二手车小白一定要看的一期节目！

这期节目，可能是有史以来最硬的一期了，满满的全是干货，绝对不含水分！

买二手车你需要注意哪些问题？

如何预防一些有问题的车？

首先看外观覆盖件有没有喷漆或钣金？

观察车漆有几个办法

方法一，肉眼观察。对比车身几个地方，看看有没有色差，如果有明显色差，那肯定是做过漆了

方法二，动手摸摸看。如果局部略显粗糙，那可能就是喷漆工艺不太行

方法三，借助漆膜仪测量。一般情况下，原车漆数据在100-200之间，日系车相对来说数据会小一些，美系车大一些，会到200多。不同的车数据会不一样，但同一台车，不同地方数据是差不太多的

如果一台车的车漆出现了问题，就要继续排查了

可能只是小剐蹭，或者是几个熊孩子在你的车上画涂鸦，伤了车漆，需要重新喷漆处理，这些情况其实车是没什么问题的

如果不是上述的问题，就要进行下一步了，看看有没有做过钣金

敲敲看，腻子厚的地方，声音会不一样的

更严重的，像下图这样，就不能简单对待了

不过，钣金喷漆也不能说明一定有问题，覆盖件轻微钣金，比如你停路边，被一个电瓶车撞了，车身上撞了个坑，需要钣金处理，车况是没啥大碍的

（图片仅作参考）

当然，对于一台车来说，钣金的“恶劣”程度是大于喷漆的，但都可以是你讲价的筹码

我们说下前杠，如果喷漆有飞漆现象

严重点的，前杠做工明显不好，有毛刺，那肯定是副厂件了，质量还不好

这两种情况，就要排查前面是否出过事故了，打开机盖看看

检查机盖有没有明显钣金？

如果机盖有问题，锁扣位置也比较容易看出来

看看大灯，两边新旧程度是否一致

根据这些基本能判断出个大概了，别急，继续往后看

检查水箱框架有没有动过

这台马自达323痕迹比较明显

水箱框架既然动过了，对于小白来说，就不建议碰这台车了，老老实实看下一台吧

但是，老鸟还得往后看，检查机盖下的结构件

比如两侧纵梁

纵梁梁头吸能盒有溃缩或者变形，那就可以断定是事故车了，say goodbye吧

还想看？没事，咱们后面还有，因为大神是可以完美修复那些问题的，但哪有那么多大神呢？

车内看气囊盖是否“严丝合缝”。这台323就是典型的反面教材了

爆过气囊无疑了

还有两种情况，气囊问题不容易被发现，外面也看不出来

一种是爆过气囊后，直接换个电阻来欺骗电脑，不被检测出来

还有一种是直接把气囊故障灯破坏掉，始终就不亮，这就比较高阶了

检查安全带生产日期，对比车辆出厂日期，来判断是否有问题

接下来扒胶条，这个操作一定得会！

不好扒胶条的车，可以用漆膜仪去测

一旦有问题就严重了，很有可能是切割过

后杠和前杠的判断方法是差不多，最后需要打开后备厢检查

扒开边缘的一些胶条，是否焊接过

看看备胎坑，有问题很容易看出来

继续往下看，就需要升起来检查底盘了

可以钻到车底看，但一是不方便，还有就是容易蹭脏衣服什么的

看看油底壳，底大边等等

对于拖过底的车，就不好说了，有的很严重，油底壳变形，会漏油渗油

   

“事故性”的拖底就更严重了

对于泡水车，相比事故车难度就升级了

严重点的会有发霉或者泥沙堆积现象

可以查看出险记录，因为泡水车保险公司是负责赔付的

除了这些较为明显的问题外，还有一些属于“故障类”问题

比如烧机油

着车看怠速稳不稳定，热车之后，踩几脚地板油看看是否冒蓝烟

检查发动机变速箱是否有明显漏油渗油现象

手动挡的车，开起来试试，每个挡位都试试

自动挡看有没有闯档等现象，手动模式是否正常

检查ABS，找个安全的地方，试试ABS能不能正常工作

检查转向，开到一定速度，松开方向盘看跑不跑偏，以及两侧转向手感是否一致

最后，就是车上的一些小功能了，比如CD机，电动后视镜调节，雨刷以及喷水嘴，刹车盘，油液高度等等

别看这些都是小问题，但你回去都是要花钱的呀

基本上看完这些，你就算入门了

二手车确实省钱，但是一定要自己想清楚，二手车不像新车，后续遇到问题可以质保，所以自己一定要想明白，接受了二手车，就要准备好去面对可能出现的问题

最后，给大家几点建议

1.买二手车，心态一定要好

2.看车时，遇到任何的问题或者疑点，都要找论据排除，不能排除掉的就不要碰了

3.既然低价买到了，就要准备好后续整备的钱

4.太便宜，低于市场价很多的车不要碰，也就是不要“占便宜”

希望大家都能找到合适的二手车！