深圳 ⇋中山20分钟！官方发布深中通道新消息：桥梁工程全线展开！

说起

世纪工程

深中通道绝对是值得一提的

一条通道

有全球最高海中大桥

还有双8车道的特长海底隧道

深中通道作为未来珠三角东西两岸

大城市群之间的唯一公路直连通道

它的建设进展一直备受关注

近日

深圳市交通运输局公众号发布一则

关于深中通道的最新消息

另据中山新闻前不久报道

目前，深中通道

伶仃洋大桥和中山大桥

已由桩基施工转入承台施工

在深中通道中山大桥西主塔的桩基

抽水机不断将钢吊箱内的海水排到外面

14根群桩基础已露出水面4米多

深中通道施工进展↓↓

深中通道管理中心总工程师办公室主任陈越：

伶仃洋大桥和中山大桥，桥的桩基已经完成，抽完水之后，我们就进入了后边的承台施工，从基础工程转入主体结构施工的环节。深中通道全长约24公里，主线桥梁总长17198米。为确保桥梁施工质量，加快进度，施工方加大了智慧设备的投入，采用装配式钻孔平台加旋挖钻机的方式，对海上大直径桩基进行钻孔施工。

中交二公局深中通道S06合同段项目部工程技术负责人李立坤：

目前东人工岛的堤岸已基本形成，西人工岛正全力推进岛上暗埋止推段隧道主体结构施工。

深中通道管理中心总工程师办公室主任陈越：

沉管隧道工程进展顺畅，沉管隧道钢壳已完成第一、第二管节制造，第一管节已在牛头岛沉管预制厂开始浇筑，用于沉管隧道施工的世界首艘自航式沉管运输安装一体船，已于近日完成试航，预计本月交付使用。

深中通道通车后

 将2小时的车程缩短至20分钟 

这！就！是！效！率！

深中通道，是指深圳至中山的跨江通道。

它北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。

▲6.8公里的海底隧道  图/深圳商报

线路起于广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。

上岸后，可与在建的中山到开平高速公路对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

深中通道全长约24公里，其中跨海桥梁就长达17.5公里，还有6.8公里且双向8车道的海底隧道。

按照计划，深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。

这将真正打通珠江下游东西两岸“任督”二脉。

为啥这么说呢？

因为深中通道可以大大减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力。

彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径。

总而言之

深中通道通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为20分钟。

来源：综合自中山新闻、深圳交通