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体育BANK崇礼报道2月1日，体银商学院体育领军人物培养计划·总裁班（第一期）在崇礼区万龙滑雪场隆重开幕。国家体育总局冬季运动管理中心原副主任、中国滑雪协会原副主席朱承翼、河北张家口市崇礼区区长赵赞、崇礼区副区长曹建伟、张家口市文化旅游集团董事长吴一凡、国家体育场副书记徐韬、万龙滑雪场高管等领导出席了本次活动。 体育领军人物培养计划·总裁班（第一期）在张家口市崇礼区万龙滑雪场正式开班 随着北京和张家口联合申办2022冬奥会的成功，崇礼站上了滑雪产业的风口。崇礼曾经是一个特级贫困县，由于具备得天独厚的自然资源和地缘优势，以及张家口地区对旅游业的支持，近年来崇礼大力发展的以冰雪旅游为核心的四季旅游产业，取得了令人瞩目的成果，其主打的冬季冰雪旅游，滑雪产业的开发不仅丰富了张家口乃至全省旅游市场，更促进了该地旅游业从观光型向娱乐型的提升。 据崇礼区旅游局数据显示，2016~2017雪季，崇礼接待游客267.6万人次、收入18.9亿元，分别同比增长22.5%和22.7%，具备了成为世界级滑雪胜地的所有潜质。而2017~2018年雪季，截至今年1月5日，崇礼接待游客69.6万人次，同比增长9%，实现旅游综合收入4.9亿元，同比增长9%。据崇礼区旅游局预测，2017~2018年整个雪季崇礼区接待海内外游客将有望突破300万人次。据介绍，目前崇礼区七大正在运营的滑雪场成为带动该地发展的重要引擎，它们分别为：万龙滑雪场、太舞滑雪场、密苑云顶滑雪场、富龙滑雪场、多乐美地滑雪场、长城岭滑雪场以及翠云山银河滑雪场。 其中万龙滑雪场是崇礼、也是中国最早建设的全开放式雪场，自2003年开业至今，目前已经成长为中国著名滑雪场之一，在此背景下，体育BANK采访了万龙滑雪场董事长罗力以及副总经理沈联春，听他们讲述万龙滑雪场运营15年来背后的故事。 1 一座用“面包”撑起的滑雪场 2002春节放假期间，正在经营好利来集团的罗力跟妻子从韩国滑雪归来，“当时看到很多人在滑雪，我本身也很喜欢滑雪，我们认为这是一个很好的产业，但在中国，当时的滑雪场几乎寥寥无几。”从韩国回来后，罗力开始研究建设滑雪场。2003年，罗力来到塞北滑雪场。 塞北滑雪场是崇礼的第一个滑雪场。1996年中国第一位全国滑雪冠军单兆鉴和投资人郭敬在没有机械化工具的情况下，以三五角钱一袋雪的价格，请村民向山道上背雪、铺雪；据了解，当时没有压雪机，村民用牲口拉着碾子在雪道上一趟趟地走，在这样艰苦的条件下，修出了一条300米长的雪道；而由于没有缆车和拖牵，他们还用一辆212吉普车，卸掉后排，焊上对坐的两条板凳完成对滑雪者的运送。 在这样的背景下，罗力决心为崇礼带来第一座现代化滑雪场，2003年5月，罗力把滑雪场位置选定在华北最高点——崇礼红花梁，这里是蒙古高原和华北平原冷热气团交汇的地方，冬季气温适合，降雪量较大。当年7月，拿着好利来集团出资的8千万，罗力带着从韩国请来的技术团队开始动工。 罗力（左二）与技术团队 当年12月18号，滑雪场正式开业，罗力也从一个“做面包的人”转变为滑雪场的经营者。“当时非常简单，连造雪系统都没有。那时候在现在中级道的位置上修上第一条缆车，就滑这一段，然后就象征性地开业了”，那时的万龙滑雪场还没有雏形，但罗力认为，未来雪道将顺着山势蜿蜒而下，“就像龙一样，所以叫万龙”。 