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我走过无数座桥，这些桥既已跨过，也就逐渐淡忘了。唯有家乡常德的桥，却令我情有独钟，让我永远不会忘怀。因为这是伟大祖国经济和社会飞速发展的缩影，是改革开放40年来辉煌成就的见证，是常德人民从中获得的红利。 沅江是常德的母亲河，她从云贵高原奔腾而来，经过常德进入洞庭，再流入长江汇进茫茫大海。成千上万年以来，沅江承载着厚重的历史和社会的变幻，滋养着两岸子孙繁衍生息。然而，一江穿城而过，给两岸人民的生活工作也带来了诸多不便。上世纪80年代以前，沅江上没有桥，人们过河只能靠轮渡和木筏，来往车辆只能在青年路口排起长龙，然后爬上机船轮渡缓慢通过。如果汛期到来，江水猛涨，摆渡就会戛然而止，人们只有望江兴叹了。 常德人民多么希望沅江上能有一座桥啊！长期焦急的期盼中，改革开放的春风吹遍了常德大地，经过桥梁工人3年多的辛勤劳作，1986年国庆节，横跨沅江的第一座大桥终于建成通车了。通车典礼这天，常德城内鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，人们载歌载舞，喜笑颜开，大家深深感激党和国家对常德人民的关怀，纵情讴歌改革开放的巨大胜利。自此，一桥飞架南北，天堑变通途，常德结束了江水阻隔、交通不便的历史。新建成的沅水一桥长2200米、宽18.5米，是当时湖南省最大的公路桥。 随着经济建设的推进，人民群众出行来往节奏的加快，仅有一座大桥越来越不能满足人们的需求了，于是，2000年国庆节，长3600米、宽18.4米的沅水二桥建成通车了；2013年国庆节，长2800米、宽32米的沅水三桥又通车了；今年8月26日，在新中国成立70周年之际，长2180多米、宽24.5米的沅水四桥也正式通车。这样，常德城区的江北、江南、德山三地就紧密地联成了一片。在长不到20公里的河面上，4座大桥加上横跨沅江的两座高速公路大桥以及即将竣工通行的过江隧道，常德市俨然成为了全省首屈一指的城市桥梁强市。几座沅江大桥都是特大桥，座座气势恢宏，造型美观，优雅大气，显然已是常德市地标性建筑。沅江上的这些大桥不仅大大加快了人们出行交往的节奏，提高了交通物流的速度，给城市建设也注入了强大的活力，带来了巨大的变化。请看，城区成片成片的建筑如雨后春笋拔地而起，高楼林立，鳞次栉比；高楼中间，一条条又宽又平的马路向四面八方不断拓展延伸，常德这座现代化城市正以日新月异的面貌呈现在世人的面前。 随着常德经济建设和各项社会事业的持续发展，人民群众生活水平的不断提高，来常德旅游观光的客人日益增多，仅仅为了人行车过而修建的桥已经远远满足不了人们对美好生活的追求，城市桥梁的功能逐渐由单一向多元化、人性化迈进。常德市委、市政府审时度势，高瞻远瞩，依据城市基础设施建设总体规划，在一手狠抓市区桥梁量增加的同时，特别注重质的提高，一批休闲景观桥、旅游观光桥也应运问世了。改革开放40年来，常德城区的桥梁从无到有，现在已达120多座，其中公园桥就有40座。这些公园桥分布在滨湖公园、屈原公园、诗墙公园、白马湖文化公园、丁玲公园以及柳叶湖风光带、欢乐水世界等休闲胜地。它们掩映在绿树百花之中，千姿百态，或精致典雅，或蜿蜒曲折，或园拱相连，人们漫步在公园桥上，悠哉游哉，怡然自乐，仿佛进入了桃源仙境。 说到景观桥、旅游桥，我们不能不提到依山傍水、山水合一的柳叶湖栈桥，不能不重点欣赏穿紫河上的10座桥。穿紫河是常德武陵城区的金腰带，从2013年开始，市政府对穿紫河上的桥进行了新建和重修，每座桥下还以浮雕、彩绘等形式将常德的景观名胜、民间传说艺术地融入其中，使每座桥就像一幅风景、一个故事。夜幕降临，华灯初上，桥上的彩灯顿时把整座桥勾勒得晶莹剔透、五彩缤纷。从白马湖到常德河街的河面上，一艘艘漂亮的游船来往穿梭，依次通过白马湖桥、长胜桥、遇仙桥、穿紫桥、七里桥、紫缘桥、姻缘桥……河道两岸，同样灯火通明，人潮涌动，鼓乐鸣奏，歌舞升平。此时的穿紫河，桥上桥下，水面河岸，简直构成了一幅美丽、热闹、安逸、和谐的画卷，人们置身其境，无不流连忘返，叹为观止。 常德地处洞庭之滨、水乡泽国，常德人对桥的感情尤为深厚。常德的桥功能齐全而又风格多样、造型各异，充分展现了常德厚重的文化底蕴，体现了常德人民的聪明智慧和勇于开拓创新的精神。这些年来，常德城市的品位不断提升，影响不断扩大，陆续获得了国家卫生城市、文明城市、优秀旅游城市、交通管理模范城市、魅力城市、园林城市、花园城市、最佳居住环境城市等荣誉。谁能说，这些殊荣里面，哪一项没有常德市区大大小小100多座桥梁的贡献？ ■蒯定勋 |
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