前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2011年的海马王子,1.0排量手动档,行驶6万多公里。 车辆故障:发动机漏油,加速异响,加速无力。据车主描述车辆发动机漏油很严重,停车几分钟地面上就漏一大堆。 车主和胖哥电话沟通内容 胖哥问:车子机油灯亮了没有? 车主说:不认识,好像没有红灯亮。 胖哥说:能开不? 车主说:已经开了一天了。 胖哥和车主沟通后,车主打算把车开到修理厂,距离约20公里。 检查步骤:到了修理厂,车主说一路他给发动机补了三次机油。经胖哥检查发现漏油的地方是变速箱和发动机连接处,机油标尺显示已经超过上限。 车辆半轴内球笼处大量油液,经判断油液为变速箱油。 油底壳,排气管软连接处也大量油液。 排气管中段可见油液,说明车辆在行驶中被风刮过来的。 后桥减震器有油液,可见漏的还不少。 来张底盘全景。 胖哥小结:发动机无漏油,所漏油液为变速箱漏油。 维修步骤:在放变速箱油过程中,从放油口流出来东西,看着像轴承的内套。胖哥想了半天,手动变速箱里面好像没有见过这么的小轴承,会不会是变速箱一轴的导向轴承。 在抬变速箱时候,发现启动电机有点长的不一样。 启动电机的半弧型防尘碗断裂少了一部分。 胖哥找了一个旧的启动机做个对比。 掉落的东西有点像是启动上面的铜套。 放在上面对比,刚好合适。大家想想启动机上面的东西,怎么能跑到变速箱里面? 抬下变速箱发现,离合器的压盘有磨损痕迹。 为了进一步检查确认,胖哥拆解了变速箱。 变速箱靠近离合器这边的壳体发现了个大窟窿。 这窟窿可不小,变速箱油就是从这里漏出来。 在同一个壳体上还另有裂痕。 靠近车轮这边的壳体是完好的。 这些都是从变速箱里面取出来的。 胖哥还发现了另一半。 经检查变速箱里面的一轴,二轴齿轮都是完好的。 差速器也完好。 差速器里面行星小齿轮也是完好的。 胖哥总结:胖哥给车主两个方案,第一购买单独的变速箱壳体。第二购买新的变速箱或拆车件。 为什么启动电机会损害变速箱? 正常情况下车辆在点火启动后,发动机转速上升,启动电机齿轮会被飞轮摔出去。然而有的车主在启动后不能及时松点火钥匙,造成起动机“吱吱嘎嘎响”。不巧的是这位车主由于一时疏忽,车子在怠速状态时,以为车辆还在熄火状态,然后上去直接拧了一把钥匙,就听到起动机和飞轮咬的“嘎嘎响”,然后赶紧熄火。过了一会再启动车辆,车主也没有发现异常。此时启动机上面掉落的碎片还没有击破变速箱壳体。起动机损害主要还是在咬合时产生振动,启动机转子晃动位移引起。 小插曲:说起这件事,胖哥又想起来,在2010年有位聋哑车主,当时开的是低配七代奥拓,车子也没有转速表,车子每次再启动的时候,启动“嘎嘎”响好久才松手,最后胖哥建议车主去改个一键启动。 |
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