|
有支老歌《老司机之歌》以前很流行，过去在云南，大家对司机是很崇拜和羡慕的。云南第一个汽车司机是谁已经不可考，反正1925年，3辆汽车第一次开进昆明城的时候，车上的驾驶员绝对不是在昆明学会开车的。等到1933年，云南省公路总局在昆明举办了司机培训班，云南人才有了自己的第一张“奶卡”。
抗战前，云南全省只有192辆汽车，驾驶员更是凤毛麟角。但抗战爆发，特别是滇缅公路修通后，云南作为大后方，运输军事后勤物资成为当时第一要务，从内陆涌来的汽车多达六七千辆，很多内陆驾驶员也来到了云南。
南洋华侨为了支援抗战，也组织具有驾驶、汽修技术的机工3200多人来到云南，短期受训后投入战火中的运输队伍。一位叫李月美的马来西亚华侨司机，在滇缅路上一次车祸后受伤，被另一位华侨机工救出送到医院，医生才发现她竟然是一位女性。
后来李月美与救她的那位机工结为夫妇，“现代花木兰”的美誉满天下，鼓舞着那个艰难岁月所有中国人的人心。
但那时也不是所有的司机都那样只顾报国，一些私营运输公司的司机，在滇缅路上走私、贩私、贩毒、发国难财。为了解决这一让人头痛的问题，云南政府派龙云的三儿子，那位从小就在黑白两道中混大的龙三公子出任汽车司机工会理事长，用江湖手段管理司机和协调运输沿途地方关系，倒还真起到了作用。 |
|
|
