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汽车在平路或上坡行驶时，驾驶员是以油门踏板控制发动机的转速，并随克服阻力的需要而变动。此时，发动机为主动，油门踏板控制进入气缸的混合气是正常的比例。所以，只要化油器调整适当，汽车在平路或上坡行驶，排气管都不会产生放炮现象。 汽车在下坡行驶时，一般用高速档溜坡，这就是发动机曲轴受后轮轴的驱动而产生较高的转速。此时，不加油门，混合器也是怠速的比例。因此，吸入的混合气与发动机快速时只需较稀的混合比不相适应。当混合气过浓时，有一部分未燃或过剩的汽油雾点排至排气管或消声器，遇到排气管内的火星或过热的废气，就会产生爆炸放炮声，严重时可损坏消声器。如果车下坡时，稍踏油门踏板，混合气的吸入量与发动机转速比较适应，此时就形成排气管继续放炮。 对上述不正常现象，一般应及时换入低速档来控制车速。这样，既能保证行车安全，又可防止放炮现象。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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