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随着经济的发展，汽车对于普通消费者来说已经摆脱了当年的望而却步状态，相反，井喷式发展的汽车链，不仅让考驾照的人翻倍的增长，买车的人更是乐意不觉。但是会开车，能买车真的就代表懂车吗？这个观点估计很多人都持反对观点吧，毕竟能把车开走和会开车都是两个概念。因为懂车还代表着知道汽车的基本原理以及每一个功能的具体用法，能够最大程度的发挥汽车的用途。而今天咱们就来聊一下汽车上用的最多的一个功能，虽然用的多，但是很多人却不知道到底该咋用，甚至有些车内空调不凉，问题很可能都是出在这，了解一下就不用再傻傻找修理厂了。 没错，这个功能就是每一辆汽车上都有的内外循环键，即便是几万的代步车也好，几百万的豪车也好都必备这个内外循环按键。也许有人说这有什么好说的啊，多简单啊，的确如此，但是很多时候我们如果使用不当的话，不仅费油，而且还危险。就像有些新手司机朋友问的：跑高速是用内循环还是外循环？老司机毫不留情的回答：这都搞不懂还开啥车啊，这多尴尬啊是吧。 首先，因为我们的车上基本上都有空调，而当空调工作的时候是需要换气的，那么这个时候就需要有空气的循环。即便是不使用空调，车内换气也需要用到内外循环这个功能。这一点可能有些新手朋友还不知道吧，只知道把空调开开就可以了，谁知道半天了车内还不凉。跑到修车厂一看，没毛病啊，这岂不是暴露了我们是新手吗？ 内循环顾名思义就是循环车内空气的意思，也就是说空调在工作的时候是把车内的空气给循环了，而外循环则相反是循环了车外的空气。这样一来大家就明白为啥有时候外面烟雾缭绕的，车窗明明关着呢车内也有很大的味道了吧，因为这个时候车子可定是使用了外循环而不是内循环。所以对于一些老手司机们来说他们都会不停的转换内外循环，根据实际情况来选择怎么使用。要知道如果长时间使用内循环，而车窗还紧闭的话，那么长时间下来很容易造成车内缺氧，造成疲劳驾驶。但是如果长时间使用外循环的话，如果车外空气很差的话，又会造成车内污染，而且在炎热的夏天，如果使用外循环空调再怎么调低依然会觉得很热，这也就是有些司机朋友以为是压缩机缺氟利昂的原因了。 这下明白了吧，看似内外循环很简单，但是大家也要熟练的掌握，毕竟弄不好了不仅危险，还让人笑话，难怪老司机说搞不懂就先别开车了，看来是有一定道理的。对此，你怎么看呢？
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