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如果你身边有新手司机，特别是女司机，只要你陪练一次，就会发现，九成以上的新手，经常跑偏。你会因为她不跑直线，时不时伸手帮她调整方向盘，用不了一个小时，你就会肩酸背痛。 开车不跑直线，总跑偏，这是众多新手司机的必经阶段。越偏心里越没底，心里越慌手上扭动幅度越大，从后车角度看，新手车如同醉驾，左摇右摆，实在有点招人烦。 案例1：看上图，如果你跟在这台黑车后面，看着它在你前方左摇右摆，骑着线晃晃悠悠，让你无从下手，无法超车，你是否怒从心头起？ 路面行驶，最让成手司机讨厌的，不是你车速慢，而且蛇形走位，让人无法躲，无法绕。 案例2：再看上图，这是一位女司机的事故现场。由于车辆跑偏失控，翻到路基下方，要知道，车里还有一个刚满10个月的婴儿，实在是让人无语。 网上类似这种案例不胜枚举，开车跑偏实在是新手司机一大顽疾，要想从根本上解决，就要找到跑偏的症结所在。找到病根，才能对症下药。 以下就是史教练结合多年实际教学经验，归纳总结出来的车不跑直线的几大原因，存在同样问题的新手车友，可以对号入座，看你到底属于哪一种类型，然后从根本上去解决。 一、新手司机跑偏的几大原因：1、所见即所得心理新手司机开车，总想看得真真切切，认为只有看到实际景象，才能判断和处理。这就导致了，新手司机迫切地想知道自家车，是否跑在路中间？方法就是用参照物去衡量。 有些人喜欢瞄着左车角和车道左边线去衡量。这样的后果，就是车体始终贴着左侧车道线跑。 还有的人，喜欢用右车角与右车道线去衡量，就会出现，车贴着右侧边线跑。甚至有些陪练，为了防止新手司机打歪方向，都会让新手司机，用余光瞄着右侧边线跑，这么做，潜在危险太大，实在误人。 2、以自我为中心点除了第1种找参照物不可取，第2种情况，是以自我为中心点。 新手司机无论走路还是骑自行车，都会以自我为中心点，但是开车时，这样做的后果，就是始终贴着右线跑。 要知道你坐在驾驶位置上，处于整个车体的左侧三分之一处，因此，再用驾驶员中心点的方法，就是错误的。 3、眼睛盯着车头近处还有一部分新手司机，就像初学骑自行车的新手，总忍不住看眼前的一亩三分地。这样做的后果，自行车把会左右摇晃，车也摇摇欲坠。开车也是同理，很多新手司机眼睛不敢往远看，总盯着车头前近距离范围。要知道，车头几乎都是弧形的，你这么看，永远也看不出车头正。因此，新手司机总是不停晃动方向盘，想把车头调正。这也是蛇形走位的原因之一——视角有问题。 这种视角很危险，因为驾驶员的视野太窄了。一旦有行人横穿马路，你没有提前瞭望和预判，发现时，距离已经很近，紧急情况下，很容易油门当刹车，把行人顶飞。 4、总忍不住去看后视镜史教练在带新手女司机时，经常会发现，她们开车时，平均每隔几秒钟的频率，就看一眼左、右后视镜。每看一次后视镜，方向盘就会倾斜一点，车就会跑偏，等她发现了，再调整过来，再看后视镜，再跑偏…… 这也是新手司机开车，摇摇晃晃的原因之一。这么频繁地看后视镜，除了增加心理和手上负担，没有任何积极作用。 这类新手司机，多半是被陪练的家人吓出来的习惯。总是担心影响后车，时不时就要看一眼后视镜。 我会告诉她，你此时前面都顾不上，哪还有精力顾后面？再多看几眼，前方要追尾了，还没警觉呢？ 对于新手司机而言，初学阶段，不要频繁看后视镜，只有变道，超车、掉头、转弯等情况，才去看后视镜，你先把自己的车，稳妥地行驶在车道内，别给后车制造人为障碍就可以了。 5、身体姿态过于僵硬{!-- PGC_COLUMN --}新手司机刚开车，本能地特别紧张，肌肉就会绷紧，这样开车很遭罪。 你试想，手里端个盆，一端就是几十分钟，那是什么滋味？ 当年过度紧张时，手握方向盘力度就会很大，该转弯时，迟迟不敢打轮，一打就多，所以，转弯的效果就会很失败，不是转大了，跨道行驶，就是转急了，冲上马路基石。 我在带新手学员的时候，最常说的话就是：放松、放松，再放松一些。我教学员时，经常一边练一边聊天儿，目的就是让学员放松下来，无意间，训练出本能和直觉。 如果新手司机由家人陪练，一定要让新手司机，从肩膀到手臂依次放松肌肉。两手轻轻搭在方向盘上即可。 戴眼镜的新手司机，注意不要让她头紧靠着头枕，又不是坐火箭直冲九霄，没必要仰着下颌，那样视角会变形。 6、当一侧有障碍时史教练带新手司机在高架桥上行驶，先走最右侧车道，然后再逐渐变更到最左侧车道。这个时候，我会让学员感受，当右侧有墙体的时候，她会下意识偏左；当左侧有墙体时候，她会本能偏右，这不是技术问题，而是心理原因。是一种本能的规避。 因此，新手司机自学练车时，尽量变换一侧有障碍的车道练习，用不了半个小时，就逐渐适应并能抗干扰，不再轻易跑偏了。 二、跑直线如何自我训练？1、眼睛往远处，纵深处看史教练在带新手司机时，会把前档玻璃形容成电脑或电视屏幕，要求新手司机，像看电视那样，往纵深处看。 你可以把上面图片放满屏，座椅往后挪一点，然后静静的去看那张图片。那么你开车的时候，就是这个视角往远看。 不用担心车会跑偏，你天生自带的平衡感，会像骑自行车那样，为你保持平衡。 如果刚开始，实在想找不到居中的感觉，可以感觉你脑门儿的位置，大约正对着路中间偏左一点就可以了，这就是车居中的视角。 2、瞭望时不要乱动方向当你经过路口，左右瞭望时，只需两手轻搭在方向盘上即可，手不要跟着眼睛动。 如果手动挡的新手司机，在挂档的时候，左手轻轻扶住方向盘，别跟右手一起使劲，否则车就跑偏了。
如果你实在控制不住，每当瞭望方向时，可以把手掌稍微张开，别攥着方向盘，轻轻压在方向盘上即可，养成习惯以后就不会跟着眼神乱动方向了，这是一种强制修正的方法。 3、自学时，尝试不同视角差别在新手司机自学训练时，除了眼睛往远看，不要轻易乱动方向，还要知道车行驶在车道居中时，是什么样的视角。 同时，还可以尝试，在车少的情况下，故意贴近左线和贴近右线行驶，感受与居中时的细微差别。
当车头略微偏斜时，就会第一时间反应过来，向相反方向调整，然后回正。这些动作熟练了，接下里跑直线就很轻松。 这个跑直线的训练，一般15-20分钟就可以找到感觉。以后正常跑路面就行，不用刻意多做训练。 【新手司机上路必备基本功】专栏共计35篇内容，都是实操班的训练项目，真正实操训练，我带学员时，只需要两个小时就能完成。外地远程指导的新手，因为需要先懂后练，可能慢一些，大约一周左右，也应该掌握相关要领，独立上路行驶。 今天的文章就到这里，下一篇文章， 这也是新手司机最为头疼的项目之一。敬请关注史教练讲开车系列专栏，【新手司机上路必备基本功】第17篇。 |
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