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视频来自腾讯视频 这个视频中有23个吊装作业的事故瞬间，包括了大部分吊装事故类型，如何避免十分关键。 吊装前准备 ①模板吊装、拆除必须在确认专用线无列车通行时施工。 ②模板吊装前，做好人员的准备，为了加强对既有线的防护工作，本处模板在吊装时，必须设驻站联络员1名，现场防护员2名。熟练的吊车司机1名，指挥员1名。吊装点通知维管段分管工区监控人员到位。 ③物资准备，为了保证现场的施工进度安全可控，施工中所使用的吊车必须证件齐全（设备合格证、技术说明、操作规程、司机上岗证、培训记录）。应急物资（见应急预案）准备齐全。 横向缆绳1根，连接在框架墩西侧临近的两墩的横梁河H型钢之间。在吊车倾倒时，拦住吊车臂杆。防止倾倒于既有线。 ④施工前，操作司机、指挥员将沟通手势统一，并配备对讲机4部。 检查吊装点 工段在临近既有线的墩台施工中，使用汽车吊作业的项目有：施工作业临近既有线接触网、回路线作业。钻孔桩钢筋笼的吊装，墩身模板的安装、拆除。 汽车吊支立在远离既有线的位置，根据吊装高度，吊车臂长需要的伸长度，确定吊车的支立位置，保证汽车吊吊装活动半径及倾倒半径不得侵入既有线接触网限界。针对不同的作业内容，作业场地，选择吊车的安放位置，清理场地，对吊车基底压实度进行检查，吊车支立点下垫枕木。不得直接放置在原状土上。根据吊车施工需要的伸长臂长量，确定吊车顶端靠近既有线的最小距离，然后在此处设置灰线标记，防护员施工紧盯白线，当吊车臂进入区域时，及时通知现场指挥员。通知吊车司机。 吊装作业临近既有线，当作业范围可能侵入营业线时，必须纳入天窗作业。纳入天窗作业的项目，施工时防护员密切关注吊车绳索、臂杆、吊装物与回流线的距离。如有问题须及时通知现场指挥员，并叫停吊车司机。 必须选用检查合格，证书齐全的吊车，优先选用配有自动抱死设置的吊车。 吊装钢筋笼 汽车吊在吊装钢筋笼时，将钢筋笼放置在吊车起吊时、起吊后回旋半径、倾倒高度，不侵入既有线的位置上支立吊车，起吊高度为倾倒半径不触及回流线和既有线限界为准。通过调整钢筋笼的长度满足上述需要。采用多分节的措施实现安全的吊装。 将主钩挂于钢筋笼端部箍圈上，副钩挂于钢筋笼中间位置处的箍圈上，同时提升主副钩，控制提升速度，在离开地面1m时，加大主钩提升速度，使钢筋笼慢慢提升成垂直状态，待钢筋笼底部离开地面1m时，方可进行吊车旋转。 旋转至桩基位置时，将钢筋笼中心调整与桩基中心重合，主钩缓慢下降，将钢筋笼送至孔内，依次循环此过程，直至最后一节。 吊装模板 墩身模板的安装、拆除工作是汽车吊作业的主要内容，在承台施工完毕后及时对承台周边的土方进行回填，在汽车吊安放位置根据施工情况，确认底部是否有泥浆池，松软的回填土，若有，将采用挖出、分层采用打夯机夯实。当底部为原状土压实层时，可不采用机械压实，但吊车支撑腿部必须下垫枕木。安装位置必须在墩与墩之间的地带，吊车臂不得朝向既有线，尽可能的保证吊车比与既有线在一个方向上。 墩身模板吊装时，模板的重量对比25T的吊车而言重量不是主要的控制点，控制点主要为：模板的安装、拆卸中模板的摆动问题。扣件的牢固问题。 施工指挥员在吊车吊装模板时，模板必须处于不受力状态下起吊，起吊的模板必须处于吊绳自然状态下的正下方向时起吊。安装时，模板放置在远离既有线的地方，在起吊稳定后再缓慢的旋转，在临近防止位置时，先稳定，后放下。放置时安装人员配合接住模板，到位。拆卸时，模板必须在完成拆除所有螺栓后进行，周边脚手架必须无挡害。起吊时，起吊的模板必须处于吊绳自然状态下的正下方向时起吊。人工配合模板的徐徐上升，稳定后，缓慢的旋转，放置。当场地不具备上升吊卸条件时，采用垂直下放至原地面，采用装载机倒运，距离既有线较近的墩身模板吊装、吊卸模板时，必须在模板上栓横向缆绳，控制模板的摆动。吊卸时，缆绳配合吊车控制模板在垂直起吊后，水平移动时，往远离既有线的方向移动。 当吊车吊装作业可能侵入营业线时，采用吊车作业必须纳入天窗作业。当未纳入天窗作业时，采用滑轮组，吊卸模板。 吊装装配式构件 预制叠合板吊装 （1）叠合板随车运送到吊装指定位置后，使用叠合板专用井字型吊具进行吊装，吊装前需确认叠合板编号、检查叠合板尺寸是否正确，确认完成后开始挂钩进行吊装。 （2）指挥塔吊缓慢收绳，通过吊具滑轮组使叠合板受力平衡，并再次检查挂钩安全扣是否扣好，钢丝绳是否都已受力。 （3）在下方进行叠合板、吊具复查时，再次检查在即将要安装叠合板的楼面上，相关工作是否准备到位，以确保叠合板能顺利安装就位，保证吊装效率。 （4）在叠合板吊装到距离安装位置1m高度时，静停调整叠合板安装方向及安装位置，避免安装后才发现方向错误。 （5）在叠合板安装就位前，使用撬棍、人工移动等手段，并配合塔吊小车移动，对叠合板进行微调。确保叠合板与叠合板之间的安装缝隙满足图纸及规范要求，叠合板搭接进入梁的尺寸满足设计要求。 注意事项 1、现浇梁绑扎 ①若预制叠合板仅双向出钢筋，则需选择一侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋； ②若预制叠合板四面均出钢筋，则需选择三侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋。 2、板带设置及胶条粘贴 ①在预制叠合板下方四周需设置20~30cm宽板带，其作用为：方便安装人员操作，固定梁模板； ②在板带四周需粘贴胶条，防止漏浆。 3、预制叠合板编号、方向及吊点识别 ①、在吊装前需对预制叠合板编号及尺寸进行检查，确认无误后方可进行吊装； ②、安装时需对照图纸，保证安装方向正确，避免在安装完成后才发现方向错误； ③、吊装时须严格按照图纸上所布置的吊点进行挂钩吊装，一般吊点处会用扎丝绑扎或油漆标注，严禁随意挂钩吊装，否则极易因受力不均造成预制叠合板开裂。 楼梯吊装施工 （1）检查楼梯规格、型号是否正确，是否有质量缺陷，吊具等是否完好，无误后进行吊具的安装。 （2）安装吊具时，应将调节葫芦放置在楼梯的下端，便于楼梯角度的调整。 （3）将楼梯水平平稳吊起，吊起至一定高度后，用调节葫芦调节楼梯角度，最后用水平尺校准楼梯踏步面水平。 （4）安全、平稳的将楼梯吊运至楼梯安装位置。 （5）将楼梯安装孔与梯梁预留钢筋对准，无误后就位，在将楼梯进行微调，无误后摘钩。 （6）安装就位后安装临时支撑。 （7）安装就位后进行安装孔的灌浆及缝隙的填充。 （8）楼梯安装完成后要对楼梯踏步面进行成品保护。 （9）楼梯节点灌浆强度达到设计值得85%后，方可拆除临时支撑。 施工控制重点及注意事项 （1）施工过程中，专人盯控，仔细观察钢筋笼的提升及变化情况，如有异常，马上通知吊车司机，停止作业。施工前根据吊车的起吊高度，安放位置，确定吊车施工不侵界线的位置，标记白线，防护员在既有线一侧站立于该线上，观察吊车顶端是否超限。吊装时及时通知现场指挥人员，调整吊车吊装。 （2）钢筋笼的箍圈焊接必须牢固；主、副钩限位卡必须检查仔细，防止脱钩。 （3）起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 （4）起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。 （5）起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。 （6）起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。 （7）起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。 （8）放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。 （9）物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。 （10）起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，依次来推算主臂的最大仰角，保证吊车不倾覆，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。 |
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