2 连续亏损11年，罗力是中国滑雪场众多守夜人的缩影 据《中国滑雪产业白皮书（2017年度报告）》，2017年中国滑雪场数量达到703家，较2016年新增57家（含室内馆），增幅达8.82％。单从数量上看，703家雪场成为“三亿人参与冰雪运动”为中国冰雪产业带来的直观红利。 可是成长必定伴随着阵痛。在政策和资本推动的背后，一大批滑雪场已经遭到市场的淘汰和调整。“2016年全国共有600多家雪场，其中200多家未开业，很多老板准备出售，仅山东省就有9家”，中国滑雪产业高峰论坛创始人秋林此前曾公开表示。 中国目前大多数滑雪场规模普遍较小，缺乏合理规划，有些甚至属于无效投资。据《中国滑雪产业白皮书（2017年度报告）》，截止2017年底，在全国703家雪场中，有架空索道的雪场为145家，仅占20.62％，架空索道是大型雪场的标配，而从20.62％这一数字可以看出，目前现有滑雪场规模普遍较小。《中国滑雪产业白皮书（2017年度报告）》中关于雪道面积的统计也从侧面作证这一现状。 雪道面积是衡量滑雪场大小的一个重要数据。可以看到，截止2017年底，雪道面积超过30公顷的雪场仅为26家，占比3.69％；雪道面积在5公顷以下的雪场达到538家，占比76.52％。 据体育BANK了解，伴随滑雪运动向度假方向转型，很多小雪场面临生存难题，一部分雪场因设备陈旧、服务落后陷入低价竞争的怪圈，一部分雪场由于资金压力或前期选址限制而不能得以良性发展。 但那些度假型滑雪场就好过了吗？ 可以看到，在冰雪产业大发展的背景下，房地产公司纷纷以开发滑雪度假村的方式切入冰雪产业。比如崇礼的富龙四季小镇、万科的松花湖度假区等本质上是以滑雪主题的文旅地产项目。“这些滑雪场在商业模式上秉承着以滑雪场、可售物业（住宅）和自持物业（酒店、商业）为核心的‘铁三角’模式，以滑雪场对高消费客群的集聚效应和冬奥热度带来的乐观投资预期为卖点，销售别墅、公寓等可售物业；以可售物业销售现金流输血前期雪场及配套物业开发中巨大的投入；而酒店、商业等自持物业的配套齐全则能够持续提升滑雪场与可售物业的体验感和吸引力，以上使‘铁三角’形成了稳定的内循环”，睿信咨询黄冠铭表示，“而目前为了更加良性的发展，不少房地产企业还以‘铁三角’为原点，尽可能地向滑雪产业链上下游拓深延展。上游延伸至到基建与装备研发制造环节，与政府、高校展开产学研合作，打造滑雪生产产业化平台，促进整个滑雪产业结构层面的优化升级。下游则拓深至服务市场拓展、赛事活动运营等环节，与传统服务业企业、互联网企业合作，围绕整个滑雪体验过程，提供餐饮、交通、医疗、金融等多种滑雪服务需求，形成大生态圈，促进区域经济增长。两个方向的延伸发展，也为地产企业获取低价土地带来了更多机会。” 从商业角度看，拥有地产背景的企业在切入体育领域的过程中似乎很容易成功，无论是早前基于营销策略而入局的足球俱乐部还是如今建设得如火如荼的体育小镇。不过，总有些发烧友是凭着对滑雪的一腔热情扎进来，然后，靠着老本行死扛着。以入局较早的万龙滑雪场为例，受资金投入大、运营成本高、营业收入低等影响，滑雪场持续亏损11年，“那时候基本处于往雪场里砸钱的状态”，罗力对体育BANK表示。 苦熬11年，守着中国滑雪产业的黑夜，罗力终于迎来天明。 3 滑雪产业元年，万龙首次盈利，四季运营成效未来可期，服务好客户是关键 2015年被称为滑雪产业元年，这一年7月31日，北京携手张家口申办冬奥成功，也是在这一年的雪季，万龙滑雪场11年来首次实现盈利，不过利润依旧微薄，仅为营业额的10％。 