量结果。

激光扫描仪每秒记录21万个点。跟踪摄像机（照片中右侧）检测扫描仪的位置。这能够借助三角测量计算3D表面数据。

// 解决方案和产品

手持式蔡司T-SCAN激光扫描仪可进行快速、直观且极为精确的3D扫描。手持式扫描仪、跟踪摄像机和触摸探针彼此完美配合。

ZEISS T-SCAN满足最严格的人机工程学要求。这也意味着可将其用于较大组件的扫描，同时不会产生疲劳。因此通过ZEISS T-SCAN记录的数据可精确描述实际状态，并通过广泛的伪彩色对比立即发现偏差。

// 为客户带来的好处

ZEISS T-SCAN操作员可在两个小时内确定前端和尾端是否存在不准确的轮廓，以便装配和车体制造的质量工程师更快地解决问题。对于质量和工艺工程师，蔡司系统是更高效控制工厂和供应商流程的重要前提条件。

  02 量 测 原 理  

光学扫描系统采用三角测量方法（见下图）进行工作：即对投影在物体表面并反射接收到的数据进行量测（非物体本身）。

图像接收器由光学敏感元件组成，可确定反射光点在图像上的位置，根据该图像位置，计算得出投影镜头与工件的距离。 三角测量技术的优点是其仅受三角函数变量关系影响。从而可进行持续的测量，尤其适用于移动测量。

上述图表显示不同距离的三角函数关系，具体原理@高中数学老师

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  03 突 出 优 势  

先看一个视频直观了解，ZEISS 三维蓝光测量系统COMET工作过程：

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（1）快速进行完整的数据测量与评估。只需轻轻点击几下鼠标，即可获得被测件整体的图像，即便无经验的测量员亦可快速进行测量设定与评估。

（2）单次测量获取的三维数据更全面，更完整。三维光学扫描设备工作时，相机可获取被测件上所有光线可达区域，包括潜在量测区域的三维数据。

（3）数据后处理与评估更加简便。若完成测量后，用户对该测量数据结果有异议，只需将之前测量存储的数据点击打开，即可在任何需要时候，进行测量结果再评估，而无需重新测量。

（4）多种自动化测量方案可选：简单自动化测量方案，操作者可通过扫描软件自由设定转台自动旋转角度，对满足测量场尺寸大小的被测件进行自动旋转与测量控制；全自动测量方案，通过工业机器人或者机械臂控制扫描头，实现全自动扫描测量。

（5）无需昂贵夹具，不受场地限制。一套设备可在不同车间，不同工作地点， 不同部门间移动使用，只要被测件本身稳定且特征明显，无需夹具即可测量。

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  04 应 用 领 域  

//逆向工程

使用一定的测量手段，对实物进行测量，根据测量数据，通过三维几何建模方法对工件的全部轮廓或部分轮廓进行CAD数模重构。来看一个应用案例——蔡司三维扫描助力JP3D实现更高的质量标准 ：

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