取快递二次收费违法，你知道吗？

你有遇到过这种情况吗？

每次回乡下买个东西，拿快递的时候，快递员会跟你说：“大的包裹1块，小的包裹2块，超大的5块。”

“喝对酒”编编遇到过。快递已经包邮，到村镇取件时却被要求每件支付三五元的“取件费”？否则要么面临被退货，要么自己去城里取快递……

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一件多收三五元，多地农村有“二次收费”

家住四川宜宾市屏山县龙华镇的范先生感觉很糟心。他为自己的快递付了运费，收件地址也在派送范围内，但取件时却被要求再交一笔“取件费”。

“都包邮了，取件还要被多收钱。以前是2元，现在涨到3元，稍大一点的还要收5到10元。”范先生告诉记者，镇上圆通、韵达快递代收点都要多收费。

范先生的遭遇并不鲜见。广东省肇庆市广宁县古水镇村民投诉称，长期以来每取一件要交3元钱；湖南宁乡巷子口镇也有村民抱怨，镇上多家快递都有“二次收费”，每个包裹2至3元钱不等，且多次投诉无果；湖南省邵阳市邮政特邀监督员发现该市某镇甚至还存在“三次收费”情况……

农村快递违规收费严重损害了用户合法利益，增加了用户负担，亟需进行清理整顿。

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消费者“喊冤”，代理点“叫苦”

据了解，今年4月以来，国家邮政局在全国范围统一安排开展快递末端服务违规收费整改工作，取得一定效果，但未能将问题“断根”。专家认为，“断根难”有其行业背景。

处在行业上游的快递公司运送快递，但快递要到广大农村居民手中，离不开末端的快递网点。这两者之间却长期存在利益分配失衡问题。

“乡镇投递完全就是在亏本。”在调查中，多名乡镇快递代理点负责人告诉记者，代理点要出人出车出油将快递远途拉回农村地区，但快递公司的普遍做法是只为每件快递补贴1元。

一位代理点老板说，“农村件往往每次只有二三十件左右，人车油成本一出，还有门面成本，不收钱谁做得下去？”

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国家邮政局：对违规收费零容忍，企业与网点应共担成本

相关部门在《关于推进邮政业服务乡村振兴的意见》中明确要求：持续推进快递普惠化，加快补齐农村邮政快递基础设施短板，逐步缩小城乡寄递服务水平差距，不断提升农民的获得感、幸福感和安全感。

针对末端网点“生存难”问题，国家邮政局则要求快递企业善用政策、多方合作，通过不断健全快递末端服务网络，实现资源共享，成本共担。

还要求各级邮政管理部门要为“快递下乡”积极争取政策支持，降低快递末端经营压力，实现其可持续性运营。

消费者遇到快递末端违规收费的情况，可拨打省会区号加12305进行投诉，对事实清楚、证据充分的，有关部门将以零容忍的态度坚决督促整改。

遇到侵犯自己权益的事情，就要敢于为自己的美好生活维权，也要为自己的勇气干杯！

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