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我们成日在网络上搜索浏览汽车相关资讯，不过是为了自己买车时能更有把握，在不跌坑的前提下，挑选到综合素质最优的汽车产品。 那怎么样才能不跌坑？车差一味总结了买车四大铁律，依律行事就基本不会出错了。  铁律一、绕开双离合 从第三方投诉平台和车主口碑来看，整个中国车市，汽车变速箱的故障率是极高的。在选择自动挡变速箱时，应该优先AT，其次CVT，最好不要选双离合。 AT技术最为成熟，皮实耐造，可靠性相对较高；CVT平顺省油，但不适合经常激烈驾驶，扭矩承受能力有限；民用级汽车的双离合变速箱结构和材料导致必可避免的高故障，早晚是要被市场淘汰的，尤其是干式双离合，这是我的个人观点。  铁律二、不买三缸 和双离合变速箱同理，我认为单纯以三缸机为动力源也是暂时的过度，三缸机配合电机共同输出是不错的搭配，但只搭载一台三缸发动机，车辆的驾驶质感较差、后期维护成本偏高。 一定程度上，三缸发动机不是顺应时代发展的产物，也不是满足消费升级的产品，而是地区政策下的无奈之举。六缸机越来越少，但四缸机满大街都是，为什么要选择价格并不低的三缸车呢?  铁律三、大排量自吸好过小排量涡轮 美国的汽车媒体经常这样比喻：大排量自吸发动机就是天生强壮的男人，而小排量涡轮就像虚弱的人吃了威哥，从底子上就有很大差别。 从美国人的角度上看这种观点没错，但国内石油能源短缺，油品较贵的情况下，涡轮增压器因为显著提升动力和燃油经济的优势被广泛推广。 但我仍然建议在有可能的情况下购买大排量自吸发动机，全转速区域的平顺性是涡轮永远无法媲美的。  铁律四、尽量不买高配 汽车分为低配、中配、高配。通常来讲，日常代步买低配车型性价比最高，如果想要提升出行品质，中配车型基本都够使用了，高配车型多了一些并不经常用到，或者说并不实用的功能，但价格要高出许多。 更为重要的是，甭管你买了低配还是高配，当做二手车出售时价格都一样，也就是说高配车型比低配车型的折损更大。 |
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