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如今我们大多数家庭都是自动挡车型了，但是还有那么一部分情怀车主依然还在开着手动挡车型，小编就是其中之一，今天就和大家一起探讨一下，在各种不同的情况下我们该如何踩离合和刹车。 一般在进入红绿灯路口之前，我会踩刹车减速，等到车速降到很低（20以下）的时候，会开始踩离合、降档，继续踩刹车点刹降速，但是这个过程中，因为心理上总担心突然停车的时候会熄火，所以，左脚总会在潜意识的控制下往离合上踩，最后的滑行阶段，基本上都是半离合或者深踩离合的状态。因为这种习惯和担心熄火的潜意识，在高速行驶的过程中，有时候在遇到突发情况急刹车的时候，我的左脚也会习惯性的往离合上踩，这样的做法，带来了一些风险。 随着驾驶经验的增长，慢慢的意识到，发动机本身是可以起到降速的作用的，尤其是停止踩油门之后，喷油量减少，发动机转速降低，能够起到很好的降速效果。踩离合让传动分离，实际上会导致车辆失去发动机的拖档能力。 直到有次开车经过一辆公交车，在红灯前，看那司机是先踩刹车，等快停了，他才换空挡，得到启发了，也结合了自己长距离踩离合刹车，刹车距离过远的情况，才发现，不踩离合比踩离合的刹车距离要短，原来，不加油门的发动机会降速，会制约车速，这才是安全的刹车方式！不踩离合器，不踩油门，只踩刹车，直到车速降低，感觉到发动机要发抖快熄火前，再踩离合器挂档刹车 高速时，紧急制动，直接踩刹车，不要踩离合，踩离合反而会加大制动距离。如果装有ABS防抱死系统，直接一脚踩死刹车，如果没有装ABS，就要不断踩下抬起，踩下，抬起，防止车轮抱死，酿成更大事故。 其实至于刹车和离合我们到底该怎么踩是要出于我们刹车的目的，但是无论如何都要记住不要长时间踩着我们宝贵的离合，至于为什么，老司机应该都懂，如果有不明白的可以在下方留言评论，小编也会在下期给出具体原因。 |
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