|
广州的标志性建筑是什么？ 广州塔、五羊石像、镇海楼等等 随便在广州找个人问都能说出很多来 但是对于南下来广州工作人来说 也许在他们心中广州的标志是 ——广州火车站 每一个火车站都有属于自己的故事，每一个故事都留给乘客永恒的回忆，广州火车站同样如此，在它陪伴广州人的43个年头里，印下了多少匆忙的脚印，捧住了多少离别的泪水，记载了多少或动人或伤感的故事。 然而，这个承载着无数旅人梦想和回忆的地方，在43年后，正是人类壮年的时候，却要离我们远去……广州火车站改造工程列入广州“十三五”交通规划十大客运枢纽项目，改造工程有望在2018年启动，也就是今年的春运，可能将是广州火车站最后一年服役。 广州火车站改建后，站场规模扩大至10站台20股道,同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站内，形成一个综合枢纽体，除了目前已有线路，西面将引入贵广、南广、深茂铁路及广佛肇、广佛江珠城轨，东面引入广汕、京九客专、穗莞深城际等客车，北面引入广清城际、京广铁路、京广客专等客车。 如今，它将要进行一次大规模的改造升级，这或将是广州火车站的一次全新蜕变。或者你会不舍，不舍得那个主体楼那个被誉为“广州第一钟”的火车站大钟，怕它们被拆，怕以后重回这个见证你经历与梦想与悲欢的地方的时候，不再是昔日的模样。 1974年广州火车站建成1974年广州火车站落成之后，原本大沙头火车站的客运业务逐渐迁移而来，广州火车站风头一时无两。一度成为热门“景点”，广州各学校纷纷组织学生参观，最高峰的时候车站一天可接待三、四批学生参观。 新建成的广州火车站旧景 1979年打开国门第一车为配合来往广州和香港的广九直通车恢复开行，广州站东侧新建了联检站作为出入境口岸站，办理海关、检疫、外币兑换等联检业务；4月4日，中断了30年的首趟广九直通车从广州站开出。 八十年代广州火车站 改革开放后，百万人员南下改革开放之后，就有越来越多的外来人员南下，第一批到广州的，也许就是北方的“倒爷”和深圳的“老板”。从广州进点“潮货”，他们借着出差等各种名义，从南方进货运回内陆转卖，而广州站就成为了中转的必经之地。 也有携家带口的，或许是从农村出来，希望孩子能在城市长大，改变命运，不要像父母一样操劳一辈子。有的只身南下，只为了远在家乡农村的老妈子和还在牙牙学语的孩子，殊不知没有多高文化水平的自己，能做的工作有限。 而这些人，对火车站对面的白马服装市场，一定不陌生，外地人喜欢在这里进货，来广州打工的，更经常在这里淘货。 团聚的喜悦，火车站的噩梦！每年到了春运，广州火车站前广场，都是这样的情景，都是密密麻麻的人群。
而说到春运，令人印象最深刻的一定是2008年的春运，2008年初的那场雪灾，导致了20万人滞留广州火车站，原本已经人满为患的广州火车站，那时候更加是人山人海。
就连广州火车站前公路上，都挤满了人
2017年逐渐被淡忘的广州火车站最近这几年，随着我们国家高铁的快速发展，广州火车站似乎有点跟不上时代步伐，广州南站也在逐渐取代广州火车站的地位，发展是必然的，相信所有在广州生活过的人，都会对广州火车站这座极具代表意义建筑有着无法割舍的情怀，广州火车站，期待你未来样子，我们永远不会都不会忘记你曾经的样子。
|
|
|
