随着我国经济的快速发展和房地产行业的持续繁荣，不可避免的会出现很多地方的老旧房需要拆迁。不过对于普通的居民来说，当自己的房子面临着要被拆除的命运时，可能就会出现不舍得离开或者是想借着拆迁来获得更多的经济补偿等情况。而对于各种不配合拆迁的人，也就是人们常说的钉子户。
实际上，大多数的钉子户经过和开发商、政府之间的协商后，最终还是会同意拆迁。只有少数的钉子户特别在意拆迁款，态度又比较坚决，导致很长一段时间内房子都不能被拆除。
试想一下，如果只有几栋破旧的房屋孤零零的坐落在高楼大厦之间，处于这样尴尬的境地，恐怕当初那种坚决不拆迁的气焰也会慢慢磨灭吧。
比如在北京朝阳区曙光西路上，本有一条八车道的宽敞大道，却因为路中心有一处还没拆迁的旧房子，而被硬生生的断成了两车道。这样一来，原本为了交通能顺畅而开通的大道却因此变得更加拥挤。
这栋住房的主人名叫张长福，至今他还对当初拆迁的价格耿耿于怀，原因就是他觉得给的钱太少了。于是，张长福就在这条马路中心整整住了八年。不过由于交通受到了阻碍，张长福最后并没有等来他理想的结果，而是等来了法院的相关裁决。
当然全国像张长福这样的人还有很多。比如在浙江省绍兴市袍江区的杭甬高铁路那边，到现在还有一栋破败的住宅，周围的环境更是脏乱差。五年前，这个房子的主人也是不满意拆迁款，并表示没拿到理想的价位就不会搬走。
五年的时间一晃就过去了，如今那边的高铁早就已经通车了，但早已没人来找这家民宅主人谈拆迁的事情。而住在这栋房子里，每天还要忍受着高铁的轰鸣声，都难以有一个安稳觉，如今恐怕要主动拆迁也没有机会了。
另外，在上海普陀区武宁路的一个小区里面，有一所老宅，被称为“上海最牛钉子户”。而其周围几乎可以说是一片废墟，如今还住着几户人家。此前开发商商谈拆迁的事情时，那边的很多人甚至还表示，拆迁款不到一个亿就不肯搬走，由于他们态度坚决，这场谈判也就破裂了。
值得一提的是，在广州珠海区的高速公路转盘中央，至今还矗立着一座钉子楼。这边的地段本来是用于绿化，但由于楼里的住房坚决不搬走，导致施工队不得不围绕着这栋楼，修了好几圈才能通高速。
看似是这些钉子户“获胜”了，但实际上高速公路车流量大，声音嘈杂，住在中央恐怕日常生活都会受到影响。
时至今日，很多钉子户的心境已经有了很大的变化。由于长期生活在声音嘈杂、气味刺鼻的废墟里，他们不再坚守所谓的理想价位了，而是表示：只要能有住的房子，搬到哪里都可以。
这些所谓的“最牛钉子户”，终究还是牛不起来了。