实际上，运营滑雪场的成本常年居高不下。起步阶段，雪场要进行大规模硬件建设，经营过程中又要长期造雪、维护雪道，这些都需要大量的资金投入。据体育BANK了解，仅2015~2016年雪季，万龙滑雪场的全部运营成本就超过1亿元。 巨额的成本需要大量的消费者来分担，为了提高客流量，2016年万龙滑雪场开始探索四季运营。目前在夏季，万龙滑雪场以儿童成长营地教育、成人户外营地、山地运动、越野比赛、观光旅游为主。 夏日崇礼 万龙本身处在红花梁和平森林公园，是4A级景区，最高处海拔2110.3米，夏秋都是森林氧吧，高山花海，是真正的避暑运动胜地。不过即便具有得天独厚的优势，但其与众多探索四季运营的雪场一样，成效目前亦尚不明显，据万龙滑雪场副总经理沈联春介绍，2017年四季，万龙客流达到四十多万，其中仍有80％为冬季游客。 但是换个角度来看，这一定程度上也与万龙根深蒂固的滑雪标签有关。“万龙最早以滑雪发烧友为主，基于地理条件的优势，万龙雪场的雪期比一般滑雪场都要长大概30天，加之现在度假体验客群也在快速增长中”，沈联春表示。 据了解，目前万龙总体以京津冀客流为主，长三角、珠三角、西南、华中地区客户亦处在快速增长中，不止如此，万龙还是日本、韩国等国家专业运动员的指定训练基地以及2022年北京冬奥会单板滑雪（平行大曲道）的比赛场地。 除核心目标客群外，垂直落差和雪道面积也不得不提，万龙滑雪场是国内为数不多雪道面积超过100公顷，垂直落差达到580米的雪场。 万龙滑雪场的雪道较为丰富，能够满足不同层级的滑雪者。雪场目前拥有雪道32条，总长度达44.99公里（不包含野雪），可造雪面积达130万平方米，树林野雪面积达230万平方米；其中高级雪道22条，中级道6条，初级道4条；获得国际雪联认证，符合滑雪赛事标准的雪道有6条：金龙道、银龙道、玉龙道、猛龙道、威龙道、腾龙道，可根据不同坡度、不同海拔高度对应举办不同级别比赛。据介绍，目前万龙已经连续5年成功承办国际雪联高山滑雪积分赛和远东杯赛等重大国际赛事。 冬日崇礼 在配套服务设施方面，万龙也一应俱全。建筑面积达3.7万平米的滑雪大厅和阳光餐厅，每日可满足2万多人就餐。双龙宾馆可容纳400多人住宿，并配有中西餐厅、酒吧、商务中心、温泉洗浴和会议室等设施。山顶约5000平米，山下约10000平米的阳光休憩中心和200多平米的芬兰木屋，为游客提供舒适的休憩之所。 目前万龙已经基本形成了集专业运动、休闲活动、教育培训、特色商业、游览服务、节庆活动、温泉养生等功能为一体的商业模式。据万龙滑雪场副总经理沈联春介绍，2016~2017年万龙营业额约1.5亿元。其中45%的营收来自滑雪，20%来自酒店，20%来自餐饮，10%来自培训，5℅来自冬令营。预计今年总营业额增长20%。 “现在万龙好过些”，罗力表示，“经营需要耐心，要想马上赚钱是不可能的。”罗力认为经营滑雪场没有秘籍，“我并不知道如何经营好滑雪场，我走了不少弯路，不过做面包的经验告诉我，最重要的还是要服务好客户。” 据了解，随着京张高铁2019年的开通，北京二环到崇礼的交通时间将缩短到46分钟左右。2022北京冬奥会的临近正加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”，助力京津冀协同发展。在此背景下，已经驶入发展快车道的崇礼和万龙必将更进一步。 |
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