余永佳最近看到几则新消息，值得关注。 先说日本。 日本福岛前几年因海啸发生了核污染事故，由此曾向太平洋排放了大量核污水。目前日积月累的核污水总量已超过100万吨，现有的污水储存装置将在2022年达到饱和。在日趋严峻的核灾害面前，这个高度发达资本主义国家的环境大臣竟然作出了如下无赖表态：日本“除了将污水排入大海将其稀释，别无他法”。 显然，这种以邻为壑、残害地球海洋环境和生态环境的违法行为，理应受到世界各国的共同谴责和制裁。 在另一方面，日本由于煤炭、石油、天然气等矿产资源极度匮乏，能源自给率低下，不得不在开发新能源方面用足了功夫。尤其是发展前景广阔以及对大气、土壤和水环境不会造成污染的氢能源，目前在日本国已显现出一枝独秀的新优势，并成为新能源产业发展的领头羊。日本政府在2017年底推出《氢能基本战略》，提出了“到2030年左右完成氢能源发电商用化”、“第一个实现氢能源社会的国家”等发展目标。 据悉，日本氢能源汽车已临近量产阶段，氢能源发电技术也日臻成熟。今后每家每户只需要安装小小的氢能源反应装置，就可满足家庭用电之需。 尽管氢能源发展之路仍还会面临成本高、安全性差等坎坷，但是日本发展氢能源的科技攻关步伐依然在提速，开发决心也显得更为执着。 再说中国。 中国是世界能源第一消费大国。然而能源消费结构却不尽人意：煤炭60%，石油19%，天然气7%，水电、核电、风电、太阳能等14%。与各能源消费大国相比，煤炭消费占比过高，能量转化效率偏低，这是中国能源发展的最大软肋。 近几年，我国科学家在核废料回收处理方面取得了重大进展。这项中国独领风骚的新技术能使核电站不再产生核废料，因而将使核能真正实现清洁无污染发电。 据说，深受核污染和核废料之困的日本以及在核废料回收处理过程中屡屡碰壁的美国，都想出高价染指这项新技术。由于中国加强了自主知识产权的保护，因此日美提出的技术共享要求均遭我方婉拒。 还有同样令人振奋的消息：近几年来，我国太阳能光伏产业发展进展神速，技术创新硕果累累，并已形成了全球最大的光伏市场。以往太阳能电池板生产工艺中常见的高污染、高能耗等现象均已找寻到有效的破解方法，光伏发电成本更是骤降至10年前的10%。 据权威人士透露：国内最近招标的光伏发电项目显示，每度电上网竞标价已达到0.26-0.28元/度的高水平。由于光伏科技发展依然前景似锦，其电价仍存在着新的降价空间，并将成为成本最低、竞争力最强和安全系数最高的电能。这充分预示着，我国大规模商业化开发太阳能光伏产业的条件和时机已经成熟。 当然，太阳能光伏发电的最大短板是土地资源消耗量大，这对于人口东密西疏、经济东强西弱以及可耕地资源拮据的中国来说，确实是个令人头疼的难题。 不过，中国是世界上沙漠面积较大、分布较广、沙漠化危害严重的国家。沙漠地区由于气候干燥、降水量小，因而成为动植物无法生存、人类难以开发利用的不毛之地。按照目前中国的技术和财力，还无法规模化将其改造成鸟语花香、景色宜人的新绿洲。由于沙漠地区蕴藏着丰富的太阳能资源，一旦得以大规模开发利用，不仅能有效缓解土地资源短缺难题，使我国能源产业发生翻天覆地的变化，更能使沙漠的土地产出率节节攀高，甚至可让江南的良田望尘莫及。 惊人欣喜的是，据测算：占地一亩的太阳能年发电量相当于75吨/年汽油，这意味着10000平方公里土地每年就可产生10亿多吨汽油。由此可见，中国只需精选太阳辐射时间长和强度高、输电成本低和条件优、占比仅为5%的沙漠，作为光伏产业的开发基地，就可满足未来的能源需求。 光伏发电不仅能在沙漠大显身手，同时还能将城市高楼大厦的顶层和外墙变成新油田。此外，中国更有必要在地处太阳能资源丰富区、较丰富区和可利用区的高铁线、高速公路线、城市高架交通线，打造箱型或管型结构的太阳能电池板幕墙，进而建立起一个既能发电、又能抗击恶劣气候的全天候交通网。 光伏发电的低成本、无污染等优势，必将无情碾压传统的火电产业，并能在今后很长的历史时期内为国计民生提供优质内需供给，使中国的生态环境更洁净，能源结构更合理。 太阳能光伏发电的主要发展瓶颈是电网和储能。对于前者来说，只要国家主管部门能大力优化内需投资结构，不断强化决策论证，适时出台适合中国国情的太阳能光伏发电发展战略，加快光伏电网及配套设施的建设步伐，就可以使太阳能发电产业在较短时间内崛起。 至于储能难题，虽然目前还没有高效的破解方案，但是我们完全通过以下几条途径走出困境。一是开发24小时运行的太阳能光伏发电站；二是多管齐下，构建水电、风电、核电的优势互补、休戚与共和良性竞争新格局；三是鼓励开发汽车“油改电”高端技术，全方位发挥电动汽车产业的储能优势。 中国有能力更有责任站在新能源发展的最前沿。多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。面对这百年难遇的发展良机，我们必须激情满怀，苦战攻关。 |
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