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8月23日，第四届 J15联席会在广州花都召开，本次会议由中汽协会主办，东风日产承办。来自上汽大众、一汽大众、上汽通用、广汽本田、北京现代等14家合资汽车企业的中方负责人代表与中汽协会专家一起，围绕当前汽车行业形势及政策动态、汽车行业机遇与挑战等热点话题，展开专题研讨。 中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋和东风有限党委书记赵书良出席会议并发表致辞。会议由东风日产副总经理陈昊和中汽协会副秘书长叶盛基共同主持。 东风公司高度重视此次会议，东风公司总经理李绍烛因日程安排无法参会，专程发来贺函，委托东风有限党委书记、东风日产党委书记赵书良在现场宣读。 01 李绍烛在贺函中表示 本次会议聚焦当下行业热点话题，相信在中汽协和各企业家的共同努力下，本届联席会一定能够深入沟通交流，增进共识，为中国汽车产业的高质量发展贡献智慧和力量。 02 赵书良指出 J15会议是主流合资车企相互沟通经验、共同探讨行业热点的重要会议，对促进行业健康发展具有十分深刻的意义，希望大家畅所欲言，积极发表意见建议，共同在其中有所受益。 03 付炳锋秘书长在致辞中表示 J15联席会是汽车协会联席会中最盛大的一个会议，在当前汽车行业产销量连续13个月持续下行的形势下，希望大家为产业建言献策。对于一些共性的问题，中汽协会将集中整理并反映到相关政府部门。相信在产业政策的引导下，中国汽车工业能够由大到强得到更好发展。       会议主要内容包括两部分：来自中汽协会专家和麦肯锡咨询公司的专题报告，以及参会企业议题分享和讨论环节。
04 专题报告 报告从乘用车双积分、公告管理、促销费政策、放管服改革等方面分析政策给行业带来的影响。同时对当前汽车市场下滑原因进行了分析，并从2019年的短期、2028的中期及2029年后的长期三个阶段对对未来市场进行了预判。
05 议题分享环节 会议在执委会前期工作的基础上，就若干合资汽车企业面临的共性热点问题，如新能源、双积分、车市刺激政策等方面，分别由广汽丰田、华晨宝马、东风日产、上汽大众发表专题报告。 06 充分讨论环节 与会代表结合议题报告，对后补贴时代新能源车发展支持、电池回收政策献言建策；对新能源积分结转、新能源单车积分、积分交易平台、积分价格与积分税收等问题也提出了具体建议。在车市振兴政策上，则建议政府尊重行业的发展规律，聚焦长效机制，避免短期的具有刺激效应的政策，同时保持政策的持续性。
陈昊表示，J15是主流企业，大家对行业的态度就代表了这个行业的主流态度。感谢协会给了合资企业一个交流平台，希望各成员单位为行业的可持续稳健发展继续贡献自己的智慧。 付炳锋表示，在会议上听到了行业里最有代表性的强烈声音。与会代表所提出问题，将通过集体的力量向国家反映。后续协会也计划与商务部、工信部等一起，系统地对中长期预测进行梳理。 会议同时确定 下年度联席会轮值主席单位为北京现代  当天下午 参会代表参观了 雷诺日产三菱冠军工厂 东风日产花都二工厂 东风日产大学和东风日产天马行空展厅 开展实地深入交流
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