邮轮母港落户栖霞！这将给南京带来什么？

“世界那么大 我想去看看”

3-5年后……

市民从栖霞山麓登上邮轮

既可以远渡重洋游玩

也可以沿江上溯到三峡观光

（栖霞山邮轮主题综合项目效果图）

8月9日，南京市政府与招商局集团就栖霞山国际邮轮主题综合项目签订协议。

栖霞山邮轮主题综合项目位于栖霞山东北侧，定位为“金陵江海门户，山水城市客厅”，发展目标为“联通世界的城市窗口，国际美誉的文旅名片”。

简单来说，栖霞山邮轮主题综合项目建成后，就是一个“邮轮母港”，而且是全国首个内河综合型邮轮母港。作为“邮轮母港”，该项目初步规划占地约104公顷，总投资约150亿元，布置了8万吨级和3万吨级的国际邮轮泊位各1个，另外还有2个万吨级江轮泊位。

最高8万吨级邮轮

8万吨级是多大呢？

先解释一下：

8万吨级是多大呢？

小型邮轮：	2万吨以下
中型邮轮：	2~5万吨
大型邮轮：	5~7万吨
巨型邮轮：	7万吨以上

对邮轮的吨位没感觉？

没关系，

V观君来为您“形象化”！

来看看现在活跃在

中国的几艘国际豪华邮轮：

↑

海洋神话号：1038个房间，有264米长，吨位约6.9万吨。

↑

歌诗达大西洋号邮轮：有4个餐厅、12个酒吧、3个游泳池，还有跨越3个甲板的超大剧场。它的吨级是多少呢？约8.6万吨！

南京这个邮轮母港建成以后，这些大名鼎鼎的国际豪华游轮就能直接开到栖霞山下，市民可以在南京直接登船，周游世界！

（栖霞山邮轮主题综合项目效果图）

“        

当然，作为全国首个内河综合型邮轮母港，它的建成投用，可不仅仅是为南京人提供了一个可以直接登船游世界的地方。更重要的是，这个“邮轮母港”集内陆江海联运等多种功能于一体，将为栖霞乃至南京的高质量发展再添助力。为啥？且听V观君为您细细道来——

”       

     

栖霞山片区变身“海港新城”

       

栖霞山邮轮主题综合项目的落户，将拉开栖霞山片区新一轮发展的大幕。

结合这个项目，南京要加快建设栖霞山文化旅游休闲度假区。这个度假区规划约19.18平方公里，未来5年内，计划投入千亿元，建设“一半是城区，一半是景区”的“海港新城”，居住总人口有望达到25万人。

这座“海港新城”规模是哪样的？

视频戳▼

       

邮轮母港带来栖霞“新玩法” 

栖霞山邮轮主题综合项目由国际邮轮母港、栖霞山北门户、国际交流营地等组成，主要将建设客运中心、免税中心、航务中心、海洋探索中心，以及会展酒店、雕塑公园、庆典广场、漂移式体验剧场、4D水幕电影等。 

（栖霞山邮轮主题综合项目效果图）

       

“秋栖霞”升级“四季栖霞”

在栖霞山文化旅游休闲度假区内，将规划建设栖霞山非遗文创小镇。这个小镇以非遗文化为打造核心，占地约2.62平方公里，其中，核心区1.04平方公里。在核心区内，有栖霞山景区、栖霞山游客服务中心、栖霞老街、栖霞山佛学院、栖云山房禅修主题宾馆、栖霞广厅等项目。

在景区内，还将补种红叶树种4万余株，今冬明春还将补种3万株，未来2至3年内，计划达到10万株，投入5亿元。下半年，还将复建乾隆御花园、了凡四训文化园等一批旅游景点和设施；并投入近5000万元，实施引水上山工程。

       

片区城市功能再升级

除了独特特色的自然生态，栖霞山片区地处宁镇扬一体化的核心区、长三角一体化的重要节点区以及长江经济带上，也是紫东地区的“桥头堡”。

栖霞山片区将大力提升其作为新型旅游目的地的城市功能。栖霞山管委会正努力打造“两个延伸一个转变”。即：由“秋栖霞”向“四季栖霞”进行延伸；在空间上将4平方公里的栖霞山，延伸为10平方公里；由现在观光型旅游，转变为休闲度假。

目前，备受关注的栖霞山片区交通，红枫路一期已按照城市主干道规格建成通车，近期还将打穿天佑路下穿312国道和栖霞大道的地下通道，与经天路相连。栖霞大道、312国道快速化改造也已经启动，力争尽早通车。地铁6号线已经开工建设，届时，从南京南站和禄口机场，可直达景区入口。

栖霞山片区内部27条道路，将采用EPC的模式规划建设，年内计划启动其中8条道路，每条道路均有主题，如榉树大道、枫树大道等。

此外，栖霞山片区的配套建设也在加快推进。栖霞山管委会正在筹划近期举办推介活动，并开放咨询接待和招商工作。何家山片区和栖霞山东部片区还规划了学校、医院、公园、商业等项目。

---

邮轮母港将为南京带来什么？

随着长江上海至南京段12.5米深水航道的建成，南京港成为中国最深入内陆的深水海港，成为长江流域江海联运的主枢纽。如今，随着国际邮轮母港的“启动”，南京港将不再是以货运为主的海港，而将是集内陆江海联运等多种功能于一体的全国首个内河综合型邮轮母港，其客运量也将大大增加。

这将为南京带怎样的改变？