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众所周知，面积251.2万平方公里的地中海是世界上最大的陆间海。所谓陆间海，就是这片海域绝大部分都被陆地包围，只有一条极狭窄的水道与外洋相连。地中海原先只有西边的直布罗陀海峡一个出水口，1869年又在东边开挖了苏伊士运河，连接了印度洋。面积43.64万平方公里（一说为42万平方公里）的黑海也是有名的陆间海，只有土耳其海峡（博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡）与地中海的爱琴海相连。 如果按地中海或黑海的标准，欧洲还有一个面积巨大的陆间海，这就是波罗的海。波罗的海，堪称是欧洲北部的地中海，或小一号的地中海。人们对波罗的海并不陌生，多半有两个原因：一，从苏联独立后极度仇恨俄罗斯的波罗的海三国（爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛）。这三个小国经常是“抱团出现”，统称为波罗的海三国。二，俄罗斯著名的波罗的海舰队。 地中海北部是欧洲，南部是非洲，东部是亚洲，战略地位不言而喻。波罗的海并不跨大洲，但却跨了欧洲的几个部分。波罗的海的西部和北部是北欧，东部是东欧，南部是中欧（地理上的中欧，包括德国、波兰）。波罗的海面积和黑海差不多大，也是42万平方公里，形状呈“丨一”状。波罗的海的北部是波的尼亚湾，介于瑞典与芬兰之间。不过，也有人认为波罗的海并不包括波的尼亚湾，二者是相对独立的海域。 波罗的海的中东部是狭长的芬兰湾，面积约3万平方公里，北是芬兰，南是爱沙尼亚，东是俄罗斯。俄罗斯的旧都兼最大港口圣彼得堡，就位于芬兰湾最东头，这座城市在俄罗斯人心中的地位是至高无上的。对俄罗斯来说，不惜任何代价保住圣彼得堡都是值得的。 波罗的海的南部，一般称为波罗的海，西部是瑞典、丹麦，东部是爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯飞地加里宁格勒，南部是波兰、德国。波罗的海是典型的陆间海结构，与大西洋的附属海——北海只有一个水道相连。 丹麦首都哥本哈根与瑞典城市马尔默之间有一条著名的厄勒海峡。而来自波罗的海的船只（比如俄罗斯波罗的海舰队）出了厄勒海峡后，还要面对丹麦与瑞典之间宽阔的卡特加特海峡。出了卡特加特海峡后，船只还要经过丹麦北部与挪威南部的斯卡格拉克海峡，之后才能进入北海。 当然，如果不走厄勒海峡，还可以走丹麦西兰岛（哥本哈根所在岛屿）西部的大贝尔特海峡，然后进入卡特加特海峡。另外，还有一条捷径——绕过丹麦，从德国北部的基尔运河直接就进入北海。不过，这些出洋通道都在一个方向（波罗的海以西方向），可以算成一个出洋水道。而地中海的直布罗陀海峡与苏伊士运河相隔四千多公里…… 波罗的海是个相对封闭的海域。德国、丹麦、瑞典这三个波罗的海濒临国，非常庆幸在北海都有海岸线。而其他波罗的海内的濒临国就惨了，理论上自己有海岸线，但一旦丹麦与瑞典、挪威之间的三条海峡关闭，自己也就成了“内陆国”。 最“惨”还是俄罗斯。像爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛这些波罗的海小国，傍着美国就行了。俄罗斯这么巨型的体量，想傍美国，美国敢要吗？上世纪九十年代初，俄罗斯自降身份，想当美国小弟，美国报之以北约东扩，证明当时俄罗斯想投降美国，纯粹是白日做梦。 俄罗斯的海岸线劣势非常明显，不算现在战略价值不是很高的北冰洋海岸线，俄罗斯西北部濒临波罗的海，西南部濒临黑海，进入大洋，都要受沿岸各国的“关照”。虽然俄罗斯的舰队会走公海，但这有这么多敌国监视，确实不太方便。 比如俄罗斯的“国宝级”城市圣彼得堡进入北海，要经过芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰，这四个国家对俄罗斯的仇恨，那都是刻骨铭心的。波罗的海西岸的瑞典，和俄罗斯在历史上打过很多战争，瑞典被俄罗斯抢走大片地盘。俄瑞战争的失败，导致瑞典从北欧大国变成了一个普普通通的小国，瑞典能对俄罗斯有好感吗？瑞典与芬兰都没有加入北约，但二国与美国的关系，显然要好过与俄罗斯的关系。 芬兰在历史上被俄罗斯欺负的非常惨。芬兰中东部有个卡累利阿地区，濒临北冰洋。卡累利阿后被苏联抢走，成立了卡累利阿加盟国（为苏联16个加盟国之一，后并入俄罗斯加盟国）。1939年，苏联想吞并芬兰，让芬兰变成与波罗的海三国那样的苏联傀儡。最次，也要扩大列宁格勒（圣彼得堡）的战略安全，苏联大举进攻芬兰。虽然苏联损失惨重，但毕竟块头大，芬兰打不过，只好割让地盘，把名城维堡割让给苏联，成了圣彼得堡的门户重镇。芬兰与俄罗斯在历史上恩怨非常深，芬兰对俄罗斯的仇恨，并不比波罗的海三国对俄罗斯的仇恨少。 当然，俄罗斯并不在乎这些，他们会说：俄罗斯只有两个盟友，那就是俄罗斯的陆军与海军。都说波兰习惯于以邻为壑，俄罗斯何尝不是如此？ 图-二战时期苏联女兵 俄罗斯的波罗的海舰队实力非常强大，在波罗的海中是无敌的存在，芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、瑞典这些国家加一起也可能不是俄罗斯波罗的海舰队的对手。所以，俄罗斯在波罗的海的强大军事存在，对这些小国来说就如噩梦一般。 |
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