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科幻电影中的“飞行交通” 是幻想？ No！ 今年在广州市中心 就可以看到飞行器飞行了， 到明年会提供更多的航线 供市民预约。 成本？ 或与乘坐出租车的成本差不多！ 速度？ 半小时的车程只需要3分钟！ 日前，自动驾驶飞行器科技企业亿航智能宣布与广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，双方将围绕城市空中交通（UAM）领域的载人级自动驾驶飞行器（AAV）、无人机指挥调度中心、无人机物流等应用开展深入合作。 事实上，粤港澳大湾区不少城市在无人机发展上都正紧锣密鼓地进行中，科幻片场景并不在未来，就在大湾区！ 每天上下班高峰 困扰着好多上班一族 想睡晚一点？ 当然不可能！ 因为 或者 不过未来 就在今年 上班可以不用这么折腾了 大家可以打“飞的”上班啦！ 乘客只要在任何一个起降点， 选择一台飞机， 在舱内的平板电脑上选择要去的地方， 点击离家最近的那个起降点即可。 据透露 “飞的”起飞及飞行过程 将如同坐电梯一般平缓 没有心脏疾病的市民均可搭乘 看到这你肯定会好奇： 打“飞的”有什么感觉？ 有什么要求吗？ 来来来！看这里！ 可以调度多少台飞行器？ 目前系统的容量在理论上可以达到6万台以上，如果未来突破这个数量，系统可以扩容到无限大。 有哪些航线？安全吗？ 亿航智能创始人、董事长、CEO胡华智表示，目前跟政府正在计划开通几条航线。这些起降点之间的航线都是已经经过了勘察和规划，每一条航线都是安全的。 “我们有最多的测试时间，最多的飞行时间，最多的载客数量。我们一直不断努力让我们的产品越来越成熟，到目前为止是零事故。”他保证未来会给到市民飞行的“安全感”。 飞机停在哪？ 等乘客下了飞机之后，飞机会自动地飞回到一个集中的停机楼内，进行自动充电、维护保养。在整个广州市内，未来可能会建设起多个集中式停机楼。 会开飞机能自己开吗？ 在“亿航184”高配置的手控飞行版本中，机舱内加入了手动操控装置，为有飞行驾驶经验的乘客提供可自行操控飞行的选择。 不会开飞机的，怎么飞？ 飞机内设有安全带保护装置，乘机人可以不经过训练，只需进行简单的操作，飞机就会按照设计好的高度和飞行路线自动行驶。 （ps：目前，只开放了由A点到B点或B点到A点的两地飞行线路。未来会出现A点到B点甚至到C点、D点等更为复杂的线路。） 看视频了解更多！ 作为中国民航局授予的全国首家 载人级自动驾驶飞行适航审定试点单位 亿航智能将和广州市 围绕三大应用领域紧密合作 把广州打造为中国首个、 国际领先的“空中交通智慧城市” 事实上 大湾区各城市 无人机发展都在 紧锣密鼓进行中 广州 推进亿航载人级自动驾驶飞行器，在广州11个市辖区范围内的飞行试点及航线的落地，打造合规化、标准化、流程化的飞行试点，探索空中交通运行新模式。 同时从智慧城市管理的角度，建立城市空中交通飞行制度、准入条件、飞行及安全管理标准，在空中交通出行领域提供技术解决方案，进行市场化应用，加强人才储备。基于亿航智能在广东地区开展无人机物流配送常态化运营实践经验，深化和拓展配送范围更大、配送物品种类更齐全的无人机物流示范点，形成点对点配送的常态化运行模式，助力广州建立无人机配送的运输新模式。 佛山 针对5G+智能交通，佛山拟加快5G+无人机、无人车试验场地建设。佛山将推进高速公路、高铁城轨等交通干线和枢纽的5G+智能交通示范应用，开展无人驾驶、无人物流配送试点，发展车辆编队自动行驶、高级别自主驾驶、远程遥控驾驶等新模式。 东莞 无人机配送服务航线从中外运敦豪位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航开发的智能无人机——亿航天鹰（Falcon）物流无人机进行派送。一条里程约八公里的无人机快递配送航线，采用了全自动智能无人机物流解决方案，不仅可以实现无人机的自动起飞、降落，挂仓的自动装卸载，还可以实现快件的自动分类、基于身份比对以及实名认证的快件存取等一系列智能功能。快递员表示，原来公司派送员同事，在东莞寮步开车去客户那儿取件，单程大概需要40分钟左右。但现在用了无人机之后，单程只需要8分钟。无人机物流快递航线的开通，工作人员只需要坐在后台监控，完成从后台控制室到无人机智能柜之间的运送工作即可。 |
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