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作为第八届中国航空金融发展国际论坛重要环节之一——东疆第三届航空资产管理论坛今天圆满落下帷幕。 众多机构、企业等嘉宾相互交流探讨，用全球视野引导中国航空资产管理的未来发展。 此次航空资产管理论坛邀请到海关等监管部门专家以及境内外航空公司、租赁公司、资产管理公司、金融机构、律所、飞机维修服务企业、咨询评估机构等的200余位飞机租赁业内人士参会。与会嘉宾就飞机资产交易市场现状与未来、中国出租人在当前市场情况下的挑战与机遇、中国飞机租赁退租高峰应对和国内飞机资产技术管理与价值评估等热点话题展开了热烈讨论和深入沟通。本次论坛还创新举办形式，增设了一小时的开放环节，由国际运输类飞机贸易协会（ISTAT）专家就商用飞机价值评估进行专题培训，取得了良好反响。 锐意改革 东疆引航行业前进 天津东疆保税港区党委常委、管委会副主任李公良 天津东疆保税港区党委常委、管委会副主任李公良先生在致辞中表示，中国飞机租赁已经站在世界舞台的中央，国际化发展和资产全球流转是中国租赁企业下一个十年新的机遇与挑战。2019年以来，几个困扰资产流转的政策性问题都取得了实质进展：天津海关2019年第1号公告发布，为期末退租和资产交易提供了制度保障；国家外汇管理局批复在东疆率先开展飞机离岸融资租赁对外债权登记业务，为国内租赁公司开展境外业务提供了外汇政策依据。东疆一贯秉承“专家+管家”式的服务理念和特色，2019年积极搭建融资性公共服务平台、筹建专业飞机资产管理公司，为市场各参与方提供专业化、全周期和一站式的飞机资产管理服务。 各抒高见 共商行业未来 Ishka有限公司咨询主管Eddy Pieniazek先生 国际运输类飞机贸易协会（ISTAT） 国际评估师项目理事Dick Forsberg先生 Ishka有限公司咨询主管Eddy Pieniazek先生着眼于国际视角和全球经验，结合对中国市场的趋势分析，就中国出租人在近期市场环境下面临的挑战与机遇的主题发表了精彩演讲。 国际运输类飞机贸易协会（ISTAT）国际评估师项目理事Dick Forsberg先生，就商用飞机价值评估进行了专题培训，促进了对飞机资产价值评估更系统、细致、深入地了解。 海关业务专家、知名租赁公司、金融机构、专业飞机资产管理公司和知名律所的专业人士从各自关注的角度探讨了中国飞机资产交易市场现状与未来，为飞机资产交易策略和跨境交易结构设计以及如何通过专业平台、基金及政策优化加快推进飞机资产交易国际化进程建言献策。 国内航空公司和知名租赁公司专家也在会上就国内租赁飞机“退租潮”形势及挑战、旧机再处置的多种渠道以及“退租潮”应对的利好政策和专业化举措进行了深入剖析。 资产管理公司、飞机维修服务企业以及咨询评估机构等对飞机租期及退租技术管理、国内飞机维修服务企业对飞机租赁业的服务支撑和二手飞机估值要点与难点分析等行业关注话题进行了热烈讨论。 东疆助力中国航空金融再启航 作为中国航空金融发展的领航者和见证者，东疆始终致力服务中国航空产业的可持续发展。2019年，在保税租赁海关监管新政策背景下，东疆先后完成了国内首单飞机租赁资产包转让、国内首例保税租赁飞机退租再租赁、退租飞机境外处置等交易，区内飞机资产交易流转便利进一步显现。新变革下，如何有效地借鉴国际经验，推进国内平台基础设施和制度创新，更好地服务航空资产流转，以全球视野引导航空资产管理的未来发展逐渐成为时代和产业聚焦的主题。 未来，东疆将继续发挥并扩大政策优势、区域优势和产业聚集优势，持续推动飞机资产交易流转与处置、技术管理与价值评估等领域在渠道、监管、技术和金融配套方面的进一步完善，进一步丰富租赁产业人才培养途径，聚集租赁产业专业人才资源，提升租赁产业人才的综合素质，以助力中国航空金融和航空资产管理十年再启航！ |
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来自： 飘摇h3qgmqrihl > 《20199》
