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图为巴林王国3D地形图 巴林王国（The Kingdom of Bahrain），简称巴林，在阿拉伯语中意为“两股水源，两个海”， 是位于波斯湾西南部的岛国。界于卡塔尔和沙特阿拉伯之间，距沙特阿拉伯东海岸24公里，卡塔尔西海岸28公里。巴林和沙特之间由长达25公里的法赫德国王大桥相连。巴林由巴林岛等36个大小不等的岛屿组成。面积750平方公里（约1\2个厦门市大小）。 图为法赫德国王大桥 一棵树，一口井，一座桥“一棵树，一口井，一座桥”，是对波斯湾沿岸国家巴林最为耳熟能详的描述。 “一座桥”，指连接巴林和沙特的法赫德国王大桥。这座桥虽然被巴林人视作骄傲，却更多地实惠了沙特人。由于巴林是中东比较开放的国家，每到周末，大批沙特人就会驱车到巴林度周末，有人甚至只为看一场电影。这座桥不仅连接了巴林和沙特，也打开了巴林人驱车进入约旦、黎巴嫩、叙利亚等海湾国家的通道。 “一棵树”，指的是在巴林一望无际的沙漠中，一棵存活了约400多年的树，当地人称之为生命之树。 图为“生命之树”—牧豆树 “生命之树”向北几公里处，就是“一口井”的所在地。如果说“树”带给巴林人的是力量，那么“井”带给巴林人的则是希望。1931年，在贾拜尔杜汉沙漠地区勘探的巴林石油公司发现轻质低硫原油。第二年6月，一股原油从探井口喷涌而出，宣告海湾地区首次发现了地下石油。从此，海湾地区开创了世界的黑金时代。此时正值巴林一直赖以为生的采珠业走向末路，石油让巴林人看到迅速由贫到富的希望。 巴林：第一个步入后石油时代的海湾国家经历过珍珠产业衰落窘境的巴林人已经学会了未雨绸缪，进而对不可再生资源——石油，产生了危机意识。比起众多将石油作为经济命脉的邻国，巴林石油储量在中东产油国中居于最末。 因此，从1990年代始，巴林就开始推动经济多元化发展，将金融服务、旅游、制造等五大产业列为支柱产业。 图为巴林世贸中心 在经济转型之后，巴林成为了第一个步入后石油经济时代的海湾国家。其官方数据显示，2017年，其石油对GDP贡献率仍居各行业之首，但贡献率已经降到20%以下，紧随其后的是金融服务业。 同年，巴林经济发展委员会表示巴林吸引了7.33亿美元的外国直接投资，较上年同期增长了161%，创历史新高。人均外来投资全球排名第6位，巴林足以自豪地号称是中东地区最自由的经济体。 创投生态它位于波斯湾和印度洋之间，就像中国香港是通往中国大陆的商业门户一样，巴林是通往海湾地区的经济门户。巴林号称中东地区最自由的经济体，不仅吸引邻国沙特人前来消费度假，也能辐射几乎整个海湾地区。从20世纪80年代起，巴林逐渐成为了海湾地区的金融中心，制造业和服务业也随之发展。 巴林很早就进入了“后石油时代”，无论男女都愿意努力工作，这在其他海湾国家并不常见。巴林在人力资源培训方面十分重视并且持续的投入保证巴林员工是海湾地区质量最优秀的员工。同时，巴林是一个非常开放的社会，生活方式多样化，宗教信仰自由，妇女工作等权利得到保障以及诱人的福利体系，吸引了大量外籍劳工来巴国就业。巴林逐渐成为了非石油生产国劳动力和科技人员的主要输入国。 巴林整个经济发展比较稳健，没有像某些国家出现繁荣期以及崩溃期的周期，长期以来都保持在一个低通胀的状况。如此，也保证了企业在巴林的经营成本在海湾地区是最低的。就人力成本而言，巴林分别比迪拜和卡塔尔便宜了6%和17%。 巴林市场准入条件非常宽松，不管是本土企业还是国际性企业，在巴林都得到平等的待遇。巴林几乎100%的行业都是对外开放的。在巴林龙城里做生意的商人表示之所以选择巴林，就在于外资企业在这里无须寻找当地合作伙伴，可以直接注册为全外资企业，由外籍投资者享有100%股权，而这恰是外国投资者在沙特、科威特等地投资面临的问题。 除了吸引投资外，巴林在旅游领域有所突破。2018年，巴林旅游业产值在GDP中占比达到6.5%，相比2015年的3.4%，增长明显。巴林悠久的历史文化和开放包容的社会氛围也是巴林在海湾地区独特的旅游魅力。其中，巴林堡是古代迪尔蒙文明的首都，其规模庞大的考古遗址在2005年入选联合国教科文组织世界遗产名录。尤素夫介绍：“在一个古老的集市里面，你在1公里范围内可以同时看到清真寺、教堂，还有犹太教的教堂，包括印度教的寺庙，并不是最近二三十年建起来的，而是已存在了200多年的历史，所以从历史上，从传统上来说，我们都是一个非常有包容性的社会。” 图为巴林堡 图为火烈鸟（巴林拥有世界上最多的火烈鸟数量） 图为巴林贸易港考古遗址 除此之外，巴林还通过举办各种现代化赛事和活动增强其旅游活力。世界一级方程式锦标赛巴林站的比赛为巴林在3天内吸引了9.2万名观众到场。其还设置“赛道开放日”，允许赛车迷驾驶自己的汽车或摩托车在赛道上飞驰。 图为F1巴林站
图为F1赛车进行时 这就是巴林，一个成熟的后石油时代的海湾国家。 |
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