电工控制原理 实物图7

这是今天我我录制的小车自动往返控制实物接线图拿来供大家学习：

下面是实物图的接线原理图：

        小车自动往返控制中用到了按钮的电气互锁和交流接触器KM1和KM2的机械互锁，当小车往返运动到限位时，依靠行程限位的常闭触点断开当前回路，同时SQ的常开辅助触点闭合，使得时间继电器动作，时间继电器的延时闭合常开辅助触点吸合，反方向运行。按下SB停止按钮，小车自动往返运行停止。熔断器在控制回路中起的是保护作用。这里说下为什么要加入时间继电器，目的是为了小车运行到位时候，电机有运行停止在反向运行，避免带动减速器打齿情况出现，也是对设备的一种保护。双重互锁我们可以选择单纯的交流接触器的机械互锁就可以，那样的话会减少一部分接线，我们同样也可以利用热过载继电器的常开辅助触点川一个指示灯作为故障信号指示，当回路发生热过载的时候一目了然。现实中热过载已经在被电机综合保护器所替代。

        这是一款我们单位常用的电机保护器，对电机的各种保护基本都涵盖了。而且接线简单。故障直接报警显示，这种设备分为手动复位和断电自动复位俩种。